在国内搜索引擎统计中，有三个关键词长期占据了消费者选购家轿时的热搜前三甲：三厢、紧凑级、性价比。因而，十万元左右轿车一直是各大汽车品牌厂家必争之地。

但经历过2018年汽车销量29年来首次下滑的萎靡后，经济形势的不明朗，唱衰中国车市的声音不绝于耳。不过即便如此，在整个汽车市场比例当中，轿车依然占据着最大的份额。而家用为主的十万级车型，主打性价比和大空间成为主流。

朗逸、卡罗拉、轩逸……在纷繁的车型中，谁才是真正的性价比王者，值得我们细细的研究一番。虽然上述几款车型关注度仍然很高，但一款车型正以"黑马"之姿冲击着合资A级车市场，它便是广汽本田新一代凌派。

空间，不止于大

在年轻消费者正日渐成为车市消费的"主力军"之时，车辆的外观时尚与否已经不仅仅成为吸引其购买的唯一理由，二胎、周末出行、长途自驾……他们对汽车空间的需求达到前所未有的期待。

新一代 凌派的改变除了外观上换成霸气的U型黑色大嘴格栅外，在空间上也为同级别树立了全新的标杆。

它的长宽高分别为4756mm、1804mm、1509mm，轴距达到了2730mm，比老款多了80mm。更大的车身尺寸就意味着更大的空间，也就拥有更大的后排。

在MM理念（机械空间最小化，乘员空间最大化）加持下的新一代凌派，后排的腿部空间不夸张地说，能够排到同级前三。身高180的人坐在后面还能拥有超过两拳的腿部空间剩余，甚至说这样的表现已经接近不少合资中级车了。

如果说新一代凌派的刹手锏仅仅是大，那就大错特错了。它的后排设计亮点十足——中央扶手上影藏着玄机，打开后可以连接后排出风口下方，形成一个伸长的小桌板，原来五座的凌派瞬间化身为四座版车型。这块小桌板最大可承受65KG的重量，就算坐一个成年人上去也是完全有可能实现的。

更贴心的是后排还带有两个USB的接口，加上独立空调出风口，后排乘坐体验大大提升。所以不管是年轻人买车，或者是承载一定的全家出行需求，这台车在空间和舒适性上完全挑不出毛病。

配置，超乎想象

凌派自2013年上市至今，除了与国人审美极度契合的外观和内饰设计之外，另外一个吸引消费者购买的理由必定是其夸张的越级配置，在同级别车型中刮起了一阵性价比比拼的浪潮。

如果把卡罗拉、雷凌、朗逸和新一代凌派同价位车型拿出来进行配置对比的话，就会发现，新一代凌派的各种配置都是碾压式的存在。在大家平时使用较为频繁的无钥匙进入、一键启动、倒车雷达等配置上，凌派比朗逸、卡罗拉更为丰富。

在舒适性配置方面，新一代凌派也具有非常大的优势。在自动空调、前排座椅加热、后排出风口等功能的加成下，新一代凌派的价值已超过了十万出头的售价，甚至达到了中级车的标准。

更值得一提的是广汽本田的Honda SENSING系统，它包括了车道保持辅助、车道偏移预警、车道偏移抑制、自适应巡航、交通标识智能识别、盲点显示系统等功能。

当驾驶者偏离了车道时，车道保持辅助、车道偏移预警、车道偏移抑制等功能就会发挥作用，先是对错误操作作出提醒，如果驾驶者没有作出纠正，车辆就会操控方向盘，使车辆尽可能行驶在行车线中间位置。

而这一套系统中的带低速追随功能的车道保持辅助，对于日益拥堵的城市道路就更实用了。它能让车辆自动跟随前车走走停停，不需要人为控制刹车和油门。后一功能则时刻监测与前车的距离，则发现跟车太近时，系统会刹车以防止或减轻碰撞。

作为家用车型用更低的价格囊括更丰富的配置，新一代凌派的优势不言而喻。

性价比，才是王道

在消费者购车越来越理智的今天，品牌的影响力以及车型的外形已经不足以打动他们日渐"膨胀"的用车需求的时候。而这时，如果消费者花同样的钱，买到手的是一辆设计、工艺、品质、安全和智能科技等多方面性能突出的车型，那它一定是台好车，买车费用花得就值，反之就算不上划算，这，就是一辆车的性价比所在。

凌派，一直用出色的销量和良好的口碑证明着它的价值所在。

新一代凌派在2018年9月上市伊始，凌派就攀上了月销量万台的大关，销售数据一路飘红。其中在2018年12月份更是卖出了18,198辆，同比2017年上一代所卖出的凌派同比增加了133%；在2019年2月份销量达9,820辆，同比2018年2月份增长113%，再加上3月的1.2万台销量，仅今年一季度累计销量就达到了3.67万台，同比增长幅度高达26%。

新一凌派用更具性价比的整体表现为同级别车型树立了全新的标杆，其智能又紧跟时代潮流的产品已经逐渐的成为80后90后消费人群关注的焦点，成为10万级家轿市场的弄潮儿。