今天买车君想跟大家聊聊汽车圈的一个大趋势，那就是轿车的运动化。以往，我们在讨论轿车尤其是A级家轿时，常常分为实用派和个性派，顾名思义家用为主的车往往更关注内部空间的挖掘，而外观设计相对保守中庸，比如 轩逸、凯美瑞、雅阁等；而个性派也就是主要面向的消费人群是年轻人，主机厂更愿意将外观造型设计的前卫些，思域、阿特兹便是典型代表。

然而，随着消费人群年龄愈发年轻，从去年开始家轿市场便发生了一些变化，那就是经典车换代大变脸。以天籁、凯美瑞、雅阁为首的家用B级车换代后不约而同来了个180°大转弯，彻头彻尾的走上了年轻化运动风路线。而本届2019上海车展最重磅的四款轿车同样紧跟步伐，每位逛车展的朋友都能深刻的感受到这一点，今天买车君就为大家介绍下它们。

东风日产全新轩逸

轩逸在国内市场受欢迎程度不必买车君多说，自进入中国以来，轩逸已获得超过300万个家庭的青睐。作为2018年度轿车市场的销量冠军，舒适、皮实都是它的卖点。轩逸不仅是东风日产的明星产品，它还是A级轿车市场的标杆，它的换代成功与否，可以说是牵动着细分市场的走势。

本届上海车展中，东风日产便带来了第14代轩逸。全新轩逸身为CMF-CD平台打造的首款量产车，可以说已经完全找不到现款车型的影子。

全新轩逸摆脱了以往中庸稳重的形象，换装了与全新天籁相同的V-motion 2.0设计语言，营造出张力十足的战斗气息。

而进入到内饰，仿佛又让我们看到了熟悉的轩逸风格，与全新天籁不同的是，全新轩逸的内饰氛围依旧以居家为主，悬浮式中控屏、经过重新设计的空调出风口以及菱形打孔真皮座椅都是全新轩逸内饰部分的亮点。中控屏内置日产智行系统，提供多种车载APP和车载WiFi功能。如果说全新轩逸的造型还可能让人适应不了，那么全方位升级的内饰就没有理由挑三拣四了。

动力组合并没有变，全新轩逸提供大家熟悉的代号为HR16的1.6L自然吸气发动机＋CVT无级变速箱。看到这套动力组合，你会发现它依旧是家用的定位，不追求多么充沛的动力，一切以平顺、省油为主。

宝马全新3系长轴距版

第七代宝马3系大概是2019上海车展上关注度最高的车型了，就连媒体日宝马展台都被围的里三层外三层。都说3系是宝马的魂，那么本就以运动性能著称的3系，还能有怎样的升级？

更运动！上海车展不仅是全新3系在国内的首秀，宝马还一同带来了代号为G28的国产长轴距版车型。基于宝马CLAR模块化平台打造的全新3系，拥有更宽更低矮的车头，第一眼见到它就会被其强大的气场所折服，运动仍然是它的代名词，只是这一次更纯粹了。

尤其是带着M套件的车型，凶狠的车头和流畅的车身线条，魅力无疑更突出。

车身尺寸方面，全新3系长轴距版长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距比标轴G20加长了110mm，达到2961mm，比现款长轴距版F35多出了41mm。

更饱满的尾部线条、更精致的尾灯组和车友们心心念念的双边排气布局全新3系都满足了大家，再加上内凹和微微上翘的鸭尾经典元素得以保留，大家对全新3系的车尾造型还有什么可抱怨的吗？

现款3系内饰豪华氛围营造不足的弊端也在全新3系上得到了改善，全新3系内饰无论是用料还是布局都更豪华，10.25寸中控屏内置第七代iDrive人机交互系统，大家可通过语音、触屏、手势、iDrive旋钮和方向盘按键来进行操作。从内饰可以看出，这一次宝马用心了。

动力组合也还是大家熟悉的B48系列2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱，对全新3系的操控表现想必大家不用试也能够放心，更豪华更纯粹的全新3系未来一定会成为市场的宠儿。

现代第十代索纳塔

又是一位久经沙场的老将换新颜，曾经月销过万对于索纳塔来说毫无压力，但是最近几年换代产品一直在走下坡路，所以本届车展中，第十代索纳塔身披全新“Sensuous Sportiness”家族外观呈现在大家面前。

如果说全新轩逸外观大改我们还能有全新天籁这个前车之鉴，那么第十代索纳塔的模样真的是没有一点点防备…这一代索纳塔采用现代全新“Sensuous Sportiness”设计语言，同时还融合了Le Fil Rouge概念车的部分元素，整个前脸买车君用一个词来形容，那就是：横！

尺寸方面，第十代索纳塔相比现款车型，高度和宽度分别增加了30mm、15mm，轴距也增加了35mm，达到2840mm。

尾部使用了当今流行的贯穿式尾灯，后包围还带有空气套件，真的是将运动进行到底。

对于第十代索纳塔买车君多说一句，这些年第八代、第九代索纳塔之所以销量不尽如人意，很大一部分因素是风格捉摸不透，既想突出年轻化又想兼顾家用的现代两头都没能抓住，不过眼前的第十代索纳塔做到了将运动天性完全释放出来，所以买车君看好这代索纳塔能够重塑辉煌。

广汽丰田全新雷凌

全新雷凌燃油版车型不仅亮相上海车展，还正式开启预售，新车将于5月20日正式上市，其实早在去年广州车展上，我们就已经目睹了新一代雷凌双擎的面容。

作为TNGA架构下的GA-C平台打造的全新一代产品，雷凌与卡罗拉依然为姊妹车型，只不过是卡罗拉外观取自欧规版卡罗拉，而雷凌则取自美规版卡罗拉。全新雷凌在造型上比现款车型要更复杂也更有层次感，多边形进气格栅尺寸夸张，配合车头两侧明显的凸起，形成一种宽体车身的视觉效果。

车尾主要的变化集中在尾灯组上，经过重新设计的尾灯更为圆润，中央黑色饰条将两侧尾灯连接，这些都是当下非常流行的设计元素。

进入到车内，全新雷凌中央12.1英寸超大尺寸的触摸屏吸引了绝大部分目光，简洁的内饰风格配合白色内饰搭配，营造出强烈的科技风。

动力方面，全新雷凌搭载1.2T发动机，最大功率为85千瓦，峰值扭矩达到185牛·米，与发动机匹配的是10速S-CVT变速箱。

买车君说

今天给大家介绍的四款车都将在今年上市，它们也都是各自细分市场中的佼佼者，均向着年轻运动化更进一步的它们未来会有怎样的表现，是非常有看点的。