从五菱到宝骏，上汽通用五菱对中国消费者的理解都做得十分的到位，而其牢牢占据整体市场销量第5名，中国品牌销量第2名的成绩，足见其对细分市场的耕耘是多么的成功。

而宝骏方面显然不满足于此，在汽车销量疲软，而汽车消费正在加速升级的今天，新生代的年轻消费者需要的是更加年轻、更加个性化和智能化的选择。至此，宝骏发布了全新的高端系列品牌——新宝骏钻石标系列，而该系列的首款车型——新 宝骏RS-5也于4月11日正式上市，从它发布之日起，我对这台车的实际就已经充满了期待，今天终于有机会能够实车体验一番！

外观方面，新宝骏RS-5采用了全新的"星际几何"设计语言，据说设计师是从仰望星空获得了灵感，将其融入到整车的造型里面，还别说这台车的造型设计确实让人眼前一亮。

在车的前脸，多边形繁星点阵的进气格栅上镶嵌着新宝骏的钻石标，两者相得益彰；车大灯和日间行车灯分开也是目前市场的主流设计手法，细长的日间行车灯横向布置于车的两侧，使得整个前脸显得更加的宽大和方正，设计十分的简约，符合年轻的定位。

而车尾部分的设计也十分的有质感，贯穿式的为当下的流行手法，而灯带的中间还加入了宝骏的拼音，很考究。从这个角度看过去，凸显的钻石标、贯穿的灯带、和别致的尾翼真是赏心悦目。

内饰方面，整个中控台采用了非对称式设计，方便驾驶员的操作，实车体验确实带来了不少的便利，异形的DA虽说很有科技和艺术感，但好不好看也只能见仁见智，这个车配备了全尺寸超大天窗，据说晚上去郊外看星星会是非常不错的体验，可惜还没到晚上，所以暂时只是觉得空间很敞亮。

而在配置上，新宝骏RS-5可谓诚意满满，既然标榜了高端定位，那么在配置上必然也要向高端看齐。新宝骏RS-5全系标配了博世最新版本的ESP以及多方位安全防护气囊，安全防护方面满足；脚踢式感应电动尾门在高端车型上也是必备的配置，9扬声器哈曼INFINITY音响、主副驾电动调节座椅这些在新宝骏RS-5上也都一样不落下。车联系统方面搭载了阿里最新的Alios系统，功能和操作上自然没得说。

让人惊喜的是，对于10万级别这个售价来说，新宝骏RS-5高配车型竟然搭载了博世最新的ADAS系统，具备目前最最完备的L2级别自动辅助驾驶功能，这些功能目前，也只能在高端品牌的高配车型上看到。花十万的价格就能拥有别的高端品牌二十万都不一定能配齐的配置，你说宝骏这玩法，让其他人还怎么玩。