虽然斯巴鲁品牌在国内市场的销量平平，但是消费者从来不会怀疑它的造车实力，标配的水平对置发动机和全时四驱技术，在消费者心中都有着不可取代的地位。虽然销量不叫座，但是口碑一直都是备受好评，除了过人的技术和实力之外，还有这么一款车的加成。

它就是 斯巴鲁BRZ，不管懂不懂车，都一定听过这款车的大名。“30万内的漂移之王”“秋名山神车”这一系列的标签都让它鲜活的活跃每位消费者记忆中，30万之内大家都买得起的小跑车身份，也让它备受年轻消费者喜爱，但是这款满载消费者情怀的“神车”曾经因为排放问题一度退场，近日在上海车展，高调回归，让不少BRZ忠实粉丝喜极而泣。

还是熟悉的斯巴鲁，还是熟悉的双门轿跑设计，风格基本上和老款车型相似，还是采用进口销售的形式，新车售价27.38-28.38万，不到30万买一辆小跑车，对于跑车粉是件好事。

虽然整体造型没有太大的改变，但是在细节上有了一些调整，比如新增的运动套件，在前唇和侧裙还有车尾新增了一个小尺寸尾翼，远远望去好像一个小鸭尾设计一般，看起来整车线条更流畅。

都说斯巴鲁的车型设计不对国人胃口，那一定是不包含斯巴鲁BRZ，因为看见BRZ相信没几个人会说不好看，设计非常亮眼时尚，还有多幅式个性轮圈，活力十足。

当然斯巴鲁的设计还是非常有自己独特风格的，在STI运动包围套件的点缀下，前脸看起来也很有气势，虽然不像Mustang等车型那么夸张，但是很有自己的韵味，尤其是在大灯组的搭配之下，更显整车运动气息。

新车外观其实改动不大，最大的变化还是在内饰上，配置变得更加丰富，新增了无钥匙进入、定速巡航、一键启动、多功能方向盘、座椅加热和Alcantara运动座椅等等配置，在乘坐舒适性方面有着明显的改进和提升。除此之外，还新增了胎压监测，以及搭载了采埃孚SACHS减震器等配置，对出行安全和驾驶质感也有着不小的优化。

动力部分依旧采用2.0L水平对置发动机，匹配6MT和6AT变速箱，最大功率147kW，最大马力200Ps，峰值扭矩205牛米，标配后桥限滑差速器和后桥差速锁，实力一如既往让消费者放心和满意。现在新车还在配置方面弥补了短板，如果非说有什么遗憾，那就是新车依旧是国5排放，对即将实行的国六标准可能有点压力。