前言

目前新能源汽车被国家大力支持，加上电费成本相较于油价来说更加的便宜，不限号出行也是一大亮点，于是新能源汽车逐渐占据市场的大量份额。

岛主在本次2019上海车展，发现大部分车企新上市的车辆以及概念车都纷纷主打纯电以及混电~

岛主今天在此为大家盘点本次车展上最受关注的新能源汽车集锦~接下来就看看岛主都找到了哪些，有没有你关注的吧？

特斯拉

Model s

Model S可以说是全球首款纯电动的豪华轿跑车了，据官宣Model X可以用最快3.1秒百公里的加速誉为“最速SUV”，同时它也是美国国家公路交通安全管理局评测出的首款双五星安全SUV。

在models取得良好反响之后，特斯拉乘势而上，推出了modelx，这是一款性能高，安全而且智能的“2+3+2”的7座中大型SUV，ModelX虽然也是一款suv车型，但车身的重心相比其他的suv更低，这个独特的设计使modelx成为了介于suv和轿跑车之间的跨界跑车。

这款车真的非常适合开出去秀一秀了，其配备的鹰翼门将会以向上折叠的方式打开，出门在外光是开车门就已经成了街上一条引人瞩目的风景线。在功能上，modelx装备了医疗级别的hepa滤网，让你在开车或者坐车时享受高质量的空气，就像一位贴心温暖的绅士一般。在系统方面，该车型的续航里程可以达到470公里，时速可以到250公里每小时。

Model 3

Model 3 Performance 版搭载双电机全轮驱动、19 英寸轮毂和高级制动系统，悬架高度更低，在绝大部分天气条件下都拥有极佳的操控体验。碳纤维扰流板可提升高速行驶时的稳定性，使 Model 3 的加速性能达到 0-100 km/h 3.4 秒。

岛主从特斯拉官网了解到，特斯拉Model 3标准续航升级版已经在中国市场正式开放选配，该车型起售价为人民币37.7万元（包含Autopilot自动辅助驾驶），Model 3标准续航升级版的续航里程为460公里（NEDC预估），至此在中国市场消费者可以选择的特斯拉Model 3车型达到了四款。

不过本次特斯拉站台在豪车馆里一眼望去“弱不禁风”，不知道是低调还是受了之前降价的影响。在车展中特斯拉尤为低调。经历了之前的降价风波之后，还是如约的来到了本次上海车展。不过，如果在特斯拉上海超级工厂国产后，车价能有大幅的降低。那么以它的颜值在新能源汽车中，岛主认为还是非常有竞争力的~

理想

理想one

理想智造的首款中大型增程式SUV——ONE，补贴前在40万以内。如果以目前的补贴标准来看，用户的到手价会在35万以内。但由于增程式电动车在补贴的界定上还有待商榷，目前暂时将其界定为插电混动的概念，未来会怎样现在还不得而知，可以说，理想智造的价格，肯定会与补贴息息相关的。

岛主认为理想one的外部轮廓和车身设计敦实厚重，给人感觉十分沉稳、大气。前脸采用了圆角矩形的网状进气格栅，其中央由一根可发光的LED灯带贯穿，两侧则深入到了LED大灯组当中。此外，前包围上尺寸较为夸张的进气鳃设计和贯穿式进气口造型也带来了更强的运动感。

荣威

MARVEL X

MARVEL X是荣威在纯电市场的最新产品，在命名上区别与之前的eRX系列及ei系列。很显然，荣威赋予MARVEL X的期待是与众不同的。MARVEL X全称是光之翼MARVEL X，这是一个极其理想化的命名，或许为了衬托MARVEL X的设计灵感来源于荣威光之翼概念车。

现款荣威MARVEL X在去年8月30日上市，共推出了2款车型，补贴后指导价区间为26.88-30.88万元。上汽荣威MARVEL X保留了之前发布的Vision-E Concept（光之翼）概念车的设计元素，全驱版车型搭载了三个电动机（前置+后置），官方公布的百公里加速时间仅为4.8秒。其中后驱版综合续航里程为403km，全驱版综合续航里程为370km。可以说非常期待啦~

