全新汉兰达换代来袭,外观大变,内饰质感提升,它还会加价吗?


丰田汉兰达在国内可以说是一款“现象级”的车型,在同级别的车型中被誉为“标杆”。国人对于汉兰达的喜爱,让其一度成为需要加价提车的一员,其实这也不能怪消费者,只能说丰田抓住了中型7座SUV这一细分市场,再凭借着自身强大的产品力奠定了如今汉兰达的地位。说实话,我认为就算现款的汉兰达几年内不换代,依然没有问题,只需做一下改款就可以。但丰田并没有这么做!



丰田汉兰达是2001年引进国内的,目前在售的为三代产品,就在昨天的纽约车展上第四代汉兰达亮相了。全新汉兰达是基于TNGA架构(TNGA-K)进行打造的,这是汉兰达的第四次换代,也是整体的造型变化最大的一次。这次换代外观改变较大,可以说是上市18年来改动最大的一次,很多的网友表示接受不了新汉兰达的外观,称其为“最丑汉兰达”。



通过外观的设计,我们就可以看出,全新汉兰达的外观设计更年轻了。前脸没有采用很硬朗的设计,中网的面积减小了,看着没有现款前脸那么硬气,但却多了几分时尚感。侧面在A、B、C柱的设计上,采用了与车窗同色的隐藏式设计,来营造时尚感。




尾部造型很简单,与即将上市的全新RAV4十分相似。总体来看,全新汉兰达的外观颠覆了以前汉兰达的设计,可以说这次换代的汉兰达让人比较期待!



此外,全新的汉兰达推出了混动版车型,与旗下的其他混动车型一样,其LOGO为蓝底,则表明其是一台混动版。




外观设计上,除了车标和车身一侧的标识外,整车造型混动版与普通燃油版的设计是一样的。全新汉兰达得益于TNGA架构的使用,车身采用了更多的高强度钢材,并且较现款车型的结构也不同,所以整体的车身强度更好了,这也是TNGA架构的优点。




内饰方面的提升也是显而易见的,有那么一丝雷克萨斯的味道,很有质感和机械感。新车在配置方面同样也提升了,加入了很多时下流行的配置。比如消费者一直心心念念的Carplay配备了,此外像无线充电等潮流的小配置也都增加进去。作为TNGA架构下的汉兰达,注重安全就要有完备的主被动安全系统,所以全新的丰田safety sense系统搭载在了新车上,这套系统包括众多的主被动安全配置,如行人检测、预碰撞系统、全速段自适应巡航、后交叉报警等。



此外,全新汉兰达的车身长度加长60mm,由现在的4890mm变为了4950mm,但轴距方面官方并没说明。但从实车的内部空间来看,新汉兰达的第三排空间相比现款差不多,靠背角度依旧比较直。所以笔者猜测,这个车身长度的增加主要是因为采用全新架构的因素,可能后备箱空间会有所增加。



动力方面官方依旧没有说明,其实说不说明都无所谓,丰田目前的动力系统也就那么几套。燃油版预计依然会沿用现款的2.0T的8AR-FTS发动机,海外版搭载的是一款采埃孚的8AT,估计国产可能被阉割,但如果依然采用现款的6AT,那么在这个级别就显得有些寒酸了,所以说都有可能吧!混合动力将会采用2.5L+双电机的组合,也就是现在亚洲龙上的那套动力组合。

总之,全新汉兰达的这次变化确实很大,你可以接受不了说它丑,但是TNGA构架下的它还是很让人期待的。笔者也试驾过全新凯美瑞,相比老款质感提升真的不少,丰田的TNGA确实有些东西。最后说一下,它还加价吗?应该不会加价了,因为你买不到入门车型!


车系: 汉兰达(进口)
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