上海车展7款新势力新车选谁?SUV超一大半,没有MPV

在政策的推动下,国内的新能源汽车销量在近年得到了显著的增长,除了传统车企大多采用“油改电”方式催生而来的车型外,不少被人们称为“造车新势力”的企业,也纷纷推出了自己的产品。有别于传统车企,造车新势力的绝招在于采用互联网思维造车,用科技、智能化打动消费者。

上海作为国内限牌城市之一,能挂“绿牌”(新能源牌照)的新能源汽车在这里有着可观的市场表现。本届上海车展,无疑就是汽车新势力向外界展示实力的舞台,到底哪些造车新势力纯电新车,值得我们关注呢?

上海车展7款新势力新车选谁?

蔚来ES6

综合得分:78、科技得分:50

ES6的外形足够吸引眼球,整体设计显得较为科幻,风格比较进取,年轻消费者应该特别容易接受。而且ES6拥有较为规矩的SUV外观,整车外观偏向运动。


动力方面,ES6中高配车型搭载了前160千瓦永磁同步电机,后240千瓦异步感应电机,与其它品牌大多采用单电机的设计,蔚来ES6的动力性能无疑更加优秀。

ES6还有一个优势就是售后服务,虽然此前ES8车型因续航里程问题遭到车主、网友的质疑,但蔚来通过周到的服务保障,为用户挽回不少损失,改善了用车体验。在售后服务方面,相信短时间内其它品牌难以取得如蔚来般出色。

蔚来ES6的科技主要围绕视觉、听觉、触觉以及嗅觉展开。例如车内采用了Naapa和Microfiber、Z型缝线艺的三幅式向盘,还有11.3英寸第二代多点触控视网膜中控屏,在听觉方面,蔚来通过物理层面的噪音过滤和音响音色提升以此营造高级的驾乘感受。ES6还加入了智能香氛系统,用户可以通过呼叫Nomi,对香氛进行打开、切换以及调节浓度。

在应对外界空气方面,ES6配备HEPA医疗级滤芯、活性炭过滤网和负离子发生器,为用户打造舒适清新的车内空间。蔚来ES6可定制化车内不同位置的材质,另外,Microfiber 超纤绒材质覆盖座椅和顶棚,有着细腻触感的同时,相比Alcantara不易留下触摸纹理。

合众U

综合得分:75、科技得分:60

与其它造车新势力一味强调动力性能不同的,合众在上海车展开启预售的第二款量产车合众U则大打温情牌,用情感科技来定义纯电出行。该车长宽高尺寸分别为4510/1860/1628mm,拥有19寸超大双色运动轮毂和2750mm长轴距,按照C-NCAP五星安全标准开发。该车配备NCM811高比能量电池,能量密度达180wh/kg;0-100公里加速度4.9s;NEDC综合工况续航达500km以上。


科技层面合众U在众多新势力中脱颖而出主要源于其搭载的情感科技,装备了全球首搭的透明A柱、生命体征监测系统,以及同级独有的小You智能机器人、IME互动呼吸灯这些配置,使汽车变得感性。


透明A柱其实是在A柱内侧无缝嵌入了OLED柔性屏,配合自主研发的智能软件算法及外部高清摄像头,实现A柱透明可视化,并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角彻底解决盲点问题。


现在虽然绝大部分自主车型都载有智能语音系统,但大多缺乏发声实体,给驾乘人员一种与机器对话的怪异感。而合众U则通过使用小You智能机器人的方式,实现情感互动和人性化自然语音交流。


位于车头的IME互动呼吸灯,同样是实现汽车与用户情感交流的功能。当车主解锁车辆时、临时停车时,胎压异常或是充电时,TA会通过不同的灯光组合告知用户,和车主互动。同时配合生命体征监测系统,会根据车内呼吸浓度分析监测车内是否有生命体征,并及时通过手机APP、短信或电话对车主进行预警,这项技术的开发量产无疑会减少老人、儿童被锁车内的悲剧发生。

