有网友在网上流传一句话：宝马让女人在车里哭，奔驰让女人在引擎盖上哭，而奥迪让女人在医院里哭……和奔驰女车主维权一起上热搜和头条的，还有这样一张海报。

在海报的留言区，常常会看到这样的留言，“奥迪为什么让女人在医院里哭？”是啊，谁也想不到老百姓辛辛苦苦攒钱买车改善生活，会是哭的结局？

昨日，上海国际汽车工业展览会开幕，媒体日大家神色匆忙赶场活动。谁也没有去在意“四叶草”18入口处一辆被拦住的车，车上坐着奥迪异味维权代表豆豆和方太。

此前，二人曾给记者网络传来身着维权T恤的照片：她们身着白色T恤，黑字写着“豆豆”和“方某”，名字下方分别是“奥迪A4车主 白血病患者”和“奥迪Q5车主 白血病死亡”。

“一汽-大众奥迪始终对我们的投诉不予理会，我们没有办法，被逼着只能这样。”豆豆从山东烟台来到上海，目的就是引起奥迪官方的重视，解决过去几年她的遭遇。

针对车辆异味长期投诉，16日凌晨5点左右，奥迪官方回复齐鲁晚报齐鲁壹点记者质疑：“依据具备CNAS、CMA等车内空气质量认证资质的多家第三方权威机构多轮送检，以及具有同等国家认证资质的一汽-大众气味检测实验室对批量车辆的质检监测，依据“乘用车内空气质量评价指南（GB/T 27630-2011）”结果显示，一汽-大众生产的奥迪车型车内甲醛、苯等挥发性物质浓度均在国家标准范围之内，不会对人体健康造成伤害。

奥迪A4L车主豆豆

 85人自称因奥迪车“异味”致癌

在她们的背后，是85名自称因为奥迪车而致癌的同病相怜者，以及超过3000人的奥迪车“异味”投诉群体。85人中包括豆豆和方太的老公，跟方太的老公一样已经离世的共7人。

4月9日，豆豆在烟台接受了记者采访。此前她在海南呆了一个多月，因为做完造血干细胞移植手术后肺部排异严重，医生建议她去疗养。再早之前她在北京呆了一年多，因为她得了急性髓系白血病M2后，近60岁的父亲为她做了造血干细胞移植。

在采访中，豆豆在哭几度哽咽，觉得愧对家人，“为了给我治病，家里人放弃了一切，工作、生意什么都顾不了，为了照顾我，家里面的店面也不开了，全家陪我到北京治病。”

“整个人生被改变了。”豆豆说，2018年1月确诊白血病后，为确认病因，主治医生曾咨询过她家里是否装修过、是否接触过有辐射的物质、工作性质、遗传因素等。豆豆在确认这些情况都没有引发白血病的诱因后，全家人将病因集中在一辆奥迪A4L车上。

豆豆提供的车辆证明

豆豆购置于2015年5月的这辆奥迪A4L生产于2015年3月。2017年3月，大众汽车集团（中国）、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司联合开展服务行动，旨在“解决部分车辆可能存在的因隔音材料引起的内部异味问题，保障车内舒适体验”，其中奥迪车型涉及奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A3共三个。

在公布的车型和生产时间范围内，豆豆的车正在其中。方太老公方先生的奥迪Q5购置于2014年12月30日，生产于2014年12月11日，同样在前述公布的车型、时间范围内。方先生于2016年8月23日确诊为急性髓系白血病M2，住了13个月院后去世。

豆豆的入院检查，治疗证明

豆豆治病花了一百多万，现在“不能生孩子，不知道哪天就没了”，方先生前后花了三百多万，方太现在背负着一百多万的负债，独自养着两个孩子，“活着的唯一目标就是给老公讨个说法。”

像她们一样被一辆车改变了命运的，经过豆豆过去一个月来的统计，目前共有85人。“这些人共同且唯一的怀疑方向，就是有一辆异味严重的奥迪车。”豆豆说。

截止15日，异味投诉者统计的患病情况

这85人当中，血液病患者50人（白血病34人）、鼻咽癌患者5人、肝癌4人、肺癌患者15人、其他11人。分车型看，85人中奥迪Q5车主27人、奥迪A4L车主31人，奥迪A3车主8人。

“我们不仅代表病患，也代表3000多投诉人来向奥迪讨说法。”豆豆和方太表示。

国家相关部门联系投诉者

据了解，怀疑开奥迪车而得了白血病的维权者目前已经超过3000人。自3月份“豆豆在哭”公众号的一篇网络文章引发社会关注以来，“奥迪车异味”事件持续发酵，但一汽-大众奥迪始终没有公开表态。

此前，奥迪官方曾通过公关部门回复齐鲁晚报采访函，表示通过权威检测，车内有害物质均在国家标准之内。“中国质量认证中心等多家第三方权威机构（具备CNAS、CMA等认证的检测资质）多次对一汽-大众生产的奥迪车辆进行检测，结果也显示车内甲醛和苯的含量均在国家标准范围之内，不会对人体健康造成伤害。”

