昨天我们一起了解了一下本届上海车展上值得关注的首发车（想了解的戳这里），今天我们再用几分钟来看看那些不可错过的新能源车型和概念车。

合众U是全新纯电HPC平台的首款产品，长宽高尺寸分别4510×1860×1628mm，拥有19寸超大双色运动轮毂和2750mm超长轴距，是同级新能源车型中首次按照C-NCAP五星安全标准开发设计的产品；合众U搭载自主研发HozonEPT2.0恒温电池系统，可实现95%恒温占比区间，配备NCM811高比能量电池，能量密度达180wh/kg；电驱动系统同步升级到EPT2.0 版本，可覆盖宽速比区间综合效率达90%，0~100公里加速度4.9s，满足AsilC安全产品认证；NEDC综合工况续航达500km以上，最大续航660km，真正实现极致性能与高效动能的完美结合。

发布现场，合众U正式开启预售，四款版型综合补贴后官方售价分别为：400 U创版15万元、520 U创版17万元、520 U享版19万元、520 U酷四驱版21万元。

别克VELITE 6高度还原了别克VELITE新能源概念车的设计理念，打造出创新的MAV多功能运动型轿车车身造型。它与传统三厢车相比，拥有同样舒适的驾乘体验，并提供了更多的乘坐空间和储物空间。

别克VELITE 6搭载全新别克eMotion电驱技术、eConnect 2.0互联技术，并配置了丰富的智能驾驶辅助技术。高性能永磁同步电机最大功率85kW、最大扭矩255Nm，匹配全新开发的单级减速箱，实现轻盈灵敏的起步和平顺有力的线性提速。别克VELITE 6采用高效集成的三电系统及精准能量管理系统，百公里电耗低至13.3kW·h，能耗大约是燃油车的1/10，城市综合续航里程301公里。

作为阿斯顿马丁品牌限量生产155台的电动“里程碑”产品，全新Rapide E在燃油版Rapide的基础上，凭借高性能电动机可实现610马力的最大功率，和950牛米的峰值扭矩。4.0秒的零百加速成绩、200英里（约合321.9公里）的续航里程，让它成为了阿斯顿马丁品牌在纯电动领域的量产开拓者之一。

奥迪Q2L e-tron外观上基本延续了燃油版Q2L的设计，长度增加1mm，宽度保持不变，高度则降低7mm，整车长宽高为4237×1785×1451mm，轴距仍为2628mm。细节方面，Q2L e-tron采用电动专用进气格栅、专属17吋轮毂，以及尾标改为30 e-tron。

动力方面，新车搭载了输出功率100kW、最大扭矩290Nm的纯电驱动动力系统，从静止加速到100km/h仅10.2s，最高车速为150km/h；在38kWh的电池包加持下，续航里程达到265km。另外，奥迪Q2L e-tron全系标配前后独立悬挂。

比亚迪e系列车型e1、e2、S2在此次车展上的亮相同样吸引了众多关注，e系列产品基于最新的BNA造车架构和e平台打造，旨在“重构纯电出行标准”、“建立纯电出行生态”、“定义纯电出行体验”，让一辆“高智能、高品质、更出众的纯电动汽车”触手可及，进而成为消费者信赖的新能源汽车第一品牌。

e1定位为“纯电智行终端”，通过BNA、e平台、DiLink智能网联系统的全面赋能，每公里低至5分钱，充电12分钟，最高续航100公里，全新定义小型纯电智能平台。作为e系列首款SUV，S2定位于“全能智享纯电SUV”，同样基于比亚迪全新e平台打造，综合工况下续航305公里，充电15分钟增加续航100公里，搭配越级的DiLink智能网联系统，将塑造全球品牌的高“品智”标准。

作为奔驰品牌20E9战略的首发车型，全新EQC在华的首次亮相，吸引了广大消费者和具备纯电动车型业务的品牌们十分高涨的关注热情。在开创了以“EQ”为名的全新纯电动SUV设计风格之余，全新EQC已然经历了遍布各种路段与气候，十分严苛的长行程测试。415公里的续航里程，4.5秒的零百加速，无不是EQC作为奔驰品牌首款量产化纯电动产品抗衡同级竞品的重要优势。