Ei5

2019款荣威Ei5正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价为12.88-15.88万元。据岛主了解，新车在外观以及内饰均与老款车型保持一致，针对配置、续航进行了升级。2019款荣威Ei5增配了车道偏离辅助系统、自动紧急刹车系统、前方碰撞预警系统、车速辅助系统、大灯远近光自动切换等安全配置，同时还配备了4个USB接口和无骨雨刷等人性化配置。动力方面，2019款荣威Ei5搭载了一台最大功率115马力，最大扭矩225牛米的永磁同步电机。在大家尤为关注的续航方面，新车采用了采用第二代i-Booster能量回收技术，同时在续航方面也有所提升，综合工况续航可达420公里，最大续航里程为570公里。据官方数据，快充方面，新车40分钟可将电池充至80%电量。简直棒棒哒~

比亚迪

在比亚迪当天的发布会上，比亚迪汽车董事长兼总裁王传福表示：“今天，我国新能源汽车已驶入‘快车道’，正迎来更大规模的市场爆发。目前我们正站在新、旧动能转换的交汇点，也是高质量发展的新起点。为迎接全面电动化的到来，比亚迪已制定了一系列战略，并做好了充足准备。全新的比亚迪，将为大家带来新的体验，为中国汽车带来新的力量！”

概念车

宋pro DM

自从奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格为比亚迪奠定Dragon Face设计语言后，比亚迪新车再也逃不脱“龙颜”前脸。新车采用全新的设计，并提供汽油、DM混动以及纯电动三种动力车型。据悉，新车将会在今年年中正式上市，燃油版售价区间约为12-15万元，新能源版本的售价区间约为20-25万元。

宋Pro采用最新Dragon Face 2.0设计语言，大嘴式进气格栅内多横幅饰条元素填充，两侧犀利灯组加入“龙爪”设计元素，具备逐级点亮功能；底部为梯形进气口，两侧雾灯为横置条状且加入L型镀铬饰条元素装饰。

动力上，新车有汽油、DM混动和纯电动三种选择。燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，分高/低功率调校，最大功率分别为161马力和154马力，DM混动车型则搭载1.5T发动机＋电动机插混系统，最大功率161马力。（至于纯电动车型，目前岛主仅知其综合最大功率为184马力。）

蔚来

概念车

ES6

此款ES6，岛主认为新车灯部的设计基本源自蔚来ES8，不过前脸并没有采用粗壮的银色镀铬装饰条，而是运用了与车身同色的“八”字型前保险杠，车身一体性更佳，两撇“小胡子”也平添了些许戏剧性在其中，营造出比ES8更加活泼的气氛。灯光点亮效果十分具有品牌辨识度，虽然前LED日间行车灯仍然采用“眯眯眼”式的设计，但仔细观察就会发现，二者在结构上还是存在着不同之处的。

从本次车展的展台的布置来看，ES6已经正式走向台前，与ES8完成了使命交接，接下来的任务更多的是要靠价格更低、续航更久的ES6来承担。而最新的ET车型，更多的则是丰富蔚来产品系列的作用，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪透露，蔚来需要SUV以外的车型，蔚来的用户也希望更多车型可以选择。

ES8

蔚来ES8 6座车型将与现款ES8车型保持一致，新车将采用了“X-bar”的设计语言，其整体造型十分夸张，宽幅的银色镀铬装饰条搭配黑色多横幅式进气格栅设计，使整车的视觉效果更加立体，而分体式日间行车灯与前大灯组则堪称该车的画龙点睛之笔。

车身尺寸方面，参考现款车型来看，蔚来ES8的长宽高分别为5022/1962/1753mm，轴距为3010mm。相比于特斯拉MODEL X而言，蔚来ES8车长稍短，宽度有一定差距。但轴距和车身高度方面则有较大的优势。

