在近几届的上海车展中，除了传统车企的群雄逐鹿外，各造车新势力的Show Time也很值得关注。据买车君不完全统计，今年共有21家造车新势力参加上海车展，产品发布之多、展台投入之巨，前所未有。那接下来就随买车君一起，看看在今年的上海车展中各造车新势力都拿出来怎样的看家本领。

蔚来 

蔚来在此次上海车展中可能不是声势最大的新势力，但肯定是场面最大的新势力。其不仅带来了目前两款量产车ES8和ES6，同时还带来了其第三款量产车的概念车型ET Preview。此外，NIO House也一如既往的出现在车展中，而让人意想不到的是，蔚来也将换电站搬到了车展的展馆中，其称得上是车展中的一个景点。 

小鹏

小鹏汽车在本届车展中带来的G3和P7两款车。其中，P7是小鹏的第二款量产车，其是一款纯电轿跑。此外，在此次车展中小鹏还开放了超级充电站的经营授权，但具体加盟细则在5月公布。同时，小鹏还将4S店拆分成了2S+2S的模式，核心商圈开设聚焦体验和销售的2S店即体验中心，而提供交付、售后的服务中心则按照城市用户实际情况进行分布。

威马

在本届车展中，威马EX5 Pro正式上市并发售。作为EX5的衍生车型，Pro版本的定位高于EX5，其综合补贴后售价为23.98万元。值得一提的是，该车为特别版车型，全球限量3000台。与此同时，威马EX6 Limited和EVOLVE CONCEPT两款量产概念车以及此前于威马之夜上市的EX5 2.0智行版也一并亮相车展。

特斯拉

Model Y跳票上海车展可能让会让很多人感到失望，但这并不妨碍特斯拉展台的人气，Model 3、Model S、Model X已经吸引了不少人的关注。值得一提的是，特斯拉于车展前夕在中国市场正式推出了Model 3标准续航升级版，其续航里程为460公里，起售价为37.7万元，而这是特斯拉首次在美国之外的市场开放Model 3标准续航版的选配。

理想

理想可以称得上是本届车展中最拥挤的展台之一。一方面，理想ONE是本届上海车展中为数不多的增程式电动车，有着区别于其他纯电车的动力系统。另一方面，车和家创始人兼CEO李想介绍了理想ONE在个性定制、购车金融方案、保养费用与测试里程等方面的内容，解答了此前消费者对于理想ONE的疑问。目前，理想ONE在车展前夕公布了其售价——补贴后32.8万元。 

爱驰

本次车展中，爱驰共带来3款车和1个计划。其中，3款车为其首款量产SUV U5、U7 ion概念车和首款甲醇电动超级跑车Gumpert Nathalie。同时，爱驰还发布了“7921”用户伙伴计划。所谓“7921”，即79比21，是空气中的氮、氧比，其和谐稳定、一呼一吸的关系，代表爱驰与用户间的依存共生。加入该计划后，用户可以获得爱驰的一些专属权益。

天际

本届车展，天际带来了由ME7和ME-S概念车组成的“双子星”阵容。其中，ME7在车展正式开始预售，未配备后排双屏娱乐套装的ME7尊崇始发版限量6666辆，补贴前预售价格为36.68万元；配备了后排双屏娱乐套装的版本，补贴前预售价格则为38.18万元。值得一提的是，在车展期间，天际还公布了其完成20亿元A轮融资的消息。

合众

本届车展，合众汽车共带来三款新车：合众U，全新概念车Eureka 02、及哪吒N01 2020款。其中，合众U在本次车展正式开启预售，四款车型综合补贴后售价分别为：400 U创版15万元、520 U创版17万元、520 U享版19万元、520 U酷四驱版21万元。

奇点

本届车展，奇点不仅带来了其首款SUV车型iS6，同时还公布了其全新战略车型奇点iC3。据悉，iC3以丰田授权的eQ为基础打造，预计于2021年初上市。此外，奇点还发布了“大车+小车、4轮+2轮、乘用+商用”的车型布局战略。其中，乘用车方面，将在今年量产iS6，以及其首款MPV车型iM8。

零跑

在一众新势力造车的群体中较为另类的“IT人”零跑在上海车展一口气亮出三款车：首款准量产跨界纯电动SUV车型C-more、Razer Chroma雷蛇幻彩概念版S01，以及首款量产车型零跑S01。值得一提的是，有观点认为，此前一直被贴着“非主流”标签的零跑此次凭借C-more的亮相真正挤进了汽车圈并夯实了底气。

ARCFOX

在车展前夕的品牌之夜中，ARCFOX发布了IMC架构，其是由42个核心模块、127个功能模块组成,融合了戴勒姆、华为、麦格纳等合作伙伴的技术优势,具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大特征。而作为诞生于IMC架构的首批车型,ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版以及ARCFOX ECF Concept都在本届车展正式亮相。