广汽新能源Aion LX是一款以“豪华智能超跑SUV”定位的Aion体系旗舰车型，将于今年9月投产，Aion LX搭载了全新发布的广汽新能源Adigo自动驾驶系统，成为全球首款L3级自动驾驶的量产SUV车型。NEDC续航超600km，做到了中国纯电动车续航性能的最高标准；全球首次应用前后深度集成式“三合一”高性能电动四驱系统，结合更轻量化、更高强度、更优减震的业界最先进钢铝混合车身架构，使整车百公里加速仅需3.9秒，与此同时，Aion LX还拥有领先同级的2900mm轴距，结合“鲸空间”的造型设计，打造出引领同级的超大车内空间。

别克GL8 Avenir概念车，该车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发，并汇集通用汽车全球优势资源打造。别克GL8 Avenir概念车在传承品牌经典设计元素的基础上，汇聚别克品牌最新美学理念，并从自然界与中国传统文化中汲取灵感，进一步拓展演绎Avenir所呈现的“细节至美”。

别克GL8 Avenir概念车内饰色彩设计溯源中国水墨丹青，以月白与黛蓝为主基调，淡雅、高贵而蕴含气势，辅以深蓝色植绒顶衬和浅色高柔精编羊绒地毯，点缀上金色精致细节，令乘员仿若置身山水长卷，感受“雨过天晴云破处”的写意画境。内饰上的另一大亮点，是国宝级工艺——大漆的运用。大漆是一种非常珍贵的天然树脂涂料，3000颗漆树只能采一公斤生漆。大漆工艺在中国历经7000年工艺发展，在宋元时期达到炉火纯青的境界。值得一提的是，后排中央扶手借鉴私人游艇设计，悉心打造的私密酒柜带来空中酒廊的贴心享受，再现曲水流觞之风雅。

爱驰汽车旗下全新高端概念车U7 ion在上海车展迎来全球首秀，U7 ion秉承了爱驰“极简智美”家族式设计理念，整体造型简洁、纯粹，线条流畅、有力，造就更低的风阻。类似于战斗机的进气口和环绕车身多处的LED灯带，也颇具未来感。U7 ion的车舱设计参考了私人飞机概念，但它的内饰延续了简约风格，过去那些繁复的仪表盘和中控台被最大限度的简化，让人耳目一新。前后轮边进气格栅、流线的车顶、双格栅隐形式尾翼、切削式的车尾处理和尾裙气刀设计，均彰显U7 ion时尚跨界风格，极富未来感。

U7 ion的内饰融合途中、家中、办公、社交四大功能的“第四空间”，力图满足用户的个性化需求。此外，前后排分体式Console、基于人体工程学的专属座椅，顶棚可移动的AI交互机器人，一切围绕“家人”重新定义人机体验，让车更像成为一个高端的专属移动空间。

E-SEED GT采用了基于比亚迪“Dragon Face”设计语言而开发的“EV Dragon Face”设计语言：日间行车灯组成的“龙须”、向前脸两侧延伸的“龙嘴”，以及前后翼子板处的“龙爪”、后窗玻璃上的“龙脊”，栩栩如生，贯穿式箭羽尾灯兼具科技感和美感。内饰中，带有“龙脊”元素的座椅、带有“龙鳞”元素的车门板，以及三屏互联、可隐藏式方向盘、“BYD heart”等科技配备一应俱全。一款承载着东方龙魂的超级跑车横空出世，成为近年来自主品牌在设计领域的最高成就，引得追捧无数。

基于平台化、谱系化理念打造的全新概念车Eureka 02，延续了合众汽车新一代设计所拥有的独特造型特征，如较短的前后悬，侧面双折线腰线，家族式Y字形贯穿式前大灯，贯穿式后尾灯等。

为了赋予Eureka 02造型更加浪漫感性的感官体验，设计师刻意打造了光影流动感更强的曲面。例如贝壳式前机盖上只留下了最简洁的两根线条，大面积的反射光影能让人感受到犹如水面一般的张力。车顶的银色窗框，由A柱一直延伸到车尾，整车看起来比实际更加修长。

作为跻身于GLC与GLA两款成熟产品之间的全新GLB概念车，“小号G”、七座越野车型的“硬核”定位，让这款与全新GLE拥有同代设计语言的SUV对年轻人群具备了更加出众的越野吸引力。原厂装备的车顶射灯，更具越野质感的轮毂与轮胎选择，无不让这款车型成为了同时包揽入门越野和日常驾乘这两大年轻市场的又一选择。作为一款设计颇为成熟的概念产品，全新GLB的量产化趋势指日可待。

英菲尼迪Qs Inspiration概念车是一款纯电运动轿车，此次是全球首发，整车修长低矮，尺寸偏向中大型，整体风格于之前推出的Qx Inspiration一致，保持了极强的家族特征，内饰上也是未来科技感扑面而来，几乎看不到实体按键，全都是屏幕，一体式运动座椅一共有四个，是2+2的4座布局。

