对于华为造车的传言，在4月17日终于尘埃落定。在当天举行的汽车关键技术论坛上，华为轮值董事长徐直军说：华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车。

他说，华为做汽车业务是有边界的，汽车行业原有的部件华为不会去做，未来出现新的增量部件华为会去做。华为在智能联网电动汽车市场，主要是基于ICT技术，成为面向智能网联汽车的“增量部件供应商”。

徐直军认为，随着汽车产业与ICT产业的深度融合，智能网联电动汽车正在成为人类社会新的革命性发展引擎，其影响远远超出两个行业本身。

他介绍了华为的汽车数字化解决方案。

云服务：基于华为云的自动驾驶云服务（训练、仿真、测试）

智能网联：4G/5G车载移动通信模块/T-Box，车载网络。

智能驾驶：MDC（移动数据中心）车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案。

智能互联：HiCar人-车-家全场景无缝互联解决方案

智能能源：mpower多形态电驱、电池管理系统。

目前，华为已与多家汽车及核心零部件企业建立合作关系。当天，华为与宁德时代签订合作协议，助力推动汽车行业电动化，双方将展开深度合作，实现优势互补、合作共赢，迎接智能化发展新机遇。

4月14日，徐直军还出席了北汽新能源高端品牌Arcfox的发布会，并表示，将从云、网络、生态、AI、芯五个方面，为其旗下车型打造最强大脑。

（文/电驹）