百年老店，四个字足以证明一家企业在行业里举足轻重的地位，反过来，几乎没有企业对于自己的百年诞辰不重视，但雪铁龙这个诞生于1919年的汽车品牌，在全球最大汽车市场却好像并没有什么大动作，甚至于没有一台新车，仅仅是为在售的车型增加了纪念版。

难道说真是因为在中国表现不好，所以不愿有太大动作？

带着疑问，充满好奇，趁着上海车展，蜀锦传媒去到东风雪铁龙展台，进入了后面的媒体专访室，见到了雪铁龙全球市场传播总监阿诺·贝鲁尼。

能看到，在百岁诞辰的时间节点，雪铁龙并未在中国投放全新车型，反倒是希望在这个时间节点，通过更多样的加强自身与消费者的联系。特别是通过辉煌的历史，让雪铁龙和消费者更加紧密。

当然，此次专访更重要的还是其开放的态度，不同于某些品牌专访，一旦销量不如意，大多数时候都会拒绝回答相关问题，可是厂家如何应对销量下滑，才是很多人关心的问题。

在这方面，雪铁龙就没有回避，给出了非常诚恳的解答。

其实记者提问还留了情，没有直接说到雪铁龙在华销量，但贝鲁尼似乎完全不介意这个问题，因为在他看来，这样的情况只是短暂的，作为一家百年老店，雪铁龙看到的是更为长远的目标，同时也提到了入华27年雪铁龙缺少的就是将其辉煌而伟大的历史讲述给中国消费者。这也就导致了中国消费者和雪铁龙的联系总是留于表面。

如果早些年雪铁龙就意识到要在实体车型和意识层面历史双管齐下，现如今绝对不用直面销量问题。

相信各位也看到了，在采访的问答中，不止提到一次雪铁龙辉煌而伟大的历史，辉煌指的是在各种赛事各种科技、技术上的突破，而谈及伟大，雪铁龙对世界汽车历史的作用，可能与奔驰有的一拼。

毕竟卡尔·本茨发明了汽车，但在那时候，汽车只能是少数权贵的绝对专属，而雪铁龙在造车之初便是为了让所有人都能开上汽车。