近两年，中国汽车市场在诸多因素影响下表现确实乏力，如若细分到车型方面，SUV的销量跌幅无疑是最大的，也无怪乎坊间会有“得轿车者得天下”这种说法的出现，甚至在流传出一种“SUV红利”结束的说法。在这样的背景之下，细分SUV市场势在必行，而轿跑SUV的出现似乎为SUV市场带来了全新的活力。

10年前，宝马X6的上市及热销带火轿跑SUV这一概念，SUV的稳定感与膨胀感和轿跑的流畅运动结合，深受年轻消费者的青睐。从近年来的热度上看，如今的轿跑SUV也俨然成为了汽车市场中的“当红炸子鸡”，但凡是眼光长远的品牌都不甘落后地推出轿跑SUV车型以迎合市场需求，自主品牌也不例外，诸如吉利星越、哈弗F7X和长安CS85 Coupe。

途昂X

上海车展开幕前夕，即4月14日的大众SUV之夜发布会上，大众SUV家族集体亮相，不仅如此，大众还在发布会上全球首发了全新途昂X以及一款SUV Coupe概念车。作为大众途昂的衍生车型，途昂X脱胎于MQB平台，是大众旗下首款轿跑SUV，预计会在今年的5月份在中国上市。

本届车展，途昂X成为展馆内备受关注的大焦点。途昂X是大众品牌全球首款Coupe SUV，定位于高颜值豪华运动型SUV，其在造型上兼具强健硬派外观与时尚动感风尚。途昂X车长4,905mm，宽1,989mm，高1,719mm，轴距长达2,980mm，超大的车身尺寸结合5座的布局带来同级领先的自在后排乘坐空间。外观方面，车身侧面是途昂X的设计精髓所在，从A柱到D柱的大跨度溜背设计，塑造出流畅的车顶造型。充满张力的车身、犀利的腰线、21吋抛光运动大轮毂赋予整车更强的视觉冲击力。

途昂X的内饰设计将运动豪华感体现得淋漓尽致。仪表台上，10.25英寸全数字液晶仪表与9.2英寸Glass-design全触摸娱乐及导航系统呈现炫酷的数字视野。中控屏下方空调面板为触摸面板，进一步提升内饰的科技感。不仅如此，真皮D型赛车风格方向盘、前排6向可调航空睡眠头枕、Dynaudio丹拿音响系统、十色可调车随心动氛围灯等诸多豪华装备带来奢华的驾乘享受。

全新一代Polo Plus

除了途昂X的全球首发，本届车展上全新一代Polo Plus也是首次亮相，全面展示换代车型的越级风采，为刚刚庆祝入华18周年的Polo品牌书写崭新篇章。基于大众汽车集团MQB制造平台，全新一代Polo Plus搭载1.5L自然吸气发动机与Tiptronic 6速手自一体变速箱，造型设计、车身尺寸、装备水平全面飞跃。得益于全新锋彩设计理念，更为运动化的两厢车身姿态尽显锋潮型格；内饰则采用大众品牌最新的Color-matching车身同色设计，演绎潮色随搭。 

全新一代 Polo Plus长4053mm、宽1740mm、高1449mm，轴距跃升94mm后达到2564mm，带来媲美A级车的驾乘空间。超大尺寸电动全景天窗、Beats Audio潮牌音响系统、8英寸智行多媒体娱乐导航系统等的应用，令座舱的科技感与舒适性大幅提升。同时，新车较上代车型功率参数更高，油耗数据更低。1.5L自动版的最大功率为83kW，百公里综合油耗仅为5.5L。

e-Lavida朗逸电动版

作为400万中国家庭信赖之选，国内最畅销的轿车Lavida朗逸，新近推出了纯电动车型——e-Lavida朗逸电动版，其在展台上汇聚了众多观众的目光。朗逸电动版是上汽大众旗下首款纯电动车型，基于MQB平台研发，定位于国内A+级主流新能源汽车市场。朗逸电动版采用大众品牌最新纯电动车型专属造型设计，应用了领先的“德系三电技术”，搭载了更安全的电池、更智能的电控和更高效的电驱系统。朗逸电动版电机峰值功率为100kw，峰值扭矩为290N•m，起步与中段加速迅猛，0-50km/h加速时间仅需3.4秒，拥有同级最优的综合工况能耗表现，仅为13kwh/100km。

新车执行更为严苛的德系高等级安全标准，采用远超国标169项极限安全测试标准，树立了新能源车安全新标杆。得益于电池结构布局巧妙，朗逸电动版继承全新一代朗逸在后排空间及后备厢空间的优势，同时新车还进行了一系列声学优化，采用45处静音降噪措施，座舱驾驶环境更静谧，为消费者带来更具品质的出行体验，将成为消费者高效都市出行最佳伴侣。

本届上海车展，大众品牌以全新的展车阵容成为关注与热议的焦点。轿车矩阵，辉昂、全新一代帕萨特、全新凌渡与全新一代朗逸以升级的产品力共同展示了大众品牌中高端轿车的非凡魅力。

随着前不久全新德系精品城市SUV T-Cross的上市，SUV家族实力再度升级。凭借潮流设计、实用空间、玩趣驾控与丰富配置，T-Cross契合年轻消费者需求，有望成为又一爆款车型。此外，途昂、途观L与途岳也同台亮相，各款车型均已成为各细分市场的领军者，彰显强大市场号召力。本届上海车展，大众品牌以多款实力新车发起春季攻势，展现出开拓全新细分市场的决心。