【编者按】

这个美丽的人间四月天，吉利很忙：

（1）吉利品牌上海车展带来全新设计语言“扩散的宇宙回想”概念轿车——PREFACE，惊艳上海滩；

（2）新能源品牌几何独立并推出首款产品几何A，宣布上市即收获 18000+海外订单，让同行羡慕；

（3）领克 03 首次参加WTCR赛事，即获得第三站冠军，成就赛车界的民族自豪；

（4）4 月13 日，历史上第一次，中国汽车品牌成为亚运会这样的国际体育赛事官方合作伙伴，扬眉吐气。

并不活跃的车市，吉利带给整个行业一次又一次的惊喜与意外，也间接提升了整个行业的士气与信心。本次上海车展，特邀吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰做客大众侃车直播间，聊一聊忙碌的四月，奋进的吉利。最让我印象深刻的一个细节是，聊到吉利成为2022 年杭州亚运会官方合作伙伴一事时，林杰非常激动，他说，中国汽车品牌第一次有机会与这样的国际体育赛事合作，这种主场的感觉让人倍感荣幸和自豪，在汽车领域，中国汽车品牌也要有这种主场意识，终有一天，中国汽车品牌将站在世界汽车舞台的中央。

以下是访谈实录：

01 关于上海车展：吉利和领克分别秀出了什么？

大众侃车：本次上海车展，吉利和领克品牌各自带来了哪些新的产品？

林杰：这次车展我们为消费者带来了新产品、新设计、新能源、新智能与新动力的“五新”展品。今天吉利全球首发了PREFACE概念车，也是吉利品牌首款基于CMA架构开发的宽体轿车，这款车也展现了吉利造型设计最新趋势，“扩散的宇宙回想”代表未来吉利品牌的设计DNA。

新能源方面亮相了缤瑞、缤越、帝豪GL、帝豪GS的电气化版本，包括轻混、插电以及几何品牌纯电车型。新动力方面，亮相了PHEV、MHEV、HEV、增程式等6款最新混合动力。同时，吉利L2级智能驾驶技术、吉客智能生态系统2.0版本也可以供大家互动体验。

在领克品牌的展台，领克01、02、03的全系PHEV车型全部亮相。此外，领克展台也会上市两款新车，一款是2019款的领克01，也是01上市以后的首次改款，在听取用户反馈声音的基础上，对一些产品功能进行了进一步的优化。同时，我们还上市了 领克03的2.0T版本，更好地满足消费者对于动力以及驾控的个性化选择。

02 关于几何品牌：如何定位和规划？

大众侃车：简单介绍一下4 月 11 日刚刚发布的几何品牌。

林杰：4月11日，我们在新加坡发布了几何品牌，专注做大做强纯电产品，首款车型是几何A。

吉利汽车目前在同步推进插电、混动、纯电等多条新能源路径，基于纯电用户的需求和用车场景的不同，我们把最主要的纯电独立了出来，以独立的渠道、独特的消费体验去为纯电用户提供专属性的服务。以纯电专属品牌的身份打造几何品牌，也是强化吉利集团对布局新能源领域的信心和决心。

大众侃车：几何品牌如何定位？未来产品如何规划？

林杰：几何品牌定位为高端纯电品牌，致力于成为全球用户纯电出行的首选品牌，也全新定义新能源汽车进化方向，开创吉利新能源发展的新纪元。

依托于吉利全新的GE电动专属平台，以及未来的PMA架构，几何品牌将推出更多的纯电产品，未来产品也将率先运用吉利在智能化、车联网、轻量化等领域取得的最新技术成果。到2025年，几何品牌将推出十余款全新纯电车型，覆盖轿车、SUV、MPV各车型。

03 关于领克品牌：如何做一个内外兼修的新生代高端品牌？

大众侃车：领克品牌的新能源车型是如何规划的？

林杰：领克品牌是我们打造的新生代高端品牌，产品线更加宽泛，动力系统会从传统动力到插电混动、轻混以及纯电全覆盖，将通过多个平台形成全谱系产品矩阵，实现各细分市场的全面覆盖。

大众侃车：前几天，领克03赛车在WTCR的赛事上拿到了第三站冠军，让我们中国消费者特别自豪。那么领克03这款车，未来会主打性能、赛事吗？在这方面有什么具体规划？

林杰：汽车运动是最能展现一个汽车企业综合实力的一种呈现方式。WTCR被誉为“房车赛界的奥运会”，是对参赛车队技术与管理运营能力、以及汽车性能的“终极考核”，此前中国品牌在这种赛事前只能说关注，没有参赛的实力。

当然，为了取得一个好成绩，我们也组织了配备了最好的车队，包括选手，最终取得了第三场正赛车手冠军和第三场正赛车队冠军，让领克速度、中国速度在世界舞台上极致闪耀，这是中国汽车品牌首次在世界顶级汽车赛事中取得胜利。

凭借集团强大的全球资源整合能力、国际一流的技术实力, 领克与奥迪、大众等全球知名汽车品牌同场角逐，彰显领克汽车不断突破自我、勇攀高峰的品牌魅力。我们也有不少车主，也到现场见证了领克03的夺冠。

大众侃车：他们（领克车主）有什么样的反馈？

林杰：他们的心情很激动，因为很多车主本身也是赛车爱好者，以前只能为其他国家的车队或者是车手来加油，但是真正看到中国品牌的车型来到这个世界一流的竞技舞台上，而且能够拿下冠军，大家都是很激动的。特别是有些车主还专门拿了一面五星红旗递给车手，现场的氛围很让人激动。