ET

新车整体造型非常修长，看上去非常的有质感，其前脸采用了蔚来来家族的设计风格，侧面则是Coupe风格的造型。尾部新车造型比较的简单，尾灯组采用了LED光带设计。

在三电核心技术方面，蔚来在车展期间还展示了高性能智能电动力平台。它通过前驱高效率永磁电机和后驱高性能感应电机的布局，结合高能量密度的NCM811镍钴锰电池包技术，帮助ES6实现长达510km的NEDC续航里程。此外，220kW 永磁同步双电驱动系统、碳纤维壳体电池包等前瞻技术也首次亮相，体现了蔚来的技术储备和研发实力。

北汽

北汽EC3

搭载N-booster智能电控刹车系统，可实现99.99%制动能量回收，有效提高续航、降低能耗；高效智能助力反应时间仅为传统助力的1/4，紧急制动情况下可缩短制动距离5m以上，刹车制动更灵敏、出行更安全。

采用高效水冷电机，冷却性能更好、运行效率更高、加速性更优，最高时速可达120km/h，畅行全国高速；0-50km/h加速时间小于5.5s，起步快，加速猛，推背感强，驾驶更添乐趣。

标配高密度三元锂电池，并搭载业内高水准的宁德时代电芯，经30余项国际测试认证，全方位保障电池安全；专业电池管理系统及超低温预热充电技术，零下30度亦可正常启动及充电。

北汽EC5

北汽新能源在2019年上海车展上带来了一款小型纯电SUV车型EC5，该车是之前北汽新能源EX360的改款车型，是北汽新能源采用新产品序列名称之后的车型，将于6月份上市。新车配备了最大功率80kW（109Ps）的永磁同步电机，NEDC续航里程为403km。

在外观造型上该车和之前的北汽新能源EX360有很大的不同，前脸采用了封闭式的前进气格栅，下包围也更符合家族设计。前大灯造型比较简单，内部结构清晰，整体造型更加精致。车身尺寸为4122/1750/1583mm，轴距为2519mm，整备质量仅有1430kg，轮胎选用的规格为205/50 R16。新车尾部设计的较为平淡，尾灯的造型和前大灯类似，都呈现出简约大气的风格。

北汽EX5

北汽新能源第三代先进电控管理技术——EMD3.0智能电控系统，体积更小、重量更轻、布局更安全合理。全面监测整车260个部件数据，智能管理电池，使续航更长；智能优化电机，使动力更强；智能调校整车，使操控更精准，行驶更安全。

外观方面，新车前脸的线条逐渐向两侧上扬，形成一个整体“U字形”轮廓。分体式大灯组与前脸的U形大嘴相对应，使整个前脸连贯一体，看上去非常个性。新车的侧面看上去非常舒展，一条腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组。由于是纯电动车型，所以EX3轮毂加入了蓝色元素设计，以彰显身份。该车定位跨界车型，所以车身会介于两厢轿车与SUV之间。车身尺寸方面，新车长宽高分别为尺寸为4480×1837×1673mm，轴距为2665mm。

北汽Lite-R300

如果你记得北汽新能源旗下有个名为ARCFOX的品牌的话，那么你一定知道其旗下首款量产车型——Lite，不过150km的续航里程一直被人诟病。在本届广州车展上，北汽新能源终于给力了一把，为我们带来了Lite续航升级版车型——Lite R300，新车最大的改变在于NEDC续航里程提升至301km，较现款车型猛增80%！

新车在外观方面与现款车型区别不大，前后双屏幕、双门硬顶、硕大的轮眉、短小的身材使得其在发布后就受到了极大的关注。至于售价，目前现款车型补贴后售价为9.5万-10.58万元，预计售价将迎来小幅上涨，但涨幅不会太大，预计在10万-11万元之间。

汉腾

汉腾幸福E＋

汉腾幸福e+定位新能源汽车SUV，但其跨界实力，可以同时满足消费者对SUV以及轿车的需求。它既有汉腾汽车家族式SUV基因，有着超越同级离间隙以及超高扭矩，具有出色的通过性，满足年轻家庭消费者出行旅游的需求，可以在各类路况上尽情驰骋。从底盘上看，汉腾幸福e+又具备轿车的舒适平稳特性。其拥有源自轿车底盘，更以精致的做工及出色的NVH调教，确保车辆驾乘的舒适性。

