凯迪拉克一直以来都是美式豪华车的代表之一，加上"总统座驾"的光环效应，自然在市场上有不错的口碑，但是由于近段时间我国车市已经不再是"增长时代"，而是进入了"淘汰时代"，即优胜略汰，那么凯迪拉克显然就没有日系车和德系车吃得香了。加紧产品更新换代和推陈出新才能有可能不被市场所淘汰。

近日，纽约车展盛大开幕，作为本地汽车品牌的凯迪拉克自然得有所表现，凯迪拉克CTS的继任者——CT5，纽约车展全球首发。根据凯迪拉克的说法，新车将归属为紧凑型家轿，但个人还是认为这款中大型豪华运动家轿的前来报道，意味着将会成为宝马5系、奥迪A6以及奔驰E级的新对手。

全新凯迪拉克CT5将融合独特的设计、性能和舒适性，新车此次将会抛弃经典的钻石切割设计，在成熟稳重的风格上增添了一些运动基因，年轻时尚给人眼前一亮。新车的外观灵感来源于Escala概念车，黑色蜂窝状前格栅成熟稳重，连接两侧横向LED大灯，起到了拉宽车身的视觉效果，且带有竖置的日行灯。前保险杠和两侧的通风口均有不同程度的金属饰条装饰，使整个车头更具张力。

新车长宽高尺寸分别为4924/1883/1452mm，轴距更是达到了2947mm，尺寸方面更接近于宝马5系，其展现的是一种美式豪华的独特韵味。从侧面来看，修长的引擎盖加上溜背的造型，优雅且运动。尾部T字形的尾灯很具辨识度，上翘的小鸭尾加上双边共两处的排气布局，营造了浓郁的运动氛围。

进入内饰，你会看到熟悉的凯迪拉克家族式设计，以驾驶员为中心的整个中控区域展现了其优雅的气质，大面积皮质材料包裹增加舒适度。10英寸的中控显示屏放在较高的位置，提升可视性，且保留了较多的物理按键，自适应远程启动、前排座椅通风/加热功能、方向盘加热、空调控制系统等都是作为标配，如果还不满意，可以选装铂金套件，进一步增强豪华性能。

值得一提的是，全新CT5将搭载凯迪拉克最新的Super Cruise超级巡航驾驶辅助系统，包括自适应巡航、盲区监测、自动刹车等等，采用高精准度的定位系统和雷达传感器的协作来保证车辆以特定的速度和安全的距离行驶。

由于全新凯迪拉克CT5采用了纵置后驱平台打造，所以新车的动力将由一台2.0L双涡轮增压或者3.0L V6双涡轮增压发动机提供，其中V6的最大动力输出为250Kw，峰值扭矩为542牛米，传动方面，均匹配10AT自动变速箱和四驱系统，此外，根据不同的路面条件可以选择旅游、运动、冰雪和我的驾驶模式等不同的模式。

凯迪拉克在我国市场的表现可谓是不温不火，那么在目前这样严峻的"淘汰时代"面前，如果能够将如此有实力的车型引入中国市场，再加上十分有诚意的定价，势必会成为"爆款"。