2019年，对于汽车行业来说是一个很独特的年份，在工信部部长宣布我国汽车产业已经进入新常态模式之后，各大厂家都好像嗅到了一丝别样的气息。在可能不会太好过的2019年，各大厂家都拿出了它们的拿手绝活。因此我们看到了在上海车展期间，各家厂家亮相的新车，是一个比一个劲爆。

但这些新车好像都总是缺了点什么，是的，这些新车都过于传统，不够跳脱，也更不会为品牌创造一个全新的价值。而相比之下，就在上海车展前夕发布的新 宝骏RS-5，无疑显得比这些琳琅满目的新车们，都要有诚意得多。

全新的平台造就全新的形象

你肯定能看出来，新宝骏RS-5的外观发生了巨大变化，甚至毫不夸张地说，这款车几乎就是原封不动从概念车阶段直接量产的。如此翻天覆地的外观改变，背后是RS-5采用的全新造车平台。

RS-5采用了上汽通用五菱全新研发的R平台，这是一个弹性很高的平台，能衍生出轿车，SUV，MPV等多种车型。而RS-5，正是R平台的首款车型。R平台在研发之初就使用了非常高的标准打造，目的是能覆盖尽可能大的价格区间，因此为了满足高价位车型的需要，R平台本身无论从结构刚度，设计的先进程度还是子系统之间的模块化程度来看，都是现今先进的。

在如此先进的R平台架构下打造出来的RS-5，自然拥有了更自由的调整空间。因此我们看到了，这款车大量采用了极端复杂冲压工艺才能造就的车身线条，也看到了媲美30万级SUV的内饰设计，可以说在R架构的加持下，RS-5的先天基础，是非常优秀的。

更进一步的优秀用料

其实哪怕是定位更低的宝骏品牌旗下的低端车型，已经大量采用了一些我们难以想象到的国际知名品牌的零配件，例如售价低廉的宝骏310，轮胎居然是马牌的。定位低的宝骏品牌尚且如此，定位更高，面对更高端人群的新宝骏RS-5，在做工用料上自然更上一层楼。

据了解，RS-5的核心零配件，均由博世，大陆等世界级零配件企业提供。而往往只有那些20-30万级别的车款，才会如此大面积大规模采用国际知名品牌的零配件。在10万级紧凑级SUV用上国际级零配件的，实属罕见。

而在用料方面，新宝骏RS-5同样采用了相当高的标准。这款车采用的是通过了国际环保认证的无毒材料，车内异味也控制在很低的水平。实际上新宝骏RS-5的车内异味和有毒气体挥发量不仅在同价位车型中遥遥领先，甚至还优于很多售价高得多的豪华品牌车款，这不得不说，就是用料的作用。

后记：可能是同价位最为良心的车型

实际上无论从实际驾乘体验还是做工用料，到外观内饰的设计质感等各方面，新宝骏RS-5都已经做到了这个价位的极致。我们不难相信，这样有着平衡且强大产品力的优秀车型，必定会在市场上取得成功。面对2019年越发不确定的市场现状，上汽通用五菱，无疑交出了一份精彩的答卷。