2018年的北京车展上，奇瑞推出了旗下的首款7座SUV——瑞虎8。在上市之后瑞虎8凭借着较高的性价比和不错的实用性得到了消费者的认可，在市场上有着不错的销量。

时隔一年之后，2019年的上海车展上奇瑞针对瑞虎8进行了升级，全新一代瑞虎8应运而生。

全新一代瑞虎8较现款车型有哪些变化呢？这可以说是每一款换代或改款车型都要面临的消费者所提出的疑问。

今天，我们就在2019上海车展上近距离接触了全新一代瑞虎8，细细的来看一下它到底有着哪些变化。

首先，按照常理来看，一款换代车型一般都会在外观方面有着一定的变化，全新一代瑞虎8也不例外。

从前脸来看，全新一代瑞虎8与现款车型有着明显的不同，最大的变化来自于前格栅，采用了的镀铬装饰点缀的格栅让它的前脸一下子凶悍不少。而采用了点阵状的LED日间行车灯较现款车型也时尚了一些，可以说经过了细节调整之后的全新一代瑞虎8的前脸更容易让你记住。

此外，在大灯方面全新一代瑞虎8也有所改变，其采用了LED大灯光源，并且配备了自动远近光功能，这在同价位车型可比较少见。

全新一代瑞虎8在车身侧面的改变就要少了很多，除了在外后视镜上集成了LED转向灯和发动机标识外，它的侧面基本上没有变化。

车尾处的变化较少，依旧是贯穿式的尾灯设计，依旧是具有越野气质的后保险杠下护板，如果要说变化的话，那或许真的也就要说全新一代瑞虎8的排气管装饰口尺寸更大了一些。

虽然全新一代瑞虎8的外观没有太大的变化，但在内饰和配置方面它可有着明显的提升，不信，你看！

全新一代瑞虎8的内饰依旧采用的是深色系搭配，中控台上搪塑质地配合着中间木纹装饰条和下面的皮质包裹，让全新一代瑞虎8的内饰档次感有了明显的提升。

另外，不得不承认的是那块12.3英寸的液晶仪表盘无论是显示效果还是视觉美感都无话可说，特别是在拥有驾驶模式选择后，经济模式的蓝色和运动模式的红色形成了鲜明的对比，让你一目了然。

除了内饰设计方面外，配置方面也是此次全新一代瑞虎8的重大改变之一。全新一代瑞虎8配备了拥有着1920*720超清分辨率的10.25英寸中央触控显示屏，并且并没有像现款车型那样嵌入到中控台里，而是采用了悬浮式设计。

在这块屏幕上你可以使用多项功能，例如可提供四种视角的360度全景影像功能，有它在我相信很多恐惧倒车的驾驶者或刚出驾校的朋友以后在倒车时就不用慌了。

除此之外，这块大屏幕还具有导航全屏显示、多种智能驾驶辅助系统场景显示、互联网服务信息及场景交互、仪表布局随意切换、FOTA云端功能在线升级服务等强大功能，完全可以满足驾乘者的绝大部分需求。

在中控显示屏的下方，你还会看到一款8英寸的智享空调液晶触控屏，座椅加热、空调风量、空调温度等你都可以通过它来操作。

当然，对于全景天窗、电动后备厢、电子手刹、陡坡缓降、驾驶模式选项、手机无线充电等这些配置在这辆全新一代瑞虎8旗舰版车型上也有所配备。

还有一个配置不得不说，那就是全新一代瑞虎8的座椅，为提升整车舒适性，全新一代瑞虎8的座椅系统由与捷豹路虎同一供应商的英国LEAR（李尔）公司供应，重点提升靠背侧翼的包覆性和腰部的支撑性，把舒适感推向极致。同时，全新一代瑞虎还支持第二排座椅100%平整放倒，为用户提供更加灵活的空间选择。

与现款瑞虎8相同，全新一代瑞虎8依旧配有7座版车型，对于这一级别的7座SUV而言，它第三排座椅的存在价值就在于解决应急之需，如果你想要得到特别好的第三排乘坐空间体验的话，那么麻烦您请购买全尺寸SUV或者商用MPV。

与内饰设计和配置一同改变较大的还有全新一代瑞虎8的动力系统。全新一代瑞虎8不再使用之前的1.5升涡轮增压发动机，转而使用了第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，它拥有着145千瓦的最大功率和290牛米的峰值扭矩，与它配合的是来自格特拉克的7速双离合变速器。在热效率方面，它高于37.1%的热效率在中国品牌发动机中有着明显的优势。 

这款第三代ACTECO 1.6TGDI发动机融合了奇瑞 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大先进科技，为其卓越的性能奠定了坚实基础。

在燃烧系统层面，1.6TGDI发动机率先应用了鱼肚型进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等，在提高系统稳定性、燃烧充分性的同时，缸内湿壁量降低90%，实现了更少有害物质排放的目的，也同时将机油稀释风险也能降低到行业较低水平，规避了“机油门”发生概率。

从官方给出的数据来看，这套动力系统所带来的综合油耗为7.4升/百公里，有着不错的表现。

此次2019上海车展是全新一代瑞虎8首次亮相的舞台，而对于它来说除了首次正式亮相外，奇瑞汽车还在现场公布了它的预售价，11.99万至14.99万元的预售价区间基本还是较为符合车辆定位。或许有些人认为一款自主品牌SUV要接近12万起有些微贵，但是不要忘了这个可是预售价，实际售价一般往往会比预售价低一些，甚至有些车型的实际售价要比预售价低接近1万元。

抛开预售价不谈，面对市场上的竞争对手全新一代瑞虎8又有着怎样的表现呢？与自主品牌阵营的主要竞争对手吉利博越、哈弗H6和荣威RX5相比，全新一代瑞虎8最大的优势就在于它提供了7座车型的选择。可能你会认为7座SUV对于很多用户来说没什么大用，但是有没有是另一个问题，按照中国消费者的购买心理来看，持“我可以不用，但是我用的时候必须要有”心理的大有人在。也正是因为全新一代瑞虎8有7座车型的存在，让它在很多消费者心目中的实用性得到了明显的提升，并且确实相比于竞争对手来说，多一项选择总比没有强。

虽然现在全新一代瑞虎8的具体配置还没有正式公布，但从现场车型来看，全液晶仪表盘、多项驾驶辅助系统、液晶显示屏、无线手机充电等这些配置都是现在比较流行且实用的配置，并且相比于竞争对手来说有部分配置还是比较值得称赞的。

从现在的市场来看，自主品牌SUV在市场上对合资品牌SUV有着压倒性的优势，特别是对于10万元左右的经济性家用SUV而言，自主品牌凭借着优异的实用性和实惠的价格吸引着很多消费者的青睐。

奇瑞瑞虎8就是这样一款SUV，凭借着良好的实用性，它从2018年4月上市至今取得了较好的市场成绩。此次全新一代瑞虎8的推出更是在配置、设计、动力等方面进行了提升，现在就只差一个合适的价格，就让我们一同期待这个合适价格的到来。

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