近些年的汽车产业虽然不如以前那么吃香，但是市场竞争的激烈程度丝毫不减。尤其是SUV市场，随着消费者的水平提高，对于车子的需求也越来越大。有足够的空间表现和丰富的配置那自然是首选，如果还想经济省油的话那日系车应该是首当其冲了，比如说本田缤智、本田XR-V，这两款车是合资小型SUV当中的领头羊，销量非常可观。同时，面对当下全球性的新能源热潮，自主品牌新能源车型凭借政策上的优势发展的是顺风顺水，而向来以节能省油为标志的日系车也具有先天的优势。在4月16日的上海国际汽车工业博览会上，东风本田就亮相了一款EV概念车——X-NV。虽然此次亮相也属于本田Sports EV系列，但完全有别于去年预览的复古车。

尽管X-NV还只是定义为一款概念车，但东风本田对于X-NV的定位还是十分明确的：它是一款集科技、智能、环保新体验于一身、能够激发驾驶欲望的高品质电动SUV，兼具个性的设计与灵动的操控。概念车X-NV基于东风本田XR-V打造，在细节上有所变化，并采用封闭式前中网设计。新车下格栅采用了蜂窝状设计，看起来更有一辆性能车的味道。相比于XR-V最明显的变化应该就是车标了，新车并没有采用“H”车标，而是采用了思铭的车标，从这可以看出X-NV是广汽本田理念VE-1的姊妹车型。

车身侧面乍一看和XR-V造型如出一辙，无论是线条、细节设计，都极其相似。车顶的黑色涂漆也显得更科幻更运动。新车轮毂上采用了五条蓝线点缀，凸显了EV车型的身份。尾部采用了大量的蓝色元素点缀来表明其新能源身份，同时尾部左侧贴有“东风本田”，而右侧对应贴有“X-NV”标识，同时展出的概念车上还配有一枚后置摄像头。

动力配置上，纯电X-NV搭载Honda最先端的SPORT（锐 e动）技术，在动力参数上可参考理念 VE-1 搭载的最大功率 120kW，最大扭矩 280N·m 永磁同步电动机，匹配上 53.6kWh 的三元锂电池组，新车工况续航里程为 340km。

作为东风Honda纯电动车型的首发者，X-NV将于今年下半年正式上市。顺带一提的是，东风本田具备新能源汽车生产能力的第三工厂已经于4月12日建成投产，可生产混合动力、插电式混合动力和纯电动在内的多款新能源产品，一期年产能为12万辆。凭借充足的产能和技术储备，东风Honda将会在新能源领域持续发力。