近日奥迪和奔驰品牌风波缠身，闹得沸沸扬扬，路人皆知。宝马也搞了一个“大新闻”，全新一代 宝马3系在上海车展亮相，长轴版本更是迎来了全球首发，吸引了不少消费者的目光。其实这款车从去年法兰福车展亮相就引起轰动，不仅消费者就连车企品牌也对它非常看好，认为它一定能够突破现款3系的销量，是什么给了它们信心？我们就来近距离看一看吧。

全新一代的宝马3系作为换代车型，较现款产品在尺寸上又有了不小的突破和改进，首先就是标轴版本（G20）尺寸为4709*1827*1442mm，轴距为2851mm，和现款车型相比在长度宽度和轴距上都有明显的提升。而全新一代宝马3系长轴版本（G28）的尺寸变为4829*1827*1463mm，轴距更是达到了2961mm，后排乘坐舒适度可想而知。比起奥迪A4L的2908mm以及奔驰C级长轴版本的2920mm轴距来看，宝马3系在尺寸上有明显优势。

采用了全新的CLAR平台打造，尽管车型有着明显的尺寸加长，但是从上图可以看出，新车在外观上比例依旧协调，看起来更加流畅。沿用了全新的设计语言，但是该有的宝马经典元素一点都没丢，比如较长的车头还有天使眼大灯，以及C柱附近霍夫迈斯特拐角，都是宝马的味道。但是细节之处让整车气质变得更加精致和时尚。

进气格栅和现款车型相比，尺寸有了进一步的增大，而且两侧的天使眼大灯造型有了很大的调整和改变，灯组造型更加犀利，线条更显凌厉，看起来很有侵略性，更符合当下车市审美，前脸和现款车型相比更有攻击性和时尚气息。

为了更好的凸显运动感，大尺寸轮毂和个性轮圈更是必不可少的选项，据悉全新一代三系，不仅变得更大更好看，还更加“聪明”，搭载全新的“BMW智能个人助力”有第七代iDrive人际交互系统辅助，更方便车内乘客的用车乘坐体验。

小鸭尾的设计，让整车的运动气息更足，视觉上也更协调流畅。尾灯造型和前脸呼应，L型灯组和现款车型相比，更加细长，下方尾排造型采用了两边两出方形排气筒设计，整个车尾部造型还是比较立体有层次感的。

内饰历来是宝马的短板所在，豪华感的营造比不上奔驰，科技感体验和奥迪比有点逊色，没什么明显辨识度，在全新一代3系上能够感受到宝马求变的决心。12.3英寸的数字仪表盘和10.3英寸的中控触控屏，加上重新设计的中控台，整体视觉上有了明显的改进和提升，看起来更加符合宝马运动和操控的特性，补齐了往日的短板，看起来更加简洁大方。

作为宝马旗下最便宜的轿车产品，宝马3系在国内的销量一直都很出色，此次换代车型实力大增，看到外观和内饰以及空间的变化，不难理解为什么消费者翘首以盼，因为它的确值得等待，有了它你还会买奥迪A4L吗？