上汽通用无疑是最了解中国市场的品牌之一。多品牌、全车型覆盖实它成功的秘诀。当丰田把北美网红亚洲龙引进国内的同时，上汽通用别克也将最新改款的 君越Avenir展现给大家。一时间，亚洲龙的风头被抢走了不少——美式豪华，当然得美国品牌说了算！

全新君越Avenir在外观上仅仅做了一些小改动，例如更细长透亮的前后灯组。大体轮廓沿用了现款车型的样式。展车深红色的漆水在灯光的照射下折射出不同的色泽，极具高级感。相比之下亚洲龙那夸张的大嘴似乎有点用力过猛，还是全新君越Avenir更显优雅尊贵。

内饰的变化相对于外观就更少了。深灰+米色的搭配是最适合行政级豪华车的。

四幅式方向盘看着没有那么运动，实际握感却不错。尺寸略微偏大似乎时刻告诉驾驶者：别放肆，这是一辆豪华车，要照顾后排的贵宾。

和金牛座一样，全新君越Avenir仍然没有采用真正意义上的全液晶仪表。不过我觉得这款仪表信息量还是很强大的。

电子手刹和灯光控制一起放在了方向盘左下方。

磨砂屏在通用家族很常见。但背光和选项都是深色的，在光线很亮的环境下降低了易读性。

多媒体、空调和驾驶模式控制键一起分布在中控台下半区。都是实体按键，操作很直观！赞！

挡杆右侧的这一大块木纹饰板对提升车厢豪华感起到了很关键的作用。

打开就是杯架。

由于采用了悬浮一体式中控台，所以储物格被放到了下面。可利用空间比一般的放在挡杆前方更大，但是便利程度就有所降低了。

中央扶手储物箱就一层，空间中规中矩。还有一组接口隐藏其中。

来到重点的后排。虽然全新君越Avenir车长超过5米，轴距也达到了2905mm，但后排空间并没有特别大，但也算得上宽敞。好在座椅足够舒服。它并不像沙发厂的座椅一味的软，支撑性更足。

后排乘客也有很多控制权：多媒体、空调、遮阳帘、座椅靠背角度、座椅通风、座椅加热......功能性已经超过豪华品牌C级车，甚至和入门级的D级车比都有过之而无不及。

后排中央扶手除了有杯架，还有一个储物格。

后排USB接口是必不可少的。

尾箱空间很大，无论家用还是商务接待都绰绰有余。

非豪华品牌C级车一直是我认为最有性价比的选择。它们有5米以上足够气派的大车身，有媲美D级车的豪华配置，还有很亲民的价格，然而它们却始终被那些加长了的紧凑型豪华车打压。无奈，中国人都好面子。也许有一天，车标不再代表那么的虚无的东西，消费者才能真正发现它们的好！