国机智骏

对于多数人而言，国机智骏还是个陌生的品牌。国机智骏全称为国机智骏汽车有限公司，其成立于2017年3月，由国机汽车联合国机集团内外部多家企业组建而成，目前隶属于国机集团。而在本届车展中，国机智骏发布了旗下纯电动车SUV——GX5、纯电动车微型车——GC1、GC2及概念跑车GT3共4款车型。

艾康尼克

让人陌生的造车新势力不止国机智骏一个，艾康尼克同样让人陌生。其成立于2016年，总部位于天津。而在本届车展中，其联合姊妹品牌W Motors携SEVEN II VIP版、SEVEN II尊贵版、超级跑车Lykan、Fenyr以及无人驾驶概念车MUSE共五款车型亮相。同时，艾康尼克在当天举行的发布会上宣布成立“天津天汽新能源汽车有限公司”，以及此前在拜腾任职的毕福康加入艾康尼克的消息。

Karma

Karma这个品牌对于绝大多数人而言还是很陌生的，但是要提到万向集团，想必大家都会知道其是国内顶级的汽车零部件供应商。而实际上，Karma是万向集团旗下的一家汽车制造商，总部设在美国加利弗尼亚州。在本届车展中，Karma带来了三款车型：Revero GT、Pininfarina GT、以及Karma Vision concept car。

格罗夫 

格罗夫氢能汽车有限公司为武汉地质资源环境工业技术研究院（IGE）的子公司，品牌名称取自燃料电池的发明者William Robert Grove威廉·格罗夫院士，意在向先驱致敬。在本届车展中，格罗夫携旗下三款车型震撼亮相，包括欧思典运动款和欧思典两款氢燃料电池SUV车型，以及名为格兰尼的轿跑车型。其中，欧思典运动款和欧思典正式启动预售，预售价为75万-100万元。

G-TECH

G-TECH是北京长城华冠汽车科技股份有限公司与意大利GFG PROGETTI SRL公司成立的合资公司。在本届车展中，G-TECH带来了其第一款准量产车型——KANGAROO。据悉，该车采用纯电四轮驱动，并配有四轮转向系统。电动机的最大功率为360kW，峰值扭矩为680Nm，0-100km/h加速时间只需3.8S，最大车速250km/h。

歌昂

歌昂英文名为GYON，其是由新特汽车参与投资并独立发展的新高端品牌，2018年8月在美国洛杉矶正式发布。在本届车展中，歌昂旗下首款车型——Matchless正式亮相。此外，在本次发布会上，歌昂官方表示，未来的量产版车型中将融入智能交互与L3+级的自动驾驶。不仅如此，歌昂还称其第一款量产车并非Matchless，是一款紧凑型车，计划于年内亮相。

前途

和两年前前途K50形单影只不同的是，在今年的车展中，前途带来了五款全新车型，分别是前途K50 Spyder Concept、前途K20、前途K25 Concept、前途Concept 1、前途Concept 2。其中，K50 Spyder Concept是基于高性能运动型跑车，轿车平台打造，而K20和K25 Concept是基于小型乘用车平台打造，而Concept 1与Concept 2则是基于中大型乘用车平台。

博郡

博郡旗下的两款车型——iV6和iV7已于车展前夕的博郡品牌之夜正式亮相。其中，iV6定位中高端智能电动跨界SUV，NEDC续航里程超过600公里，未来将对标特斯拉Model Y；而iV7则是博郡品牌的旗舰车型，其NEDC续航里程可达700公里，未来将要对标Model X。值得一提的是，iV6在车展期间正式开启预订，预订价格区间25万-35万元。

清源

提到清源这个品牌，很难有人想到这是一个造车新势力的名字。清源成立于2001年，严格意义上讲，其并不能算是一个新势力。在本届车展中，清源共亮相了三款车型，包括清源深蓝、清源小尊和清源尊者。其中，清源小尊以轻量化、智能化、平台化的造车理念打造，定位于一款A0家用纯电车型，而尊者和深蓝分别为中型SUV和L4级自动驾驶电动小巴。

金康SERES

在本届车展中，金康SERES的首款量产车型——SF5正式开启预售，预定价格为27.8万-45.8万元。该车定位于中型SUV，提供两驱版和四驱版车型。其中，两驱版提供基础型、里程型、增程型等多个型号，四驱版提供里程型、增程型、性能型等多个型号。

买车君说

2019年被认为是造车新势力集中进入交付大考的关键年份，一方面其要面临国内新能源汽车补贴的严重退坡，另一方面还要面临像比亚迪、吉利、广汽新能源这样传统车企的竞争。在参加此次上海车展的21家造车新势力中，有超过一半的新势力是第一次参展，有超过7成的新势力还未实现交付，这也不仅让人疑问，这些新势力的亮相是其新的开始，还是最后的倔强？而这些新势力还能否出现在下一届上海车展中，我们拭目以待。