上汽大众T-Cross 一款良心SUV就应该是买哪个配置都划算

最近,懂哥准备买房,遇到了一个纠结的问题,毛坯和精装该如何选择?

家里人觉得毛坯房好,羊毛出在羊身上,精装的钱也是自己出,风格还不一定让人喜欢,所以毛坯的性价比更高,但是,懂哥觉得精装房入手就能住进去这才是吸引人的地方,也不用劳神费心的去跑装修,浪费时间和精力。

两者都有一定的道理,到底该如何选择?

这让懂哥联想到了平时大家买车时的纠结,乞丐版还是高配谁性价比更高?

很多人认为乞丐版没有太多附加的东西,三大件一样,性价比更高;但是高配上拥有更多的安全配置,娱乐系统,虽然价格高,但是用起来更舒心,更放心。

如果是你,你会如何抉择?

懂哥觉得这个话题没有一个准确的答案,针对不同的车型,有不同选择方法。难道就没有一款车可以让大家在选择的时候不用这么纠结吗?

懂哥思考过这个问题,国外采用选配的方式来解决,在国内就只能看车企的厚道程度了,不过,懂哥近期发现了一款不错的车型,在配置搭配上甚是厚道,合理。

它就是前段时间上汽大众刚刚推出的全新SUV车型——T-Cross。

T-Cross是上汽大众旗下首款专为年轻消费者打造的SUV车型,整体的外观设计,内饰布局都有意的向年轻人示好,将大众最新SUV设计风格与时尚潮流元素相结合,打造出T-Cross几何潮流学。

几何的进气格栅,几何的灯组,硬朗的双腰线等设计都向家族旗舰途昂靠拢,尽管定位小型SUV,但是在视觉效果上,更像一款小途昂,一点也不显小。

其中,懂哥最喜欢还是T-Cross上首次采用的Color-Matching内外同色的内饰风格,撞色的搭配视觉感冲击力大大增强,尤其是配上中控上的液晶屏幕,有一种镶嵌的精致感,一眼就让懂哥着迷了。

因为fashion的设计,T-Cross吸引了懂哥,为此,懂哥也深入的研究了下这款车的实力。4款车型,3个配置,从风尚到豪华,伴随着价格的起伏,懂哥接下来带大家看看哪款最值得选择。

入门版不再是“简配”代名词

在我们的思维里面,入门版车型往往是不太受重视的那一个,以手动档开篇,配置上简单的不要不要的,以衬托其他配置的公道。但是,T-Cross打破了这一格局,即使是入门版,起点一点也不低。

首先,T-Cross全车最大的亮点之一 ——贯通式LED尾灯是全系标配,我们要知道跨级别的奥迪A3标配的全车灯组都是卤素光源的,如果要选装的话据说需要上万元(懂哥表示心疼他们)。

不仅如此,全系自动档搭配,起步1.5L+6AT的组合,高效的动力总成不仅做到百公里5.8L的成绩,而且满足目前严苛国六排放标准,这应该国内小型SUV市场上率先进入国六排放标准车型了。

众多其他同级车型中配才有的配置在T-Cross上成为标配,防止失控的ESP车身稳定系统,高速必备的定速巡航系统和胎压监测,更让懂哥感到意外的是,在风尚版上,上汽大众就引入了支持手机互联的MIB车机系统和PM2.5空气净化装置,两大当下年轻人接触最多的配置,并且这次的标配告别传统小“黑板”,直接 6.5英寸彩色触摸屏起跳并支持Carlife、Carplay & Mirrorlink手机映射。

在入门版车型就能搭配这样配置的,懂哥去查询了20万以内的合资SUV,T-Cross绝对能够算得上前三。

没有对比就没有伤害,懂哥选择了几款同样价位的合资车型的入门版,对比之下,就会发现T-Cross的厚道之处。

同是合资热门品牌,这3款车在指导价上差距不大,抛开自动挡比手动档贵8000到10000元的差距,T-Cross在更低价位的情况下,比市面上热门的缤智,逍客多了太多实用配置,而且直逼这两款车中配。

上汽大众T-Cross这次真的是诚意满满,不仅仅是标配,中配也惊喜重重!