这些情感科技的搭载实现了汽车由出行工具到情感出行伙伴的跨越,这无疑是合众U最大的加分项。

天际ME7

综合得分:70、科技得分:55

天际ME7拥有饱满的车身轮廓,长宽高分别为4655/1963/1640mm,轴距为2825mm。新车前脸最吸睛的莫过于横贯式灯带以及“U型”可变色呼吸灯的设计,增强科技感的同时又很大程度的提升了辨识度。


ME7内饰最大的亮点既是中控区域三块屏幕的一体式设计,三块屏幕分别显示仪表信息、导航信息和娱乐功能,尺寸分别为12.3英寸、15.6英寸、12.3英寸,此外前排座椅头枕后部还配备了两块独立屏幕(12.8英寸)供后排乘客娱乐,而且据了解,天际ME7可同时连接4部移动终端。


天际ME7的科技感,具体表现是一个被官方称为“星空互联豪华座舱”,包括环抱式星空氛围灯、悬浮式科技中控台,前排连体三屏仪表台可交互显示的系统,拥有长达1.46m的影院级沉浸式的视觉空间,以及前排座椅背后的2块屏幕,依靠这个独特的实际,还获得了德国iF设计大奖。


天际ME7采用博世高功率永磁同步电机,其四驱高性能版本最大功率达到320kW,最大扭矩达到640N·m,官方宣称0-100km/h加速时间为4.9s。其电池密度为258Wh/kg,NEDC工况下综合续航里程为500km。

威马EX5Pro

综合得分:65、科技得分:55

威马EX5 Pro是基于威马EX5打造的高阶车型,该车尺寸为4600*1850*1650mm,轴距为2703mm,整体与威马EX5相差并不大。前脸采用封闭中网造型,下包围的样式发生了较大的变动,雾灯区的体积增大,并且边缘被一圈LED灯带包围,点亮的时候辨识度较高。


该车配备了12.8英寸可旋转式中控屏,它集合了诸多控制功能,使得车内的实体按键得以大幅缩减,并为内饰增添了科技感。该车的座椅采用了Nappa真皮材质,触感舒适,一体式的造型进一步增添了内饰的科技感。另外,车内配有一套拥有11扬声器的WM-Sonic环绕音响。


动力方面,该车搭载额定功率60千瓦(82马力)最大功率160千瓦(217马力)电机,其0-100km/h加速时间为8.1秒,综合续航里程达到460km。

小鹏汽车P7

综合得分:60、科技得分:53

在本次车展上,小鹏汽车展示了多辆小鹏G3的同时,带来了旗下首款轿跑P7。P7作为小鹏旗下的第二款车型,新车定位纯电动四门轿跑车,最吸引人的当属人车交互、自动驾驶、智能创新等智能技术。其续航相比小鹏G3将有大幅提升,硬件上支持L3级别自动驾驶。


P7是小鹏汽车基于SEPA平台上打造的智能电动车,该平台搭载了高通骁龙 820A车规级芯片和系统级自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE Xavier,为车辆的自动驾驶功能奠定良好的硬件基础。

在自动驾驶上, P7搭载的XPILOT3.0自动驾驶辅助系统,针对中国特色驾驶场景和用户习惯自主研发的软件算法,在“本土化”和“自动化”方面实现突破。在人车交互层面,P7实现融合感知交互能力,深度学习用户习惯。此外,该车实现了硬件全面联网,凭借领先的V2X技术,实现覆盖出行场景、融入生活的万物互联能力。

爱驰U5

综合得分:51、科技得分:48

爱驰U5智能纯电SUV,采用了全球首创“上钢下铝”车身结构,智简科技风格结合实用功能美学;简洁有力,轻盈却不失优雅。配备L2+级别的智能自动驾驶系统,并搭载了独创的干湿分离“三明治”的电池包技术。


爱驰U5智能纯电SUV,车长4680mm、车宽1880mm、车高1680mm、轴矩2800mm。综合工况,主包满电续航超460公里,全球首创AI能量续航包 ,增加续航超100公里,累计纯电续航超560公里。