大众侃车：领克品牌推出的时间不长，刚开始给人一种比较潮流的印象，但其实领克的内涵并不仅仅是潮流？简单介绍一下领克品牌更深刻的内涵？

林杰：领克产品是欧洲设计、欧洲开发、全球制造与全球销售，在品牌定位时我们就定义全球开放互联，所以领克的产品是集合全球资源优势来打造。

领克不仅是外观设计上的潮，更具实力潮，是吉利与沃尔沃合资打造的新时代高端品牌。

高端不是停留在口头上，而是真正落实在了几个方面。首先颜值上，领克体现了新时代的设计理念。汽车一般设计大概是仿物车，比如他的大灯像老鹰的眼，比较具象的。但是领克这次完全跳开了，是意境式的设计，采用的是都市对立美学设计，把城市间看似对立的部分进行了融合。

这也象征着中西文化的交流，很多人说中方文化和西方文化不好融合，但在领克身上就融合了。许多人下意识认为欧洲车最漂亮，其实最美的反而是中西相融的。在领克车型上，我们把很多的造车理念到设计理念与设计产品完美呈现了。

都市对立美学也是对消费者心态的诠释。城市打拼的很多人是孤独的，他渴望有朋友，但是他也不愿意被别人打扰，很多生活方式都是在对立中，但是你在对立中通过相融反而可以把他变成一种美，也就是找到了设计的灵感。

所以我们的车标一个是阴面一个是阳面，一个是用的钨钢，一个是矿石结合起来，把对立相融合。地平线你可以看到把天和地分开，这个天际线在黄昏的时候是非常美丽的。领克01 的时间限量版，造型灵感也就来源于此。

比如说光，在欧洲见到阳光的机会是很少的，欧洲团队对光的渴望程度是很高的。北极之光就是领克车型前车灯的造型，就体现了一种对于光的渴望。后尾灯是能量灯体，灵感来自于我们设计师辗转于全球的各大都市看到的城市楼宇灯光倒影在水面上的灵感，所以他整个设计是抓住了递进式的设计，整体的造型完完全全体现了一种设计之美。

领克不讲究所谓的营造豪华感，我们都会发自内心的这种品质，他有他自身的一种风格，在设计上有很多的内涵元素。

大众侃车：听您这么讲，下次再看到领克01，感觉就不太一样了，还是需要更多地去跟消费者沟通设计语言的事情。

林杰：是的。我刚才讲的只是很浅的介绍了领克的设计内涵，其次领克还有高技术，在技术含量上领克可以媲美同级所有产品，包括豪华车型，这点我们十分自信。简单归纳一下，领克是具有高颜值、高科技、高安全、高性能以及高价值，每一个点都是新时代的高端。每一个点都用十足的实力去支撑。

04 关于亚运会官方合作伙伴：做亚运的主场，更要做汽车的主场。

大众侃车：前两天，吉利发布了亚运战略，简单分享一下具体情况？

林杰：亚运会是国际性的综合赛事，以前我们也很想参与这种赛事，但真的不具备这个实力。但是现在，吉利从产品到品牌，再到整体企业实力都已经到了一个新的台阶。就像体育运动一样，我们从一开始的关注者，现在变成参与者、变成主办人了。这次吉利成为杭州亚运会官方合作伙伴，也是有史以来首家赞助国际化大型综合赛事的中国汽车企业。

另外，运动竞技跟汽车是极其相关，富有激情、富有挑战。“科技吉利，悦行亚运”的战略主题也契合杭州亚运会“绿色、智能、节俭、文明”的办会理念。

当然，吉利汽车的总部也在杭州，也应该更具有主人翁的意识与精神，有责任为杭州亚运会贡献力量。

大众侃车：主场的感觉。

林杰：对。所以我们认为未来汽车也是一样，中国品牌应该也是要有主场意识的，一定要有主场地位，中国汽车在中国市场应该有主场的自信。

大众侃车：成为杭州亚运会官方合作伙伴，是一件非常具有荣誉感的事情。

林杰：对。首先代表企业的实力，第二代表我们中国汽车品牌的一种积极参与国际竞争，在品牌建设上我们值得骄傲。

05 关于销量目标：始终坚持为消费者提供高价值感产品。

大众侃车：今年的汽车市场总体不太好，吉利今年的总目标量是151万辆，如何达成今年的目标，感觉压力大不大？

林杰：今年整体车市比往年具有更大的挑战，前些年中国车市其实一直处于增量市场。这个增量市场其实不愁卖，每个产品都能找到属于它的客户。从去年开始，国内汽车市场就完全进入了存量市场，企业经营策略与战略战术都要随之调整。

其实吉利在2018年就提出来要从高速度发展转向高质量发展，可能增长率不会那么高了，但是不意味着没有向上的空间了。比如说在整个产品结构上，吉利在进行不断优化，可以用更多具有高溢价的产品给消费者带来更高价值。

2018年吉利汽车8-15万元售价车型的销量占比达到61%以上，其中10-15万销量占比超30%。

所以我觉得，在这样的环境下最主要的是调整自己的节奏，比如继续优化产品结构，让消费者能够买到更高价值的产品。

部分合资品牌在线下打价格战，中国品牌跟着打价格战是没有出路的，最好的出路就是打价值战。

我们要持续不断给中国消费者带来更高价值的产品，因为只有高价值才是最重要的，才是能长远发展的。

​