太欺负人啦！明明小伙伴们刚才还在讨论上海车展上全球首发的GLB概念车什么时候能投入量产，结果奔驰在纽约车展上发布了全新一代GLS SUV。

作为一个痴迷的越野迷，其实除了一直将G-Class视为终极dreamcar之外，主打豪华休闲路线的GLS和GLE，其实内在功力的一样让小极经常心心念念，而作为目前梅赛德斯-奔驰品牌旗下的SUV旗舰车型，2006年推出第一代GL SUV至今，第三代GLS SUV何时推出其实一直也是小极密切关注的事儿，可真的是万万没想到啊，这边刚发布了GLB Concept，大洋彼岸就真的看到了新GLS SUV 的真身。

新车从造型设计的角度，相比前代车型而言，其实变化不算太大，依然主打壮硕、稳重的视觉效果，并没有因为消费潮流的变化而做出偏向更加时尚化的设计风格改变。这一点在小极看来，这其实是奔驰一直以来在旗舰车型上所采用的战略思路，毕竟在顶级豪华SUV领域（库里南、添越等属于奢华级），竞争对手并不多，虽然在接下来的日子里要头一次迎接来自BMW X7的挑战，但总体而言其优势依然是过往两代车型积攒下来的相对保守一点的战法，只要不自乱阵脚，受到的冲击想必不会太夸张。

 气场，更强烈的换代 

根据官方提供的信息，全新GLS SUV轴距相较前代增加了60mm，达到3,135mm，直接看齐早前换代的路虎大揽胜，而其本已阔绰的车内空间，想来自然是更加宽敞。为了增加豪华感，新车所有座椅标配电动调节功能，并首次提供第二排装备两个独立座椅的6座车型（而小很多的GLB未来量产应该会主打七座的卖点），这也是梅赛德斯-奔驰首次推出6座SUV。

与之配合的，是后排可选装舒适组件增强版，包括一台7英寸安卓平板电脑，乘客可通过它控制MBUX所有舒适和娱乐功能；此外，系统还包括很多视听享受设备，如两块独立控制的11.6英寸触摸屏幕。

全新GLS SUV标配几何多光束LED大灯，照明范围最远可达650米

全新GLS SUV拥有同级别中最低的风阻系数：Cd 0.32

说回全新GLS SUV的内饰设计，这也是近几年来梅赛德斯-奔驰的出品从产品力角度，最具竞争优势的地方，新车又如何呢？

从官方发布的信息来看，相比于目前奔驰车系的设计，全新GLS SUV的内饰明显变化，尤其是方形的空调出风口，甚至会在第一时间让我有种陌生感！好在仪表盘和中控台上相连接的双12.3英寸高清显示屏是如此的熟悉，立刻找回了感觉，而此时再来看方形的空调出风口设计，以及宽大的中控台和其上两个突出的中央越野扶手，就显得很符合全新GLS SUV的越野身份了。

 直列六缸+48V只是起步 心脏带劲儿呢 

全新GLS SUV搭载48伏智能电机的直列六缸发动机，拥有270KW最大输出功率和500Nm峰值扭矩，智能电机还可短时提供额外的250Nm和16KW（22hp）的力量辅助。

当然，这只是入门级配置，因为与全新GLS SUV一起全球首发的，还有搭载48伏智能电机系统的全新V8汽油发动机，装备于580 4MATIC车型上，其输出功率可达360KW（490hp），峰值扭矩为700Nm。ISG智能电机系统还提供了平顺启动、加速助力、滑行模式和能量回收等功能。此外，全系标配的9速自动变速箱，将高能效和驾乘舒适性结合的更加无可挑剔。

4MATIC智能全时四轮驱动系统也得到了升级。新车可选装电控多片离合器的分动箱，可在前后轴之间以0-100%的可变比例分配驱动扭矩，据称其是专为应付硬派越野行驶而设计，不仅有按需分配扭矩功能的可控多片离合器，还带有用于越野驾驶的减速齿轮。

此外，新车标配增强型空气悬挂（AIRMATIC）系统，它带有自适应减震系统增强版。与上一代相比，所有部件都得到了增强，车轮悬架安装部件经过优化，可最大限度地提高乘坐舒适性，和恶劣行驶环境下的可靠性。

全新GLS SUV配备了最新一代MBUX智能人机交互系统，采用创新的“智能感应助手”，能通过识别驾驶者和前排乘客的身体语言，开启相应功能。仪表台上方的摄像头记录驾驶员和副驾驶的手部及手臂动作，当手接近中控台上的触摸屏或触摸板时，媒体显示画面会发生变化并突出显示各个元素。

最后，在自动驾驶智能辅助系统方面，新车配备了梅赛德斯-奔驰的最新技术成果，包括进一步升级的智能领航限距功能、主动式停走辅助功能等。

说了这么多，新车何时来国内呢？

官方给出的信息是：2019年下半年正式进入中国。