外观方面，新车设计基于汉腾EV概念车，采用了汉腾最新的家族化设计，大嘴式中网和尺寸较大的头灯设计让前脸看上去更加年轻动感。侧面线条平直，配备双色轮圈，采用了时下较为流行的悬浮车顶设计。尾部造型饱满，下方连贯式的设计拉宽了车尾的视觉效果。

汉腾X5EV 

新车侧面的线条和汉腾X5有些相似，细节方面，新车采用六边形进气格栅样式，其内部采用了点阵式设计，并加入蓝色元素进行点缀，从而突出其新能源特性。同时，两侧的前大灯组与格栅相连，拉伸了整车的视觉延展性。车身侧面，新车在B\C\D柱均采用亮黑色涂装，营造出了时下流行的悬浮式车顶样式。而位于车身下方的亮灰色包围，则给该车增添了些许的越野味道。尾部方面，新车整体车身线条较为简洁流畅。

广汽传祺

祺智EV

外观方面，新款祺智EV更换了全新造型的前保险杠，前下部进气口格栅由原来的一体式改为了分体式，两侧的散热口呈三角形设计，搭配了两道折线形LED日间行车灯，看起来十分凶狠。雾灯被移至下方进气口两侧，同时“中网”也由原先的黑色钻石切割面板更换成了与车身同色的光滑盖板。

作为改款车型，新车的侧面造型与现款车型一致，但更换了全新造型的双色轮圈，看起来更具科技感。在车尾部分，新车的后包围造型更加简洁，原为三角形的灯条被改为竖条状，同时保险杠也采用了车身同色，整体感更强。

祺智PHEV

2019款祺智PHEV搭载广汽集团自主研发的第二代1.5L阿特金森循环发动机和国内创新G-MC机电耦合系统、宁德时代液冷三元锂电池组成的混动系统，纯电模式可行驶60公里，而综合续航里程则可以达到600公里。

由于是年代改款，所以新车外观整体基本延续了现款车型的设计风格。细节方面，其前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成，并于左右两侧大灯组相连，一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果。同时，前保险杠两侧“L”型雾灯搭配梯形进气口，让该车看上去较为时尚。除去“前脸”的调整，新车的侧面以及尾部基本与传祺GS4 PHEV车型相同，同时尾部的“广汽三菱”和“祺智”等字样标识则展示了其身份。值得一提的是，新车除了现有的象牙白、典雅黑两款颜色外，又新增了勃艮第红、摩卡棕、闪耀金和香槟金这四款车身颜色供消费者选择。

东风

风光E3

东风风光 E3 前脸采用家族式语言设计，前脸大尺寸横幅式格栅采用封闭式设计，搭配两侧不规则造型头灯组，整体突显运动气息。E3 在多处细节都体现了其新能源特性，三条粗壮的镀铬横幅贯穿进气格栅，中央置入品牌标识，中间的横幅下方有一条蓝色装饰带点缀；两侧头灯组内部带有LED光源，点亮后视觉效果突出。保险杠下方采用镀铬饰条装饰，雾灯被包围其中，整体具有运动特质。

东风风神E70

新款东风风神E70换装了全新的前脸，包括封闭式的进气格栅以及全新的包围等，都让其看起来更符合新能源车型的身份。在侧面，这款车也换装了全新样式的低风阻轮圈。尾部的细节也进行了一定的调整，镀铬饰条也更换为贯穿式设计。

新车的尾标依然为“E70 500”，参考现款车型，新车的NEDC工况综合续航里程可达401km，从30%-80%快充仅需20分钟。

东风标致

东风标致508L 插电混动版正式亮相。新车与燃油版设计差别不大。新车搭载基于1.8T发动机的插电式混动系统，汽油发动机最大功率200马力，电动机最大功率109马力。据悉，新车纯电模式下NEDC续航里程达到50km。

