长城汽车凭借着H6领衔的哈弗品牌以及旗下高端品牌魏派的两者协助下，在今年第一季度的成绩仍然再续辉煌高歌猛进；近日长城汽车公布了其三月份以及第一季度的销量成绩，在三月份长城汽车共销售新车103090辆，环比增长49%，同比增长16.82%，而在第一季度长城汽车的累计销量达到了283842辆，同比增长了10.61%。能获得这个傲人的成绩离不开四个子品牌的帮助，而哈弗、魏派、长城皮卡以及欧拉这四个子品牌在细分之下又贡献了多少呢？我们接着来看

哈弗车型仍然是SUV市场中的中坚，H6更是突破了三万大关

哈弗H6这款神车已经不必再多做介绍了，哈弗有连续九年蝉联中国SUV销量第一的荣誉其最大的功臣就是H6,这款神车已经累计70个月销量第一了，在三月份更是突破了三万的大关，第一季度累计销量超过10万；除了H6之外，M6与F7同样也是中坚， 哈弗M6在三月份销量也是破万，同比增长高达135%；而F7这款颜值较高的车型完美展现了“AI智能网联SUV”的亮点，受到越来越多消费者的认可，在三月份达到14512的销量，并且上市四个月连续销量破万。H9这款旗舰SUV虽然销量一直不好，但是也有不错的增长率。在第一季度中长城总销量为283842，而哈弗则贡献了206038辆，哈弗的销量占了长城总销量的72.5%，由此可见哈弗仍然是中国SUV的领导车，这样的结果不禁令人发问：到底什么时候其他品牌才能把哈弗推下神坛。

魏派VV6成支柱，豪华品牌已站稳脚步

魏派是长城在2016年创立的高端品牌，在三月份的销量达到10247辆，略高于同为高端品牌领克的9065辆；VV6成为了黑马在三月份的销量达到了5461辆，差点比VV5与VV7相加起来的销量还高，虽然V系列的表现还不错，但是旗舰车型P8的销量仍然不太乐观，魏派在第一季度累计销量26619，虽然对比哈弗还是有着很大的距离，但是魏派已经逐渐打破了合资品牌对高端市场的垄断了，并且成为了中国豪华品牌的第一名。

风骏皮卡继续发力

长城旗下的皮卡系列仍然不可忽视， 在三月份长城皮卡销量为15005辆，同比增长11.73%，而第一季度累计销量36496辆，长城皮卡已经连续21年成为皮卡市场的销量冠军，它仍然是中国皮卡的标杆者，接下来长城还将继续往乘用化、网联化、电动化、定制化以及智能化这几方面多样化发展，持续引领中国皮卡市场。

小型电动车欧拉成都市青年新宠

欧拉这个品牌大家或许有点陌生，欧拉是长城发布的新能源独立品牌，在2018年成立，旗下有IQ以及R1两款小型电动车，旗下的车型是基于首个电动车专属平台ME打造的，欧拉最大的卖点就是其呆萌小巧的外观，同时还具有高颜值、大空间、更智能、更安全、高品质的五大优势，一上市就受到了都市人群的喜爱，在第一季度欧拉共销售14096辆，欧拉R1女神版在3月底正式上市，补贴后其售价为7.98万，相信能进一步增强欧拉的品牌竞争力。

总结：在经过了上一年的车市寒冬之后，长城快速的调整了过来。在此次的上海车展中还带来了全新哈弗H6、F7x等重磅车型，在未来还会有更多的车型持续投放到市场中，长城还将继续谱写它的辉煌

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