4月16日，在上海车展日产汽车展台，日产（中国）及东风日产和英菲尼迪的高层接受了部分媒体的专访。对于“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”在中国市场推行的情况作了深入沟通和交流。

2018年中国汽车市场整体下滑2.9%,而电动汽车市场却实现了逆势增长。日产汽车为参与到迅猛发展的中国电动汽车领域，便在本土化战略上排兵布阵，导入“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”。

第14代轩逸正式于上海国际车展亮相，它是一个重要的里程碑，标志着2019年“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”在中国实现全面落地。

日产汽车公司高级副总裁，日产汽车中国委员会代理主席、东风汽车有限公司总裁，内田诚（Makoto Uchida）表示，“在过去的两周中，我们在中国建立了两个中心，其中一个是位于上海的日产中国设计中心及联盟创新中心-上海。日产中国设计中心此前位于北京，目前现已迁至上海。我们持续专注于为包括中国在内的全球客户打造激动人心的产品。日产中国设计中心将成为以设计为桥梁，连通人与社会、产品与技术的关键枢纽，将使我们的出行更加安全、更可持续、更令人期待，同时也更加互联。同样位于上海的联盟创新中心，是我们在中国的又一个研发基地。主要聚焦于电动化、互联化及自动化汽车技术的探索。这一位于上海的联盟创新中心将与美国硅谷和以色列的特拉维夫的创新实验室实现联动，所研发的技术将助力日产汽车及雷诺汽车的全球发展。”

中国的发展非常迅速，内田诚特别强调：日产总部也非常支持中国事业，包括了解中国市场的迅速变化并及时推出产品。在中国市场，产品上市的时间非常重要，必须要在正确的时间，推出正确的产品。当然，中国正在引领全球市场，在很多领域都是领先者。日产必须要在产品和成本方面实现完全的本地化，如此才能和众多的主机厂竞争。

在日产展台上，展示了两台最新的概念车，都集日产智行最新技术一身。其中一台是搭载了e-POWER智充电动技术的IMQ跨界概念车，另一台是IMs纯电动概念车。

日产汽车公司全球产品战略与产品规划部企业副总裁，伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）表示，“我们的愿景是实现全面的电动化，e-POWER智充电动技术是一座桥梁，可以让客户体验到驾驶电动汽车的感受。e-POWER智充电动技术可以使车轮永远通过电动机进行驱动，而车内还搭载了一台发动机，由它来产生电能驱动车辆。这种方式可以让客户体验到到更加接近电动汽车驾驶感受，可以瞬间获得电动机提供的强大扭矩，体会到驾驶电动汽车的感受。我们计划未来几年内将e-POWER智充电动技术导入到中国市场。”

对于IMs概念车，伊万·埃斯皮诺萨给予了非常形象的描述，“IMs概念车是我们对于未来电动汽车的诠释。正如您所看到的，这台车举架更高，我本人非常喜欢坐在车内的感受，因为这台车完全是为电动汽车而设计的，车内有着完全平坦的地板。这台车全面展现了如何设计和驾驶一台真正的电动汽车，我们不需要受到传统燃油车辆设计的各种限制，因此我们可以用一种完全不同的方式为客户带来新的价值。”

第14代轩逸正式于上海国际车展亮相，它标志着“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”2019年在中国实现全面落地。内田诚指出，“2018年我们推出了两款电动车型，其中包括轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission，它是中国市场的合资企业推出的首款电动车型。东风启辰亮相的三款电动车型均会在2019年上市。到2022年的时候，我们希望能够根据中国消费者的需求，在中国市场上投放20款电动化车型。

而智能互联技术已经在2018年部署于东风日产和东风启辰的核心车型上。并且智能互联技术将进一步推广到东风有限旗下的其他品牌，我们也正在建立基于5G和大数据的技术解决方案，为客户提供更加强大的互联解决方案。在自动驾驶方面。第七代天籁ALTIMA搭载的ProPILOT智控领航技术，很快将服务于中国消费者，这是合资企业中领先配备自动驾驶技术的车型。”