舒适版也可以如此高配

在入门版的基础上升级而来的舒适版,除了拥有1.5L的动力外,还引入了大众黄金动力组合1.4T+DSG,最大110kW 、最高250N·m的动力表现性能直逼小钢炮,丝毫不输日系2.0L自吸发动机,扭矩更大百米加速时间更短,而百公里油耗却做到比日系更低的5.7L,兼顾性能与家用的双重表现。

在配置上,懂哥觉得舒适版比起风尚版提升了太多,安全方面,AEB主动刹车系统,如此高成本的配置竟在中配就出现,而全车从前排燃爆后排普通三点式预警式安全带升级为全燃爆式三点式预警安全带,安全气囊也从前排安全气囊升级为全覆盖6安全气囊,安全系数直线飙升,带给每一位乘客更强的安全感。

除此之外,众多同级鲜有的科技配置和舒适配置加入其中,比如标配的4喇叭音响升级为6喇叭的环绕音响。

而最让懂哥着迷的当属兼具美感与安全性的全LED几何大灯,超大开启面积的全景天窗以及车内氛围灯了,瞬间让档次感大大提升,这些高档配置被下放到中配车型让懂哥惊讶不已,要知道就这几个配置都价格不菲,在同属大众品牌的T-Roc探歌上选装LED大灯价格就需要8000元,而全景天窗同样在部分配置中需要选装,17万起才开始标配,足以看出T-Cross这次真心诚意满满。

这也是懂哥觉得最值得入手的一个配置了,该有的都有了,而且相比风尚版来说,也仅仅多了1.2万,为了以后用车的便利性,这个预算值得!要知道,同级比它高出几万的车型都不一定能够有如此丰富、上档次的搭配。

旗舰让奢华不再高价

在中配舒适版上已经足够丰富的T-Cross在旗舰车型上再一次提升,除去舒适版上已经成为亮点的各种高配置外,也开始变得更奢华,更智能和更安全。

大量PU皮质覆盖的座椅,双温区的自动空调以及感应雨刷让豪华感大大提升,难得一见的10.2寸全液晶仪表盘以及中控8英寸液晶触控大屏也让车内科技感大大提升,有一种奥迪的既视感。

除此之外,车载智能系统功能也进一步丰富,不仅支持Carplay和Carlife的互联,而且集成了实时地图导航,在线升级,语音控制等便利性功能。

懂哥特地在车展试了一下这套车机系统,真心好用!良心推荐!!

更让懂哥意想不到的是,T-Cross还配备了大众高端车型上的黑科技配置——疲劳提醒,当同级车型还在追求倒车影像,倒车雷达的时候,T-Cross领先一步将其引入,通过监测驾驶员的注意力集中程度来提醒驾驶员及时休息。

在T-Cross豪华版上,懂哥再一次见到了此前首次应用于大众旗下另一款SUV探歌上的Beats音响,所不同的是价格下探了近3万,而且即使是探歌的两驱顶配车型(官方指导价:18.58万)也仅仅只能选装罢了,当然加装得加钱。

作为视听设备圈的潮流品牌,Beats音响不仅带来更佳的视听享受,也让T-Cross的潮流范增色不少,车身上的“B”专属logo也彰显着它的与众不同。

作为一款旗舰车型,豪华版和舒适版同样是1.2万的价格差距,而增加的配置也同样不止1.2万,单单一套音响和一个液晶仪表盘就足以达到这个价格了,更何况还有升级后的车载智能导航娱乐系统,各种安全配置等。

懂哥点评

不管哪一个配置,T-Cross都做到了物超所值。

T-Cross的车身尺寸数据比起同级其他车型要小,在懂哥看来,这是一个容易被拿来“挑事”的点,但是,别忘了,大众通过自己的设计让T-Cross看起来并不小,而且空间也不小。

在决定车内空间大小的轴距上,T-Cross长达2651mm的轴距已经达到了紧凑级SUV的水平,比车身尺寸更大的缤智,逍客等都要长,这里要划一个重点,T-Cross这次全系都配备了更加豪华运动的一体式座椅,使得T-Cross前后排同样宽敞舒适的同时有着更好的支撑力,根据懂哥的实际体验,T-Cross第二排腿部空间表现更接近逍客。

而在同品牌的一汽大众,还有一款同样面对年轻消费群体的探歌,车身尺寸更大,轴距也长了3cm左右,他们两者相遇,你又会选择哪一个?

懂哥在对比了这两款配置接近的车型后,有了新的发现:

同样是热门新车,T-Cross配置更为丰富的情况下,单单尺寸上的优势,探歌却要多出2万的价格。在空间体验已经足够宽适的情况下,你会多花这个预算吗?

就懂哥而言,会慎重考虑。上汽大众T-Cross 一款良心SUV就应该是买哪个配置都划算

毕竟,在目前这个靠产品力讲话的年代,上汽大众 T-Cross针对年轻人所表达诚意确实够足,不光光给予了年轻人更多的品牌效应,也实打实的在产品上下足了功夫,让“丐版”不再成为标配的代名词,又通过长轴距将这一级别车型的一大痛点“小空间”完美解决,使得这将是符合年轻人需求的最佳选择之一,这次懂哥想给他一个大大的赞!

最后给大家安利一波福利:

T-Cross针对于年轻人推出了专属金融政策

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