2019年的4月23日，是中国人民解放军海军的建军70周年。在这个重要的日子里，中国首艘国产航母（代号002号航母）和万吨大驱055型驱逐舰等在内的一大批国产海军舰艇将在青岛举行阅舰式，中国的超强军事实力再一次展现在全球面前。

其实，不论是5G，还是高铁，如今的中国早已站在在世界的潮头。就算是汽车这种起步较晚的产业中，吉利、江淮等中国自主品牌也早已具备了足够的实力，缤越、 瑞风S4等一众新星车型也都粉墨登场，在小型SUV中打下一片自己的天地。

今天，我们就来看一看，瑞风S4和吉利缤越这两款自主精品SUV谁的综合实力更强？谁更有资格成为“中国造”的代表？

外观对比：时尚大气的瑞风S4与时尚运动的缤越

这年头，颜值高不高首先得看灯，两车前大灯均采用了卤素光源，瑞风S4可选装LED光源，日间行车灯造型上，瑞风S4造型相比缤越更简单。配置上，两车也都配备了大灯高度可调和大灯延时关闭功能，并且配备了卤素光源的前雾灯。前保险杠部分，瑞风S4相对中规中矩，缤越相对更加运动。

所以从车身整体来看，两车外形均属于比较时尚的类型，车身侧面两车均采用了时下流行的悬浮式车顶，不过缤越的腰线要更加立体，而且车尾的扰流板显得很运动，相比之下瑞风S4要更沉稳。

空间对比：接近紧凑级的瑞风S4对上标准小型的缤越

两车除了车身宽度一致外，其他方面瑞风S4均比吉利缤越更胜一筹，事实上瑞风S4的数据基本上已经达到紧凑级SUV的水准，轴距更是为同级最大的2620mm。数据上的领先为瑞风S4在空间上具备更大的优势做好了铺垫。

也正因为这边2660mm的轴距，瑞风S4不管是前排还是后排，坐垫长度都够长，在同级具有相当不错的头部和腿部空间，吉利缤越虽然车身长度较瑞风S4短了80mm，但是轴距仅短了20mm，而且第二排中间隆起较小，所以腿部空间上和S4相当，不过头部空间相比瑞风S4还是稍逊一筹。

瑞风S4的后备箱容积常态下是520L，放到第二排座椅后能达到1050L，实用性相当不错，在同级中属于最大的表现。而缤越官方并没有公布后备箱的数据，好在第二排座椅也能放倒，所以实用性也不用担心。

动力对比：四缸的瑞风S4和三缸的缤越

动力方面。瑞风S4分别搭载的1.6L 4缸自然吸气发动机和1.5T 4缸涡轮增压发动机，缤越则搭载了1.5T和1.0T两款三缸涡轮增压发动机。瑞风S4匹配的分别是6MT和 CVT变速箱，而吉利缤越匹配的则是6MT和7速双离合变速箱。

从数据上来看，缤越的发动机数据更佳，但是3缸发动机和双离合变速箱的搭配多少还是会让消费者担心可靠性和耐久性的问题，相比之下，瑞风S4的发动机数据虽然没有那么好看，但是4缸发动机的抖动控制和CVT变速箱的稳定性都相对来说更有保障。

总的来说瑞风S4更均衡，缤越相对更激进，特别是3缸发动机和双离合变速箱的组合，相比之下取舍比较明显。

智联配置：瑞风S4的智聆对上吉利吉客

对于现在的年轻人来说，对车载娱乐系统的要求不亚于手机。因此，瑞风S4为用户提供的是智聆车联网，而缤越则配备的是吉利吉客智能生态系统。在功能上，两套系统都通过4G网络实现上网，因此两套车联网系统都可以在线查询天气、浏览各类新闻、在线听歌、在线电台以及在线导航等功能。

虽然都能上网，但是在应用感受方面，两者还是存在一定的差别。比如，在高德地图上，瑞风S4搭载的是3.28版本，版本号比缤越的2.7版本更高一些，因此导航的精度更高，并且还能支持“组队出行”、“微信互联”、沿途天气查询等更多的功能，还可以设置“途经点”、“搜索周边餐厅”、“搜索加油站”等功能，使用便捷性更高。

另外，两者的语音识别系统使用的都是科大讯飞的产品，但是版本号有所不同，瑞风S4使用的是3.5版本，声源定位、上下文交互和情景语音的功能是它优于缤越3.0版本的地方，整体识别率可谓是更上一层楼。拿声源定位来说，利用窄波技术，即使高速也能精准灵敏识别主副驾的声源方向。

而上下文交互，更是体现出了瑞风S4人机交互的高效智能。比如当你询问“你好智聆，成都现在天气如何”，智聆播报出成都当时天气后，你紧接着问“三亚呢”，此时智聆会很聪明的理解为你在询问天气。而如果是缤越3.0版本，则需要再次唤醒系统，才能得到三亚的天气情况。人机交流起来略微呆板。

再说一个两者不一样的地方——瑞风S4比缤越还多了在线看视频的功能。由于背靠江淮集团的优势资源，瑞风S4成为了行业中第一个搭载车载视频app的车型，其搭载的咪咕视频的影音库拥有超过1.4万部电影，以及3300多部电视剧，可以让用户在车上追剧追到嗨。

在线娱乐的关键，除了应用之外，还在于资源库的丰富程度。在这一方面，缤越为用户提供了1400多万首的在线音乐版权，而瑞风S4的在线版权库为2000多万音乐，以及12万多的电台和1500万期音频节目，以及8万多个合作主播。另外，瑞风S4每个月赠送用户40G免费流量，而吉利缤越则需要车主在车载平台上自行购买流量。

安全配置：都过了合格线，TESS成亮点

在被动安全配置上，两车均搭配了ESP车身稳定系统、后倒车雷达、倒车影像。

这里瑞风S4采用的是360度全景影像，而吉利缤越则为倒车影像+车侧盲区影像，很显然，瑞风S4更能实现车辆周边无死角覆盖。

胎压监测部分瑞风S4配备的是直接式胎压监测，四个轮胎的胎压和温度可以直接在液晶仪表盘上直观的看到；而吉利缤越配备了的是间接式胎压监测，只有在轮胎胎压出现异常时给予提示。

最后值得一提的是，瑞风S4在装备了胎压监测的基础上，还搭载了TESS爆胎应急安全系统。简单理解来说，TESS爆胎应急安全系统就是一个防爆胎的应急安全装置，可以在车辆爆胎后，做到轮胎与轮辋不脱离，让驾驶员可以继续保持车辆的方向，并且轮胎依然保持有制动力，避免失控并导致翻车等更严重的二次事故。

总结：

通过几轮对比下来可以看到，两车在外形设计、动力匹配、智联配置、安全配置上都有着不错的竞争力，不过如空间、动力、智能、安全以及性价比方面，瑞风S4均要比吉利缤越胜一筹，尤其是搭载了TESS爆胎应急安全、途记宝、在线咪咕视频等多项同级独有的功能，更是显得瑞风S4的诚意满满。而缤越虽然在设计和动力上更有个性，不过让3缸发动机得到广大消费者的放心还得靠时间来验证。

所以相较之下，瑞风S4属于更加均衡的一台车，而缤越则是属于有特长的车，具体怎么选就看大家需求了。