旗舰车地位的争夺是很残酷的，往往只有第一没有第二。虽然说 奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L、雷克萨斯LS是竞争对手，但奔驰S级真是从来都没有对手。既然，豪华旗舰轿车玩不过奔驰，要不换个思路吧。在这次上海车展上看到，一款SUV和一款MPV，也许可以成为新旗舰选择。

宝马X7在上海车展前夕上市，大家都把注意力放在了硕大的中网上，事实上要在中国市场立足，什么都要大一些。5151/2000/1805mm的规格和3105mm这么夸张的轴距，比直接竞品奔驰GLS都要大点。但重点要留意的是，X7的设计风格罕见地用了很多平直的线条，整车修长之余又表现得十分之四方四正。说白就是要表现出不一般的威严，甚至还渗透出一点儿类似劳斯莱斯的味道了。这已不能用简单粗暴的霸气来形容，而是不怒自威与生俱来的旗舰尊严。

试问这样的一款车怎可能老是自己开呢？没错，除了2+3+2的常见座位布局之余，相信更多车主喜欢第2排安放两个独立座位的设计，很显这就是真正车主的头等舱座位了。

乘客的尊贵体验更重要，配上了B&W 3D钻石环绕音响，空调也分为5温区独立式设计，第三排座位有足够成年人腿部空间之余还有独立天窗，就连杯架都有温度控制。

动力提供3.0T和4.4T两款选择，而3.0T有340马力是主打的了。不要老认为X7只有和GLS竞争，实际上也可以用SUV的身份和S级来对抗的。

座位越少车价越贵也许是汽车的定律，不光因为F1只有一个座位所以最贵。连雷克萨斯LM也要刷新大家对MPV的认知。因为，那么宽大，本来要容纳更多人的一辆保姆车只提供四个座位。

不能否定的是，LM可算是雷克萨斯版的埃尔法，侧面看上去都是一样的，前脸车尾用上了雷克萨斯风格的设计，识别度也是超高的了。稍为遗憾的是，仪表台的设计只限于是埃尔法的豪华版了，并没有用上LS风格的内饰。

不过，车主都不会介意的了。因为车主都是坐在屏风后面两个超大的头等舱座椅上享受人生，造型也有别于一般的汽车座椅了，提供按摩功能，还有解锁各种姿势完全没问题。什么液晶屏娱乐系统可靠边了，直接来个大电视吧。最重要的是，LM有着超高的私密性，这也是一般豪华轿车难以提供的。

动力车主不会那么在意，3.5L自然吸气或2.5L+混合动力，反正老板都不会自己去开车，只要在车里享受到极致的舒适和安全就可以。而且在大家心目当中，不管在任何场合，只要在保姆车下来的都是非富则贵地位显赫的人。早就成为了大老板和大明星的标配啦。而埃尔法一直加价，到手价长期要过百万，看来雷克萨斯LM要再次刷新MPV的售价记录了。

事实上，手拿数百万预算买车的朋友并不少的，就算有能力买宾利但很多也不想那么张扬。这个时候，除了顶级豪华车之外，看来又有了不一样的选择了。