新车与燃油版车型的设计非常相似，前脸造型几乎没有变化。车头的设计细节很多，点状镀铬格栅面积不大，但很有科技感。另外，日行灯带是镶嵌在前包围中的，并贯穿车灯，仿佛獠牙一般。动力方面，新车搭载基于1.8T发动机的插电式混动系统，其中汽油机的最大功率为200马力，电动机最大功率109马力。根据官方的描述，新车纯电模式下NEDC续航里程将达到50km。

DS

DS7 CROSSBACK

DS7 CROSSBACK配置方面，新车将搭载自动驾驶辅助系统、主动式悬挂（根据路面情况提前作出调整）、夜视系统、双12英寸液晶显示屏、手机互联、14扬声器FOCAL音响等配置。

东南汽车

新车的外观设计与目前在售的DX3 EV保持一致，前格栅采用了新能源车型惯用的封闭式设计，并与左右两侧前大灯组相连接，尾部造型较为饱满，同时下方黑色塑料包围、银色防擦护板等造型均加强了该车SUV的气息。新车最大的不同在于车尾的DX3 EV400标识，代表新车的续航里程有望提升至400km。动力部分，该车依旧搭载90kW的电动机。续航里程的提升，也预示着这款车会搭载新的电池组。

吉利

几何A

吉利几何A于4月11日在新加坡上市后，也正式在本次上海车展上亮相。几何A采用“多维流动生命体”设计理念，车身线条简洁。同时将提供两种续航版本，NEDC综合工况续航里程分别为410km和500km。前脸为立体的封闭式造型，搭配两侧较为狭长的大灯组，下方为内凹式雾灯区域，带来较强的设计感。同时采用了溜背式造型设计，使其视觉效果相当动感。车身尺寸为4736*1804*1503mm，轴距为2700mm。

欧尚

欧尚E01

这是长安欧尚品牌带来的一款微型新能源车型，2018年以来微型新能源车的市场竞争越来越激烈，凭借着微型车小巧的车身更适合城市代步使用。长安为此推出欧尚E01。配备时下流行的隐藏式车门拉手，以及辨识度极高的后尾灯灯设计。

奇瑞

瑞虎 5XE

新车沿用了燃油版车型的造型设计，快充口位于前LOGO处，电芯来自宁德时代，能量和能量密度未知，不过参考之前露出的19年补贴标准，新车NEDC续航里程或将不低于400km。

起亚

K5

插电混动版与先期推出的K5 hybrid在外观方面的差异仅有左侧前翼子板上的充电口和车身上的三处“plug-in”标识，其余部分两者完全一致。而与传统燃油版K5相比，新能源车特有的主动式进气格栅也能突出其身份。车身尺寸方面，K5插电混动车型的长宽高分别为4855mm×1860mm×1475mm，轴距2805mm。

WEY

P8

WEY P8是基于WEY旗下的Pi4平台进行打造，它也是WEY品牌旗下首款插电混动车型。新车采用了夸张的大嘴式设计，具有很强的视觉冲击力。在两侧，新车使用了家族式的前大灯设计，内部采用LED光源。作为一款新能源车型，该车在左侧前翼子板上增加了充电口。

小鹏

G3

小鹏汽车G3定位在一款纯电动紧凑型SUV，补贴前售价为22.78-25.78万元，目前补贴后统一售价为15.58-19.98万元。该车共有悦享版、智享版、尊享版三款车型，根据配置不同，搭载47.6/47.1kWh的三元锂动力电池组，续航里程分别为361km或351km。此次我们测试的车型属于小鹏汽车G3第一批量产试制车，需要说明的是该车状态属于量产状态，配置上属于顶配尊享版，但搭载的却是47.1kWh的电池组。