豆豆和方太也希望全国的车主都能主动去做车内有害物质检测。但她们同时担心，奥迪官方不会以车主自检结果为依据来应对，而奥迪出具的说明始终得不到她们的信任。

豆豆分两次在当地做的车内空气质量检测

3月21日，豆豆等人分别向国家市场监督管理总局、深圳市消费者委员会投递了举报材料，并递交了33名受害者的详细信息（诊断、车本、死亡证明等）。

据豆豆介绍，缺陷产品管理中心已经致电豆豆核实情况，中消协也于4月1日致电几位受害者代表，双方进行了沟通。“相关部门在迅速、认真地处理奥迪致癌事件。”豆豆表示。

深圳市消费者委员会的负责人也表示，他们还在案例征集和调查阶段，将会根据调查结果制定后续方案。2017年，深圳市消费者委员会曾针对116宗奥迪车异味投诉，对23辆奥迪Q5做过车内空气质量测评，均检出甲醛、TVOC，部分车辆检车5种污染物。

4月15日，本报记者就“奥迪车异味投诉”再度向奥迪公关部门进行采访。16日凌晨5点左右，奥迪官方回复齐鲁晚报·齐鲁壹点：“依据具备CNAS、CMA等车内空气质量认证资质的多家第三方权威机构多轮送检，以及具有同等国家认证资质的一汽-大众气味检测实验室对批量车辆的质检监测，依据“乘用车内空气质量评价指南（GB/T 27630-2011）”结果显示，一汽-大众生产的奥迪车型车内甲醛、苯等挥发性物质浓度均在国家标准范围之内，不会对人体健康造成伤害。

对话当事人：

“整个人生失去了色彩，不知道哪天就走了”

9日，豆豆在山东烟台接受齐鲁晚报·齐鲁壹点记者采访时表示，“整个人生失去了色彩，家里人这几年全部围着我转圈，而我不知道哪天可能就走了。”

山东汽车新媒体联盟代表对话豆豆

记者：刚从海南回来吧？

豆豆：是的。我移植完以后，肺部排异严重，医生说海南那边的空气好，北京的雾霾非常严重，医生建议到海南休养一段时间，有利于肺部的恢复。

记者：这些年在你身上发生了什么，大体经过介绍一下。

豆豆：我的车是在2013年的5月份在烟台中升奥迪买的，我是2018年1月7号在烟台确诊白血病的。在我确诊得病之前的半年，就出现皮肤反复过敏、嗓子反复发炎，前半年时间里一直反复。当时以为是身体（原因），就是不知道是这个车的原因。

记者：你认为是什么原因造成的这个病？

豆豆：这个病来得很突然，家里以治疗治病为准。2018年5月份,病情比较稳定，然后开始分析原因。当时住院治疗的时候医生问我，家里面最近装没装修过，或者接没接接触到什么有辐射的物质，我都否认了。因为我一直生活在一个外界环境比较好的空间里。然后医生就问有没有遗传因素，从事的工作是什么，都被我否定了（致病因素）。然后家里面也帮我分析，就集中在这个车身上。

记者：你怀疑是车的问题？

豆豆：对，怀疑是车

记者：日常生活中，你一天有多长时间在车上？

豆豆：我是正常的上班族，我家距离单位比较远，然后每天上下班的来回车程是在三个小时左右。

记者：所以你认为有可能跟这辆车的内部空气质量有关系？

豆豆：是的。以前也请检测机构做过检测，甲醛和苯各有一次超标，我这个车味道一直很大。

记者：得病后生活有什么变化？

豆豆：家里为了我治病，放弃了一切，店面也不开了。刚得病期间，由于感染严重，医生下了病危通知。到了北京以后，经过权威系统的治疗，才慢慢使病情得到控制。2008年7月份接受了我爸爸的亲人半相合移植，然后我爸爸给我捐骨髓。我爸爸都快60岁了，然后也是冒着危险给我捐的骨髓。

记者：你现在不满意的在哪里？

豆豆：得病后整个人生失去了色彩，家里人这几年全部围着我转圈，而我不知道哪天可能就走了。最不满意的地方就是，这件事情在受到各方关注以后，奥迪方面一直也没给我们这些受害者一个正面的说法。

记者：跟奥迪方面联系了吗？

豆豆：我在2019年2月份通过奥迪400电话，跟他们反映了这个问题，然后就没下文了。

随着维权事件的发展，许多奥迪车主感到惶恐不安，在采访中，笔者遇到多位奥迪车主对自己的车辆十分担心自身安全。对于奥迪车的异味问题以及奥迪维权的事态发展，笔者致电奥迪官方客服热线，截至发稿并未收到回复

海量的信息，快速转换的热点，加速着人们遗忘的速度。公众的快速遗忘特性，让许多事件在面临公众质疑时，不负责任的采取时间战略的冷处理方式，并且屡试不爽。但有的事件，关乎生死，在真相尚未有权威解读之前，我们似乎不应该遗忘。因为这个事件，也许和你近在迟尺，他就发生在你，你的家人或者你身边的朋友身边。奥迪白血病群体维权事件，就是如此。