【车市百晓生】曾经的车市小车还是一个受欢迎的年代,在中低市场有着老大哥铃木,而在中高端市场则是Smart与 菲亚特500以及大众Beetle的竞争,但随着市场对于大车的需求增大,菲亚特500离开中国市场,而大众Beetle也濒临停产,同时Smart也要变成合资,曾经的小三样何时能够回归?
其实观察中国市场就可以看到,目前的增长点普遍来自3线以下城市,它们地广人稀,同时刚刚有了汽车文化之后,对于车的需求还是以大为主,既有面子又实用。但其实对于车多人多的1线城市,其实这种风潮已经过去,如今的1线城市购车,虽然限购,但却都是从自己的需求出发。
首先一台小车可以满足日常通勤需求,同时好停车也是一大中药需求,此外追求个性的它们也希望与众不同,即便多花上几万块,他们也愿意,因此我认为菲亚特500不妨回归到1线城市去迎合目前对于在售车型都不满意的那群小资消费者。