【车市百晓生】九年前的2010年，上汽大众就在北京车展上带来了一款纯电动的朗逸。也许当初只是为了单纯的炫技，但九年之后，朗逸电动版成为了现实，而此时朗逸已经收货了400万的用户，这也是它成为上汽大众首个电动化车型的底气。

朗逸电动版的外观设计传承了全新一代朗逸的设计，整体上更加向旗舰车型辉昂靠拢，整车具有强烈的扁平化气质，同时基于电动车的特性，它的前格栅采用了白色的配置， 再加上e-Lavida标识，让它一眼看上去就很显眼。

内饰方面则是以燃油版朗逸为基准，细节之处仪表盘采用了新能源专属的表盘，电量、续航等信息一目了然。同时其他电气化配置依然保持了源于平台化带来的高水准。

前后排的空间方面，基于朗逸的出色空间，无论是前排还是后排都能够获得出色的空间表现，此外自动空调、后排出风口、三头枕、USB接口、大尺寸天窗以及45处静音处理都没有缺少。

三电方面，朗逸电动版搭载安全性极高的电池组，在充分满足国标44项检测的基础上，更通过业界领先的169项极限安全测试充分验证电池的可靠性，成为行业内电池安全性能的典范。电机方面则是搭载了一台最大功率100千瓦、最大扭矩290牛·米的高效电机，给驾驶员带来爽快的驾驶体验。

2019年朗逸电动版将会投产上市，届时大众纯电动车将会跑在国内的道路之上，而朗逸电动版作为其中的先行者将会为之后的MEB平台产品打下良好的基础。