在本届上海车展上，沃尔沃宣布与华为达成了战略合作，未来将会在沃尔沃的产品上嵌入华为应用商城，下一代智能车载交互系统也将会和华为展开更深入的合作。这是一件有趣的事情，大家不要过度解读，沃尔沃考虑到产品本土化特性，例如在海外地区和谷歌展开合作，同样的道理在国内和华为展开合作也是为了满足国内用户的出行需求和习惯。

沃尔沃表示，在智能手机领域安卓系统拥有着庞大的市场份额，在这么一个趋势下，沃尔沃选择和华为合作也是看重了华为在手机、通讯、5G以及智能交互方面的卓越的竞争地位。未来，华为还将和沃尔沃围绕智慧出行展开深入合作。当然了，这些合作也仅限于中国市场上的沃尔沃产品。

这些年，很多车企都在寻找跨界合作伙伴，上汽和阿里构成的斑马出行，百度挑大梁搞出的Carlife、腾讯在车载影音娱乐方面的版权积累。而沃尔沃和华为的合作，在我看来是更看重华为在5G领域的优势地位，要知道在自动驾驶领域，算法、云技术、网络传输是三个核心单元，单凭传统车企自己搞研发，怕是等到黄花菜凉了，也很难和当下的一些互联网公司相比，这个时候合作就成了最好的解决方案。

其实在2017年的时候，沃尔沃就已经和谷歌达成了合作关系，在车载应用、智能交互以及地图方面，谷歌确实有着世界领先的实力。但是，国内谷歌的处境有些尴尬，以至于很多功能进入国内之后，并不能给用户带来便利。这个时候，华为也就成为了沃尔沃最合适的合作伙伴，毕竟华为这些年在硬件以及技术上的实力是有目共睹的。

抛开这些不谈，华为和沃尔沃还有一些共同点，就是营销。沃尔沃被吉利收购之后，营销的路数也开始向国内的一些企业看齐，这些营销上的招数虽然并不显得有多么创新，但是却十分好用，汽车界的海军集团和手机界的海军集团（单指华为手机领域）联合到一起的时候，我还真不敢想象他们能爆发出多大的能量。

有一说一，无论从那个角度来看，这对于消费者来说都算是一件好事儿。起码我们日后在购买沃尔沃的产品的时候，车载应用更加符合我们的使用习惯。长远来看，沃尔沃的自动驾驶技术再加上华为的5G技术，也将会带来1+1大于2的效果。我现在更加好奇使用iOS手机却想要买沃尔沃汽车的消费者会怎么看，无论是换手机还是换汽车都会成为一件糟心的事情。为什么不能通用呢？别忘了，华为可是一直不把iOS放在眼里的。

那么，你对沃尔沃和华为合作这件事儿又有什么看法呢？