P7

小鹏P7使用简约的设计理念，分体式的大灯以及左右贯穿的日间行车灯是车头的亮点，拉宽了车头的视觉宽度。无中网的设计为电动车给设计师留出足够的设计空间，小鹏P7在大灯水平线分界，上下两个曲面增加车辆车头的立体感，不会像小鹏G3般尖锐，显得不够大气；车头有一个由索尼提供的摄像头，面对明暗变化相比起老旧的产品更加迅速，拥有高感光度、高清晰度的特点。车身侧面也是以简约为主，一切由繁变简，一条腰线从车头延伸到后门以后，消失在C柱上；其中车身侧面还有一个黑色的装饰件，上面有小鹏汽车的logo，彰显自己的身份；再加上如今电动车喜爱的隐藏式门把手，让P7的侧面更加简约，但盲目追求潮流的隐藏式门把手出现问题的几率也比较大，在北方冬天是否会被冻住？弹不出来怎么办？这是需要工程师考量的。红色Brembo刹车卡钳配合上大尺寸的刹车碟，为车辆的制动性能提供保障，245mm宽度的20寸马牌轮胎主打节能环保。

大众

E-GOLF

进口大众纯电e-Golf亮相，新车基于燃油版车型打造，外观方面，在网悬挂e-Golf徽标及采用蓝色装饰条之处的体现出了纯电动车的身份。内饰方面，依然是熟悉的大众味道。动力方面，基于MQB平台开发，续航里程或超500km。

E-BORA

大众宝来纯电车型的现场图，新车基本保留了全新宝来的设计，在外观设计部分与燃油版车型存在细节方面的差别。

新车前脸与燃油版车型保持高度一致，中网左侧加入了宝来·纯电标识以表明其新能源身份，全新样式的前保险杠，倒梯形下部进气口搭配有C字形日行灯，两侧的仿散热鳍也拥有十分丰富的层次感。

E-LAVIDA

上汽大众发布新车e-LAVIDA（朗逸纯电动版），新车采用永磁同步电机，最大功率136马力，峰值扭矩290牛·米，最高车速为150km/h，NEDC续航里程为278公里。

PASSAT PHEV

关于帕萨特，不需要任何多余的叙述，PHEV也是，但是现在它们结合了，而且来得无比平静，我甚至没有发觉关于它上市时有任何的大张旗鼓，它就已经出现了。不知道这种轻描淡写的画风是不是特意与它实用派的灵魂相契合？突然觉得不无可能。

TIGUAN L PHEV

外观方面，途观L插电式混合动力版外型设计延续了途观L强健硬朗的风格。前脸部分，全新设计的上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标，专属C型LED日间行车灯未来感、科技感十足。

新车侧面线条流畅修长，两侧前翼子板上增加PHEV专属侧标，以凸显其身份。车身尺寸与途观L完全一致，长宽高达到了4720/1839/1673mm，轴距为2791mm，比老款途观足足长了107mm。

丰田

CHR EV

CHR纯电版采用了半封闭的进气格栅，并且两侧的进气口得到了进一步的扩大与升级，此外车头嵌入了EV的标志，再加上蓝色的牛头标，彰显出这是台纯电动车型。个人感觉EV版的车型失去了燃油版的激进与运动，特别是那两侧加大处理的进气口，有画蛇添足之感。

侧面的造型依然用了多条线条进行刻画，燃油版该有的肌肉感还没有丢失，整体显得比较紧凑，轮毂采用了全新的低风阻双色轮毂，一定程度上能增强续航能力。

尾部的造型很有层次感，尖锐而富有力量感的C型尾灯组在点亮后比较显眼吸睛，此外下方的两侧三角形出风口也显得棱角分明，彰显了其年轻化的特色。在侧面的翼子板以及尾部都分别有“ELETRIC”的字母logo，直译过来就是带电的。

奕泽 EV

奕泽的EV版与C-HR的EV版出奇的相似，如果不看车牌上的标识我想我会看懵逼的，奕泽的前脸还是采用了半封闭式的设计，两侧进气口同样进行了加大的处理，能看出两者区别的是奕泽采用了双色车身，这样的设计无疑会让奕泽变得更有年轻气息。

JEEP

JEEP指挥官

新车是Jeep全球首款量产插电式混动SUV，其外观与燃油版基本一致，仅仅在细节上新增部分新能源特征；动力上将会使用上GME-T4 2.0T发动机，变速箱则搭载了两台永磁同步电机。官方称，新车的综合油耗仅有1.6L/100km，综合续航将大于900km，纯电续航70km。

