指挥官PHEV曾于2018年4月正式亮相，近日，广汽菲克官方宣称Jeep指挥官PHEV车型将于2019年7月底之前正式上市或售40万元起。新车与汽油版本差别不大，只是在个别细节方面进行了调整，让它看起来更有新能源车型的感觉。

外观方面，新车与汽油版相比，车头的变化不大，依旧是家族式7孔格栅，同时配备了全LED大灯；车身侧面与汽油版不太相同，轮圈换成了花瓣形，精致程度更高，车门上增加了PHEV铭牌，表明其插电混动的身份；车尾也增加了PHEV铭牌，排气布局采用与汽油版相同的双边共两出。

内饰方面，新车整体风格与汽油版相似，硬派的造型符合JEEP品牌一贯的作风。与燃油版车型不同的是，换装了大尺寸的中央显示屏，并且加入电池信息显示。下部挡杆依然是机械式的设计，而并没有采用电子挡杆。配置方面，新车配有全景天窗、前排座椅电动调节等丰富配置，进一步提升舒适性。

在消费者关心的价格方面，以普通燃油版指挥官为参照，预计指挥官PHEV的补贴前售价或在40万元左右，与宝马X1 xDrive25Le相当。对于上海用户而言，购买指挥官PHEV的花费仅仅是与购买一辆30万元左右燃油车相当。

全新指挥官PHEV采用PS混联结构，通过发动机和2个电机共同协作驱动，3个动力源功率合理分配。采用电控无极变速箱SI-EVT系统，电控无极变速箱的双电机可以作为发电机使用，持续输出动力。SI-EVT系统进一步优化了动力性能、燃油经济性、质量、布置和NVH。同时，这个系统可回收行驶过程中发动机输出的过剩能量以及制动时被浪费的能量。

此外，电池组的容量为13千瓦时，使用充电桩2小时可以充满，而家用220v插座则需要8小时可以充满。从官方公布的数据来看，其纯电续航将近70公里，最低油耗将小于1.7L/100公里，至于这个1.7L/100公里的油耗，由于使用的NEDC数据，插电版车型都这样，大家尽量当作没看见。满电满油续航能力官方公布的数据将大于900公里，这个也没什么参考价值 。

虽然此次大指挥官PHEV的动力系统详细信息还有待公布，不过据称该车能够达到2.0L/100km的傲人成绩，一举刷新了消费者对Jeep的高油耗印象，堪称翻身之作呀！而作为一个专业SUV品牌，Jeep用优异的性能和务实的价格回报中国消费者的“情怀”，这也是它在市场上受宠的主要原因。那么对于这款车你有什么看法呢？欢迎留言讨论。