2019上海车展前夕，宝马第一款全新全尺寸SAV X7正式在国内上市，售价100～162.8万元！竞争对手直指奔驰GLS！

作为宝马家族全新的旗舰，X7配备了巨大的双肾进气格栅，内部可以根据车辆的行驶状态主动打开或关闭，细长的激光大灯很显科技感，激光大灯在国内最远照射距离缩短为500米。

和上方的豪华套装相比，这台搭载M运动套件的X7是不是更有冲击力？下方的M套件设计线条以直线为主，看起来更加富有运动感。

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宝马X7的车身尺寸为5150\2000\1805mm，轴距3105mm。侧面腰线和侧翼子板处家族式“曲棍球”设计增添了侧面的肌肉感，另外，M Sport套装的车型是没有脚踏板的。

X7的尾灯设计的很细长，点亮效果很棒，中间用镀铬饰条相连。上下开合的尾门和X5一样，很有标志性的设计，下方巨大的四边形排气口很有气势。

内饰也是宝马全新的设计语言，整体的设计风格、布局与X5、8系相似，线条设计大气简约，双12.3英寸的液晶屏配合iDrive 7.0人机交互系统，做工和用料更为高档，水晶档把、更大更扁平的旋钮、可以独立加热/制冷的杯架等等都是最新设计，X7有6座和7座两个版本可选，座位布局是2+2+2或2+3+2。

行李箱标准规格是326升，放倒第三排座椅为750升，放倒第二排座椅为2120升。在后备厢的左侧可以一键还原可以同时满足三排乘客乘坐空间的最佳座椅位置。

先期上市的 宝马X7 xDrive40i搭载3.0L直列6缸发动机，最大功率335马力@5500-6500转/分，峰值扭矩450牛米@1500-5200 rpm；后期再引进的xDriveM50i搭载4.4升V8发动机（国内版本预计会变为4.0T），最大功率462马力@5250-6000转/分，峰值扭矩650牛米@1500-4750 rpm。

宝马X7标配双轴空气悬架、自适应动态阻尼控制系统、自动防眩目后视镜、主动保护系统、前排座椅电动调节/腰撑/加热/驾驶者一侧记忆、第三排座椅、无钥匙进入、智能触控钥匙、智能感应氛围灯、碰撞防御辅助、增强型泊车辅助、智能互联驾驶、CarPlay无线连接、手机无线充电等等。可选电子控制后M Sport差速器及越野套餐包等等。

【车瘾笔记】奔驰全新一代的GLS也正式在2019纽约车展亮相了，这次两位选手有了正面直接的较量。简单说一句GLS，相比于X7的运动豪华感，GLS的外观设计更加圆润，走的是一贯的稳重尊贵范，GLS的内饰则和新GLE的风格完全一致，这一点或许会成为GLS的槽点。