随着政策的支持，越来越多的消费者选择了购买新能源汽车。同时新能源车型在一些一线城市还不用摇号，可以直接上牌，也为一线城市消费者购车和用车提供了便利。作为宝马家族同价位的两款新能源车型，纯电的 宝马i3和插电混动X1混动该选哪款？还需根据个人的需求来选。

X1插电混动空间更大，更适合家用

宝马X1混动版属于插电式混动，搭载一台1.5T涡轮增压发动机和一台电动机。

X1混动版外观上与传统燃油版X1可以说是如出一辙，最大的不同是混动版采用了蓝色的前格栅以及D住eDrive的标识。

动力上1.5T发动机与单电机综合最大功率231马力，综合最大扭矩385牛·米，百公里加速时间为7.4秒，有了电机的加持，动力比搭载2.0T的燃油版X1还要快。

平顺性上表现也不错，因为在中低速行驶时主要用电驱动，1.5T的三缸发动机可以避免在不平顺和不省油的工况运行。作为插电式混动车型，纯电状态的续航里程也能做到110公里，也是够用的。

内饰上基本保留了与传统燃油版一样的设计，作为一款紧凑型SUV，X1混动的舒适性非常好，前后排真皮座椅的包裹性、支撑性基本都能给好评。同时空间也非常充裕，头部、腿部都有很大活动空间，跑长途也不会觉得累。

i3外观更个性，更适合城市通勤

不得不说宝马i3外观的确非常个性时尚，特别是对开式车门、扁平式LED大灯以及封闭的双肾前格栅，相信很多生活在城市的年轻小资都很喜欢。

动力上i3搭载的电动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米。因为使用了碳纤维座舱和全铝制底盘，i3重量不到1.3吨，百公里加速时间为7.3秒。

新上市的i3快充版车型在快充模式下40分钟就能充到80%电量，很大程度增加了使用便利性。

同时做为纯电车型，新款i3续航能达到340公里，虽然在纯电车型中不算很长，但对于日常城市通勤也是足够的。

作为一款小型车，i3空间肯定没有X1混动那么宽敞，但对于小型车来说还是够用的。虽然车身很小，但是车内空间利用很合理。前排空间没问题，后排虽然没前排宽敞但空间还足够，在前排驾驶座靠背调到身高185cm驾驶员合适位置时，坐在后排腿部还有10公分左右的活动空间。同时座椅的支撑性和包裹性都很好，对开式车门需要适应，但后排上下车也不会不方便。

配置方面i3非常丰富，新i3还搭载了BMW互联驾驶与智能驾驶辅助系统，除了互联网娱乐、车载导航等常用功能，还能通过系统帮助找最近的充电桩，了解好友的行驶状态等。

写在最后

通过对宝马两款新能源车型的分析，宝马X1混动和i3这两款车，怎么选还是要看日常的用途。如果对乘坐、装载有很大的需求，同时偶尔还需要跑长途建议选X1混动。如果只是日常城市通勤，后排不需要长期坐人对空间没有太大需求可以选择i3。

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（运营人员：黄冀）