宝马的全新全尺寸SUV——X7已然在国内上市了，100万整的起售价彰显了宝马对于该车型市场前景的充足信心。当然，作为这个市场上的老资格选手， 奔驰GLS也必然要做些东西的，这不，在刚开幕不久的2019纽约车展上，奔驰正式发布了全新一代的奔驰GLS，同时也公布了一系列官图，因此今天我们就来看看，全新一代的奔驰GLS是否能匹敌宝马X7这个大对手。

外观方面，可以看到的是用上了最新的奔驰家族式设计，整体的设计非常像是全新一代的奔驰GLE，当然，这种手法也是被宝马运用在了X7和X5之上，豪华品牌需要营造的就是这样的一种家族风格的调性。当然，这样的一套设计语言用在了GLS上展现出了旗舰SUV该有的风范。

在前脸方面，不同于宝马不断把“鼻孔”放大，奔驰在格栅的面积上还是相对比较克制的，两条镀铬饰条中间围绕着奔驰的大Logo，相比于X7，奔驰似乎更喜欢在其车型上展现自己的Logo，这也是奔驰用户的自豪感所在。大灯方面，其采用了矩阵式的LED大灯，日行灯为单条样式，整体的体积比起奔驰GLE更加地大，从而彰显出该有的气质。此外，新车依旧提供运动套件和越野套件的外观选择，它们的区别主要出现在保险杠上，越野风格则更多采用了镀铬的包围，而运动风格则在造型上更加张扬。

侧面部分，依旧维持着现款车型的整体造型，相比于GLE，其C柱和D柱之间的面积更为巨大，整体的车身也更为修长，在尺寸上，全新一代的奔驰GLS长度达到5207mm，宽1959mm，轴距相比老款车型也加长了60mm，达到了3135mm，这对于车内乘员空间无疑有了不小的提升。另外，新车标配了车顶行李架，运动套件车型用上了与车身同色的车身包围以及双五辐式的运动风格轮毂，而越野套件车型则用上了黑色的塑料包围以及三五辐的轮毂，整体的风格更为野性。

据悉，全新一代的奔驰GLS 450车型将会标配19英寸的轮毂，而更高性能的奔驰GLS 580采用了尺寸更为夸张的21英寸的轮毂。

车尾方面，整体的设计与全新一代的奔驰GLE非常相像，有着上宽下窄的既视感，依旧展示该车型应有的旗舰气场。尾灯换上了更为细长的灯组，其内部为两圈矩形的灯带，点亮的效果非常具有辨识度。排气方面，全新的奔驰GLS在排气管之外加入了镀铬件的装饰，看似低调实则彰显豪华感的手法彰显了奔驰在设计上的功力。

内饰方面，没错，是那套熟悉得不能再熟悉的家族一体式双12.3英寸液晶双联屏，空调出风口换成了四个镀铬矩形设计，方向盘也换成有运动风格的三辐式造型，中控台也正如全新奔驰GLE的双扶手设计，其上带有多媒体控制操作区域。对于这套内饰不用多说，无论是科技感还是豪华感都是同级之中的上上之选。

当然，奔驰给全新一代的GLS配上了最新的MBUX系统，另外还有配备了Burmester环绕声音响系统、无线充电功能、64色氛围灯、全车9个USB接口、Apple Carplay和Android Auto的手机互联功能。另外，像是加热/制冷杯架、抬头显示、座椅按摩等配置则是选装件。

座椅方面，作为一台具备三排座椅的全尺寸SUV，全新一代奔驰GLS提供了2+3+2七座以及2+2+2六座的两种座椅布局，整体的表现与宝马X7非常相似。

动力方面，入门版的奔驰GLS 450将会搭载的是3.0T直列六缸涡轮增压发动机配48V轻混系统，其最大功率为367马力，峰值扭矩为500N·m；而性能更为强大的奔驰GLS 580则搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机配48V轻混系统，可以输出惊人的489马力的最大功率以及700N·m的峰值扭矩。

传动方面，两款车型均匹配的是9速的自动变速箱以及4Matic四驱系统。据奔驰官方介绍，奔驰GLS 450和GLS 580的百公里加速时间为5.9s和5.2s，而它们的极速都被限制为了209km/h。

全新一代奔驰GLS在纽约车展的亮相，相信很快会在美国市场上市。而对于中国车市这样一个在世界上举足轻重的汽车市场，奔驰GLS的到来必然不会很晚，很有可能会在11月份的广州车展上在国内正式首发，所以，对于全尺寸豪华SUV的买家们，这次该有所烦恼了，宝马X7和奔驰GLS，该选谁呢？

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