近日，东风推出了两款 御风S16自动挡车型，售价更是高达27.98万元和28.98万元，均为7座车型，搭载1.9T柴油发动机，匹配6AT变速器。如此售价的御风S16，以前全系是1.9T柴油手动挡车型，而自动挡车型售价未免太高，毕竟大尺寸的硬派越野哈弗H9的2.0T柴油车型定价也没御风S16那么高，而同尺寸全系搭载2.0T汽油发动机的哈弗H7，指导价区间却在14.20-18万元之间。

御风S16会有哈弗H7的销量吗？

在造型上，御风S16和哈弗H7都是中型SUV，不过御风S19是大梁式硬派SUV，而哈弗H7是承载式城市SUV，御风S19的越野能力更强，却缺少哈弗H7城市化造型的动感，当然萝卜白菜各有所爱，颜值这东西就留给消费者去审美吧。

在销量上，御风S16自动挡车型的上市弥补以前只有手动挡车型可选的遗憾，但价格确实太高。哈弗H7在2018年总计批售了21391辆，2019年前2月总计批售1957辆，御风S16恐怕很难有哈弗H7的销量。

御风S16空间和通过性略优于哈弗H7但H7L空间不小

在尺寸上，御风S16的车身长度介于哈弗H7和H7L之间，车身高度比哈弗H7 和H7L都要高，不过御风S16的轴距不及哈弗H7的2850毫米长，虽然H7主打5座，而H7L主打7座，其实刚好和御风S16相当，两款车的空间大小差别不太大。

在通过性方面，御风S16和哈弗H7的最小底盘离地间隙分别为220毫米和199毫米，御风S16的通过性略好于哈弗H7。

扭矩相当下御风S16更省油但马力不及哈弗H7

在动力方面，御风S16搭载1.9T柴油发动机，输出150马力和350牛米，且柴油发动机只需1800-2800转即可实现最大扭矩输出；哈弗H7及H7L全系搭载2.0T汽油发动机，输出231马力和355牛米，两款车扭矩差别不大，只是汽油发动机马力更强。

在发动机材质方面，御风S16和哈弗H7及H7L都是采用铸铁的发动机材质，由于汽油价格比柴油贵，在用车油耗方面，哈弗H7和H7L的百公里综合油耗为8L，比御风S16油耗和油费支出略高。

御风S16手动挡车和哈弗H7价格相当但自动挡太贵

在变速器方面，御风实惠车型都是搭载手动变速器，而自动变速器车型价格太高，而哈弗H7及H7L全系匹配7速湿式双离合变速器，哈弗H7及H7L的换挡效率更高，而御风S16虽然手动挡驾驭起来更费劲，但是油耗优势明显，加之是柴油发动机大扭矩的优势。

御风S16偏向越野而哈弗H7偏向城市化

在底盘方面，御风S16有前驱和四驱可选，而哈弗H7全系前驱车，越野能力不及非承载式车身的御风S16那么强，但哈弗H7的乘坐舒适性更好。在悬架方面，御风S16采用前双横臂螺旋弹簧前悬挂和后五连杆式非独立悬架；哈弗H7全系采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，在抗击弯路车身侧倾和不平路面颠簸能力比御风S16要好。

​在方向盘操控方面，御风S16采用机械压夜主力转向，方向盘在低速倒车时较沉，而高速行驶时方向盘很轻容易跑偏；哈弗H7全系采用电子助力方向盘，低速时方向盘轻盈而高速时方向盘稳重，更重要是机械助力需要更换方向机油，而电子助力不需要方向机油，在保养时也节省了方向机油的成本。

哈弗H7乞丐版配置都比御风S16售价高一倍配置丰富

在配置上，哈弗H7全系配置也比御风S16的配置丰富，编辑拿御风S16的自动挡高配和哈弗H7最低配相比，御风S16的价格接近哈弗H7的一倍了，而哈弗H7采用的前后通风盘刹、电子刹车、胎压显示、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示，运动节油及标准驾驶模式、陡坡缓降、6喇叭（御风S16还是4个喇叭）、LED日间行车灯、转向辅助灯等配置都是价格比哈弗H7乞丐版贵一倍却没有的配置。

写在最后

通过对比哈弗H7和御风S16来看，尽管全系1.9T柴油发动机的扭矩和油耗优势很明显，且手动挡车型更省油，而自动挡车型起价28万元，尽管御风S16是硬派越野，越野能力比哈弗H7更强，如果喜欢御风S16建议购买手动挡车型，但同样的价格下哈弗H7性价比更突出。与其买御风S16自动挡车型，不如买哈弗H9的2.0T柴油版，价格都没御风S16贵。