在售的沃尔沃XC60是2017年12月份推出市场的，这代车型的尺寸相比上代有了明显的增长，不过跟国产加长轴距的Q5L以及GLC-L相比却没有优势，外观依旧是沃尔沃最新的家族特征，雷神之锤大灯是沃尔沃的标志性特征，整车线条设计较为硬朗，与之前臃肿的身材不同，现在的XC60更多给人感觉的是干练和清爽。内饰方面，沃尔沃XC60依旧是家族式的设计，简约而又精致但整体豪华感并不算出众。动力方面，沃尔沃XC60全系2.0T发动机，拥有T4、T5以及T8版本，其中T8为插电式混合动力，2.0T双增压发动机加电机的组合方式，在同级别中这首款插电式混合动力车型。

【外观设计】 沃尔沃的设计在豪华品牌当中绝对是独树一帜的，造型硬朗富有特征，辨识度很高。

英菲尼迪旗下车型的设计风格并没有太多的平直线条，都是曲面，不过营造出来的力量感还是非常强的，引擎盖上隆起的线条非常有力量感。QX50内饰的设计也相当出彩，完全没有了老款车型老气的感觉，内饰的选材相当棒，真皮、木纹、翻毛材质等搭配相当显档次。中控台运用了双屏设计，上方主要负责导航，下方主要负责功能设置，两侧还设置有物理按键，人机工程学设计还是相当不错的。动力方面，QX50搭载2.0LVC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，还拥有缸内直喷等先进技术，有两种不同的调校，最大功率分别是245马力以及272马力，匹配可模拟8挡位的XTRONIC CVT无级变速箱。

【动力油耗】 英菲尼迪QX50搭载的2.0T发动机绝对是黑科技满满，缸内直喷、可变压缩比等先进技术在这个级别当中竞争力十足。

RDX采用了讴歌最新的家族设计，更显年轻张扬。五边形钻石前格栅搭配LED大灯，由7颗菱形透镜组成，这也是本田系的惯用手法，让前脸的辨识度变得非常高。此外尾部的造型和尾灯的设计同样具有很高的辨识度，腰线的处理了，让原本体型肥硕的SUV变得更灵巧更动感，D柱的设计可谓锦上添花。内饰的风格相比上代车型来说档次感明显提升，按键式的变速箱布局设计也与超跑NSX相似，非常吸引眼球。细腻的方向盘用料以及精致的中控台包覆处理档次足够。动力方面，RDX搭载2.0T涡轮增压发动机加10AT 的组合，最大功率265马力，10AT也是这个级别当中挡位数最多的，动力总成具有一定的优势。

【动力油耗】 跟英菲尼迪QX50一样，讴歌RDX的动力总成在这个级别当中也拥有着不错的竞争实力，2.0T的发动机动力很强劲，10AT的变速箱也是科技感爆棚。