前段时间，西安的“漏油门”在网上闹得沸沸扬扬，好在最终以对车主有利的结果收场，算得上“大快人心”。虽然当事人的事情解决了，但该事件牵扯出的许多问题仍在继续发酵。

作为一名汽车行业从业者，小编自事情开始的时候就在自媒体发表着自己的观点，因为对于这件事来说，从业者的身份会让自己有一些“不千篇一律”的观点。

身边的朋友以及许多网友都劝我，最近别聊这个话题了，肯定要被骂，并且在小编许多发表的内容上已经受到“争议”。但是我仍然要说，因为作为一名从业者，我已经感受到舆论对整个汽车行业的“恶意”。

写文章的时候，我正在从上海回到西安的路上，两天车展的报道忙碌又充实，按理说我应该争分夺秒的编辑与车展相关的内容，这个时间段对于每位参与车展报道的朋友来说，都是非常关键的。但是，波动的情绪已经没有办法让自己做本分的工作，即使我已经知道在本文发布之后要被许多网友喷，但是没办法，因为我是一名汽车从业者。

关于事件的过程我就不再赘述了，毕竟这件事已经让主流媒体连续报道的很多天。关于这件事，我的态度也很明确：车主是受害者，错误全部都在利之星4s店与奔驰厂家，于情于理都应该维护自己的权益，我举双手赞同。并且之后如果有网友遇到需要维权帮助的问题，我愿意通过我的自媒体账号尽自己所能地帮助每一位朋友。

一例“特殊维权方式”的成功，就真的值得所有需要人来效仿吗？这个问题真的值得所有人一起思考，无论是看文章的你还是写文章的我，大家都是消费者，我们都有可能会遇到需要维权的情况。但如果维权都要靠这种方式来解决的话，相信这也不是大家想看到的。这件事虽然是消费者维权的“翻身仗”，但平心而论，并没有带来多么好的社会影响，从之后各地类似维权事件的“此起彼伏”就可以看到，这真是“看热闹不嫌事大”的人愿意看的热闹吗？

在此之前，我压根就没意识到一个地方性的事件能带来在这么大的影响，直到我来到上海。一下飞机，打了一辆出租车到酒店，师傅习惯性的问你从哪里来？在我说了西安之后，师傅用夹杂着上海口音的普通话，给我发表了一路他个人的看法；第二天打车去会展中心，师傅用寒暄的口气问，一大早去这边干嘛？我说参加上海车展，师傅就问我知不知道西安的奔驰事件，又跟我聊了一路他来西安旅游的“奇闻趣事”；车展期间，我接了一个本地客户的电话，因为习惯的问题，全程都用西安话交流，身边全是报道车展的媒体朋友绞尽脑汁创作着自己的内容，但听到我的方言之后，似乎放松了紧绷的神经，一个个用业内人的角度聊起了这件事。短时间内，一个与西安本身没有太大关系的名字将成为西安的标签，作为一个土生土长的西安人，心里真挺不是滋味的。

金融服务费能退吗？我个人觉得可能性不大。

当然许多朋友都在极力的争取，最近我们也看到了各大汽车群都在组团进行维权，要求退还此前缴纳的金融服务费。为什么我说金融服务费要退很难呢？这是因为虽然这一部分的金额全部都是由消费者来缴纳，但实际上这一部分款项是有几个部分进行了“瓜分”。首先，就是车商，毫不夸张的说，全国90%的4s店都是依靠服务费来“度日”，所以每一笔的金融服务费绝大多数都由车商来获取；其次，是第三方金融服务公司，其实许多朋友都不知道，当前的汽车市场为了保证消费者提车的效率，绝大多数消费者购车的款项是由第三方公司进行垫付的，新车只有在进行了正常的挂牌以后才可以做车辆的公证抵押，这时放款机构才会向第三方分期公司进行放款，那这期间就包含了第三方公司垫款的费用、业务员的提成、必要开销等；最后，只要是有开票金额的金融服务费，都是要向税务局缴纳相关税费。所以综上所述，即便车商获取了金融服务费的“大头儿”，但是已经开销过的费用是没有办法找回的，如果让车商来完全承担这一笔费用，很显然是不合理的，并且实现的可能性也非常小。对于全国绝大多数4s店来说，金融服务费、保险、装潢等新车的衍生业务才是支撑销售部门的关键，仅靠裸车销售，在当下的汽车市场真的是很生存！

金融服务费合理吗，应该征收吗？

我的观点是合理且应该征收。对于金融服务费的构成，我们在上一段落已经为大家讲述，虽然消费者购车，就是简单的把费用交给商家，但其实整个过程中还有许多递交资料以及垫款的费用。当然许多朋友会说我已经给银行缴纳利息了，为什么还要支付金融服务费呢？这与整个行业的大环境有关，说白了就是车商的利润。我个人非常自私的说一句话，买房不是还有中介费吗？代购不是还要给代购人员给小费吗？坐网约车是不是还有加价的行为呢？没有合理的利润空间怎么会有相对优质的服务，如果连生存都难维持更何谈服务呢？但是，征收一定要有标准，这是下一步相关职能部门一定要规范的环节，就算让老百姓花钱也要让大家钱花得明明白白。

销售员招谁惹谁了？

毫不夸张的说，如果你有朋友在西安4s店做销售顾问，最近工作时间你可以尝试给他打一下电话，看能否打通。同行内的朋友圈，最近都是“叫苦连天”，无论是要退服务费，还是谩骂甚至是恐吓，都充斥在近期西安汽车销售顾问的工作以及生活之中。你的销售顾问惹你了吗？想必对于绝大多数能够达成成交的客户关系，消费者都是比较认可自己的销售顾问，甚至许多人已经发展到了朋友关系。对于销售从业者来说，客户是他们的上帝和衣食父母，但谁曾想到，自己苦心维护的客户会来倒打自己一耙呢？

汽车行业从业者，何去何从？

用“漏油门拖累了整个汽车行业”，来讲述最近在车行内发生的事情再合适不过了！我们先从涉事的4s店说起：错，全部在4s店身上，这是不争的事实，作为经办人车主的销售顾问也难逃干系，但最终发生了停业的情况，别的销售顾问以及整个运营团队该何去何从？在西安这样的一个二线城市，大家的生活压力都不小，突然之间发生了这样的事儿，公司的从业人员，都该如何面对生活的压力？再将眼光放到整个汽车销售行业，他们惹谁了呢？做汽车销售，一个月拿着1000多块钱的底薪，为了不就是拿到相对来说高点的提成，从而获取更高的收入吗？虽然绝大多数销售顾问拿不到高工资，但他们所做的事是至少50%的人不敢尝试的工作类别，大家辛辛苦苦工作就是为了多挣一点钱。本身就不算体面的职业，再加上一天比一天难提高的业绩，小编就想代表我的同行们询问一下大家，我们哪里做错了？

最后，作为一名汽车从业者，我说出的都是我个人想法，也真诚接受各位朋友的指正。但真心希望各位朋友将心比心，给我们汽车行业一些“生存空间”或者说缓冲的机会，我也相信我所有的同行会给消费者提供更加优质的服务。

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