Jeep指挥官PHEV插电式混动版延续了普通版车型的整体造型，只是在个别细节方面进行了调整，依旧是家族式7孔格栅，同时配备了全LED大灯；车身侧面与汽油版不太相同，轮圈换成了花瓣形，精致程度更高，车门上增加了PHEV铭牌，这也突出了其是插电混动车型的身份。

奔驰

EQC 400

奔驰EQC的整体造型凸显了其纯电动车的身份。独特的贯穿式日间行车灯不仅将两侧大灯组的上半部分边缘轮廓勾勒出来，更是将前格栅上沿部分点亮，带来了十足的前卫感。前包围部分，新车汲取了此前Generation EQ概念车的设计理念，前格栅内部由镀铬幅条填充，外缘则由同为镀铬材质的宽边饰条进行勾勒，营造了不俗的质感。在格栅外侧，大面积的亮黑色面板呈U字形，两侧则与大灯组相接，搭配有可发光的星徽大标，而这也与Generation EQ概念车的前脸设计一脉相承。得益于流线的车身设计，其风阻系数仅为0.28Cd。

新车侧身轮廓和比例基本保留自同为中型SUV的奔驰GLC，但侧窗轮廓、特别是D柱三角窗造型有着明显的调整。细节方面，新车还在前翼子板处设计了镀铬饰条，其上标有蓝色的EQC字样，以表明其特殊身份。

雷克萨斯

CT 200h

雷克萨斯此次推出的CT200h新款车型主要在车头/车尾的造型细节方面进行升级，整体向雷克萨斯最新的家族化设计靠拢，使得这款车看起来更为大气也更具时尚感。而F SPORT版本的车型在前灯组造型上也有所变化，带有刀锋状的家族式LED日间行车灯，进气格栅中网内部花纹经过了修改。

ES 300h

雷克萨斯全新ES延续了现款车型的整体风格，但造型更加张扬、运动。内饰设计上同样采用了最新的设计风格，仪表台线条飘逸 。今天试驾的雷克萨斯ES300h搭载由全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率218马力，官方综合油耗为4.2L/100km。

LC 500h

雷克萨斯LC500h实拍，搭载的高性能混合动力系统，全新的2018款雷克萨斯LC500h在中国并没有匹配纯燃油版款型，目前在国内上市的仅有标配版、运动版和上市特别版三款混动版，售价在117.9-128.8万之间。尺寸方面，LC500h的长宽高分别为4770/1920/1345mm，轴距为2870mm，采用双门四座设计，属于大型GT跑车。该车基于全新GA-L平台打造，采用前中置发动机后轮驱动布局。

沃尔沃

沃尔沃第二梯队的豪华品牌，以整车的安全性能扬名于世，它的豪华旗舰车型S90外有颜值，内有技术，是一款不可多得的好车。尤其近期优惠幅度极大，而且贷款可以享受厂家提供的0利息政策。

这款车它的前脸横条辐式进气格栅，包裹下显得10分的时尚，而且这款车的大灯LED识别度也是非常的高，当你第一眼看到这个品牌的时候，都觉到它的前脸，看上去也是非常的霸气，而且呢，也充满了时尚的气息，并且他有着一根直腰线，从车头直接延伸到车尾的，可以说把整个车险现在也是非常的修长，再加上他的轮毂，具有19英寸。整体上它的档次感也是非常的强，并且呢，这辆车也是非常的具有豪华感。

XC60

沃尔沃XC60新能源凭借着动力好,第一排座椅舒服,外型设计漂亮等优点，在近些年快速发展的国内汽车市场中，稳固地占有一席之地。岛主认为除了口碑过硬，沃尔沃XC60新能源在终端销售市场的表现也相当活跃。

THE END

怎么样？看了这么多品牌的新能源汽车，有你中意的类型吗？

2019上海国际车展，岛主会继续为大家带来更多“好看”、“好玩”、“好笑”的优质内容，持续关注【车晓岛】，岛主带你看车展~