6座车比7座车更加符合国情，因为它的待遇和5座车一样，可以享受6年免检，不必像7座车一样2年一审，这样就可以避免许多在家和车管所来回奔波的时间，而且比5座车多一个座位，运载能力也是优于5座车。基于这种考虑，北京现代在推出第四代新 胜达的时候，把6座作为了全系标配，不提供5座版和7座版。在本届上海车展上，北京现代把刚刚上市不久的新胜达带来了，我们一起一探究竟吧。

先说明一点，6座车虽然可以享受6年免检政策，但是保险费率却和5座车不同，它首年的交强险是1100元，而5座车首年是950元，除此之外，基本上和5座车没有什么不同了。题归正转，第4代胜达是2019年4月13日正式上市的，它的指导价为20.28-27.28万元，一共有8款车型，都是6座版（加2000元可选装7座）。作为一款换代车型，新胜达有了一张令人过目不忘的前脸，多边形中网配合犀利的大灯组显得炯炯有神，分体大灯也是点睛之笔，很容易给人留下深刻印象。

相比海外版，国产版新胜达做出了一个大胆的改变，就是加宽了车侧D柱处的镀铬饰条，看上去更加敦实有力量，而且重新加长设计了C柱区域，算是现代为数不多的本土化改变吧。作为一款中型SUV，新胜达的车身尺寸为4930*1910*1720mm，轴距为2865mm，比丰田汉兰达和福特锐界更有优势，毕竟后两者的车长都不过4900mm，因此这一代胜达的车内空间相比上一代要更为宽敞。

内饰也是现代最近的家族化设计，各个区域层次分明，很容易上手，而且相比上代车型在用料和做工方面要更加厚道和精致，中控台被大量的软皮质饰材覆盖，看上去并没有廉价感。动力部分，新胜达全系只提供一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为240马力，峰值扭矩为353牛·米，传动系统为8AT变速箱。当然了，它也提供四驱版本，这套智能适时四驱系统是由麦格纳提供的。

新胜达采用了2+2+2的6座布局，并且高配车型第三排座椅折叠都是电控实现的，使用起来极为方便。但是这个第三排座椅坐垫较窄，舒适性不及前两排座椅，短途乘坐的话还是没有问题的。北京现代旗下车型主打的就是性价比，新胜达也不例外，它比汉兰达和锐界都要大一些，价格也要便宜一些，能够吸引一些有6座（或7座）刚需又追求性价比的消费者。