在科技层面,爱驰U5并没有给我们带来许多革命性的创新,只是除配备了L2级智能驾驶辅助系统外,以“智能移动家居”的设计理念, 通过平直超薄仪表台、悬浮副仪表台、软包覆悬浮扶手等设计,配合智能语音互联,为乘员创造出一个雅致明亮的家居空间。

理想ONE

综合得分:48、科技得分:40

理想ONE定位为中大型SUV,长宽高分别为5020/1960/1760mm,轴距达到2935mm,整个尺寸与宝马X5等主流中大型SUV很接近。与众多新势力纯电动车相同的是,理想ONE依靠四屏设计,来营造车内的科技感。另外,如车载语音交互系统,OTA在线升级这些常见的功能,都能在理想ONE上找到。


作为一款中大型SUV,理想ONE拥有6座和7座两种座椅布局供消费者选择。其中6座车型第二排采用独立座椅,可调节角度很大,能带来不错的乘坐舒适性。


理想ONE的科技感依旧是通过4块屏幕实现,对消费者而言缺乏新鲜感。但其亮点在于采用与其它造车新势力不同的增程式混合动力设计。其综合总功率为326马力,最大输出功率达到530牛·米,0-100km/h加速时间为6.5秒。虽然增程式电动车能完美解决续航焦虑的问题,但由于整个系统的效率较低,就连一众传统车企也抛弃这一路线转战HEV油电混合动力技术,如果知考虑动力系统,理想ONE的优势并不大。

前途K50

综合得分:45、科技得分:42

前途K50纯电动城市跑车,流畅而顺滑的车身线条营造出舒展、轻灵的感受,全铝合金框架,整车碳纤维覆盖,双电机四驱,带来前所未有的灵动驾趣体验。轻盈背影颇具曲率变化和夸张反弧,善用美学转折,强调锋利的筋线,随时绝尘而去。


前途K50纯电动城市跑车,车长4634mm、车宽2069mm、车高1253mm、轴矩2650mm。


作为一款纯电动双门跑车,前途K50将技术重点侧重在与操控息息相关的底盘上,例如采用全铝合金车身和承载式驱动架构。此外为了保证动力性能,K50设定了前、后各1套驱动电机+减速器总成,具备4轮驱动能力。但问题来了,最高车速为200km/h,零到百公里的加速时间仅为4.6秒,工况续航里程大于380公里,最小离地间隙103mm。这样的动力性能,在纯电动车中比比皆是,而纯电动车较重的车身质量,对操控也有负面的影响,采用跑车造型的前途K50,与纯电动SUV相比并没有明显的优势,只是在某程度上满足消费者的个性化需求而已。

别再关注动力性和屏幕数量了

作为汽车新势力的纯电动车型,如果只谈动力,难以分出孰强孰弱,如要谈造车底蕴、底盘操控,恐怕都比不过传统车企。从目前取得消费者初步认可的蔚来不难看出,蔚来品牌能在当下站得住脚,并不是靠车型产品的外观有多漂亮,动力性能有多优异,细节做工有多精致,而是蔚来给每一位用户提供前所未有的售后保障服务,解决了纯电动车使用过程中的诸多难题。


有温度的情感科技汽车

相对于传统车企,造车新势力的最大优势,在于不用循规蹈矩,能善用互联网思维造车,将大量新兴科技运用到汽车上,极大地提升用户的驾车体验。同样地,局限于技术,越来越多造车新势力品牌难以在智能科技层面取得新的突破,给用户一种说起新势力就是纯电动、车载多过大屏、语音控制的错觉。在本次上海车展中,合众U的出现改写了这一局面。


它通过技术的整合,使透明A柱、生命体征监测系统等对时下用户用车安全息息相关的技术首次应用在汽车当中,改变了我们对汽车新势力只懂得“谈动力、数屏幕、论情怀”的认知。使汽车拥有除交通代步工具外的另一个属性——情感伙伴,让用户实实在在地享受科技带来的用车生活变化这也是本次上海车展合众U赢得关注的砝码。

合众U所开创的汽车情感科技,可能是未来纯电动汽车发展的重要方向。

文 | 波子


(本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto立场。)


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