4月16日，此前分别在2019北美国际车展、日内瓦车展展出的 日产Ims和IMQ两款概念车，一同亮相2019上海车展，完成了在亚洲市场的首秀。当日，同步亮相的还有日产全新第14代轩逸。

这三款车型的亮相，对于日产汽车而言，标志着2019年“日产智行(NissanIntelligent Mobility)”在中国市场实现全面落地。

智能动力、智能驾驶、智能互联是“日产智行”的三大核心。其中，智能动力致力于通过打造更高效的内燃机，并融合更多具有先进科技的电动汽车，最终实现零排放目标。这也是为应对中国市场“汽车新四化”做出的改变。

“中国电动汽车市场正在发生急剧变化。我们需要通过进一步学习去研究在中国市场发展电动汽车业务的最佳方式，因为中国市场发展速度实在太快了。”日产汽车公司高级副总裁、日产汽车中国委员会代理主席、东风汽车有限公司总裁内田诚（Makoto Uchida）在车展现场表示。

过去一年，中国成为多数国际汽车巨头的最大单一市场，对于日产汽车而言也不例外。

数据显示，2018年日产汽车在美国、墨西哥、欧洲等市场呈现不同幅度的衰退，但其中国市场在2018年却实现销售156万辆，同比增长2.9%，全球占比超过25%；而美国市场销量同比降低6.2%，仅达到149万辆，中国市场取代美国成为日产汽车最大单一市场。这样的增长持续到了2019年一季度，日产汽车1-3月在中国市场实现销售343,748辆，同比增长2.3%。

如今，中国成为全球将电动化作为新标准的国家之一，在世界汽车领域具有引领性，日产汽车的电动化步伐势在必行，并将继续加快。

内田诚表示：“新能源汽车市场正在迅速增长。去年我们共销售3.7万辆，而且随着市场的快速增长，我们希望销量继续增加。去年我们推出了2款新能源车型，而今年将有3款。到2022年，我们希望能够根据中国消费者需求，在中国市场上投放20款电动化车型。”

前不久，日产汽车在上海建立了联盟创新中心，主要聚焦于电动化、互联化及自动化汽车技术的探索，并将与美国硅谷和以色列特拉维夫创新实验室联动，以助力日产汽车快速发展。