车展前官方透露出，其基于日产为未来电动新时代汽车开发的具有灵活性的专属全新车型架构，专属就代表了此平台架构可完美匹配代表未来的电动动力系统，英菲尼迪所定位的豪华运动轿车在未来的电动时代就此平台也可以看出其全新可能性。

马自达 VISION COUPE概念车此次是国内首次亮相。马自达外观设计上一直都有独到的见解，新概念车“魂动”的灵魂还在，而且进一步进化，这标志着马自达的下一代设计语言。修长低扁的车头很有老式GT跑车的神韵，配合如利剑一样的LED大灯，简约且有速度感。马自达敢于做“减法”，并在减法中找到未来的“美”。

侧身侧面几乎没有硬线条，是大面积的光滑曲面就像一卷丝绸一样，在东方的传统艺术作品中“留白”一直都是其创造意境和想象空间的重要手段，马自达设计师通过去除冗余元素打造“留白”的效果，但是皆有大自然的光影变幻让“留白”可以有无数种变化，赋予车身灵动自然的生命感。值得注意的是其后部的双边四出排气，现在还在推出燃油机概念车的厂家太少了，马自达的情怀与激情真是让人动容。

此次上海车展上雷诺智能出行全新概念车—EZ-ULTIMO进行了亚洲首秀，吸睛无数。它为未来的人们提供电动技术、互联技术、自动驾驶技术和共享出行解决方案，为乘客提供高端出行体验。人们可以提前一小时或者提前一天预订EZ-ULTIMO，获得私人定制行程和线路，开启高端出行体验。

EZ-ULTIMO配备自动门和可旋转座椅，方便乘客进出及乘坐。内饰用料上，EZ-ULTIMO用实木、大理石和真皮等奢华材料进行装饰，豪华与舒适感不言而喻。EZ-ULTIMO的车头和车尾均采用了大量的LED光源，灯光造型基本是按照车辆轮廓进行设计，车身表面则被香槟色菱形格子所覆盖，非常具有未来感。EZ-ULTIMO科技上也没落后，配备了L4级自动驾驶技术，V2X的人、车、基础设施相连，可适应城市环境、高速公路或专用道路上的各种外部环境，满足各类用车需求。

三菱汽车在本届上海车展期间发布了旗下e-Yi CONCEPT概念车，这也是该车的亚洲首发。其集成了三菱汽车电动化技术与4WD技术，并融合了先进驾驶支援(ADAS)技术与车联网等技术的新一代插电混动跨界SUV概念车。车辆前脸设计采用了由左右两侧向中央形成包围防护状的保险杠设计，以及前格栅的水平垂直直角线条设计营造出契合车辆定位的雄浑大气的设计风格。内饰设计非常具有科技感，两块12.3英寸大屏幕，提升了所有乘车人查看路途中及目的地的娱乐项目等信息的可视效果。

动力方面，采用PHEV插电混合动力系统。大容量电池组被布局在车辆中央地板下方，采用由车辆前后方配置的双高功率驱动电机设计，并匹配PHEV专用的2.4L排气量发动机。WLTP工况下的纯电续航里程为70km，充满电以及加满油箱状态下的综合续航里程超过700km。

日产汽车两款电动化概念车型日产IMs概念车和日产IMQ跨界概念车型在本届上海车展完成亚洲首秀。作为集成“日产智行”标杆技术的概念车，日产IMs概念车采用全轮驱动模式，并支持L4级别自动驾驶等功能。据悉，日产IMs概念车最大功率为360kW，峰值扭矩为800Nm，同时配备115kWh的电池组，综合续航里程可达611km。

而日产IMQ跨界概念车型则搭载了e-POWER智充电动技术，通过将电动机与汽油发动机相结合产生电能。因为车辆仅受电动机驱动，日产IMQ跨界概念车型具有与纯电动车型相同的性能和敏捷度。

2019上海车展WEY旗下全新电动概念车-WEY-X正式亮相。该车定位品牌旗舰级豪华SUV，WEY-X车内配备多块显示屏，并将搭载高阶的自动驾驶技术。新车前脸采用封闭大嘴式设计，两侧狭长的大灯造型犀利，依然保持着WEY家族现有设计的风格。动力方面，WEY-X概念车采用纯电驱动，前后轴各一台电机，综合最大功率185kW(252PS)，百公里加速仅需4.6s，而整车的最大续航里程达到530km。