【懂车之道 上海车展】据相关数据统计，今年3月份皮卡市场的终端上限销量达到42822辆，同比增长4.73%，而在第一季度，皮卡市场累计销量达到105956辆，同比增长10.60%，热度已经持续多月。但并不是说所有皮卡企业都能够有不错的销量成绩。

表现好的品牌有长城、江铃、郑州日产分别以39145辆、16834辆和10667辆的累计销量分列皮卡细分市场的前三名。其中，作为皮卡这一细分市场上的领头羊，长城皮卡的市场占有率竟高达37%。旗下单一车型上长城风骏5单车的累计销量就占据皮卡细分市场整体销量的25%。毫不夸张的说，这一数据近二十年来几乎没有其它企业能够撼动。

这时候市场就出现分化了，《懂车之道》仔细看，除了排名靠前的几家企业之外，另外的一边就是比如骐玲、黄海、福田等企业旗下皮卡车型的销量并不亮眼，甚至有点低迷。从侧面说明了，中国汽车的皮卡细分市场的未来的发现越发集中化，如不进一步加强旗下产品的竞争力，占有率靠后的皮卡企业未来的发展可能会越发困难。

皮卡细分市场的领头羊“长城”

当然领头羊并不是那么容易做到，从长城汽车以高品质的造车工艺加上迎合消费者的需求，一路走到今天，《懂车之道》依旧能看到惊喜。4月16日中国上海，2019第上海车展上，皮卡领导者长城皮卡全新产品系列——长城炮全球首发亮相。作为长城皮卡3年“5+N”款产品的首发战略车型，从长城炮的亮相，也算真正开启了中国皮卡乘用化时代。

长城炮是基于长城汽车全新P71平台打造本届车展，长城皮卡展示了炮系列乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三款车型。

乘用车的高级感，长城炮乘用皮卡

《懂车之道》对其长城炮乘用皮卡有很大的兴趣，外观上，第一眼，就可以看出高级感十足的乘用皮卡是长城炮对标乘用车的最佳体现。从前脸看，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠，让整个前脸看上去更加饱满，采用的是全LED大灯/雾灯，还可以看到前后分别有6个雷达探头，将安全提升到一个新的高度。

车身颜色，采用双色搭配，轮眉保险杠处采用了灰色的设计，轮毂方面，展车采用了Y型辐设计，配合车身上的一些银色金属设计元素使整车更具质感，再加上极具力量感的皮卡车斗，正在改变你对传统皮卡的初印象。

内饰方面，进入车内，发现这已经不是一台皮卡的内饰了，更像是一台豪华SUV的内饰设计，配备了天窗。车内采用了大量的软皮包裹，质感和高级感十足，操控去也十分高档。

多功能方向盘，上面按键布局清晰且功能实用齐全，更加人性化的是还具备方向盘加热。主驾驶电动座椅还具备加热功能。配置部分，一键启动/无钥匙进入功能、ACC自适应巡航、360度影响、自动驻车、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。另外后排还有家用电源接口和USB接口。

动力方面，目前还没有对外公布，其中乘用皮卡是中国首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型，更多关于长城炮乘用版的消息，我们将继续关注。

长城炮商用皮卡/越野皮卡

此次还展出了商用皮卡纯电动版本，商用皮卡采用了施华洛蓝色的车身涂装，并自带原厂封闭式货箱。设计上，商用皮卡的中网更为俊秀，采用了蜂窝状大嘴设计，前保险杠造型较为内敛。除采用钢板弹簧后悬架的版本外，商用皮卡也同时提供了多连杆后悬架版本可选。续航里程可达500公里，并实现2小时高速充电。

还有越野皮卡，配备黑色哑光越野套件，蜂窝状进气格栅尺寸较小，一块粗壮的银灰色饰板贯穿中网，并与两侧全LED大灯相连接。此外，新车轮眉处同样进行熏黑处理，上方还带有铆钉点缀，提升硬汉氛围。标配前中后桥三把差速锁、900毫米涉水深度、涉水喉、绞盘等专业配置。我们从驾驶模式旋钮和右侧的4L按键可以发现，该车将提供标准、经济、运动和低速四驱四种驾驶模式。

小编有话说：长城皮卡算是见证了中国皮卡，在1.0工具车时代，皮卡主要为货运;2.0多用途商用时代，皮卡以商用为主，兼顾乘用;进入3.0多用途乘用时代。长城皮卡在全球已赢得150多万用户的青睐。未来的长城皮卡更加值得期待。（图/文/摄：懂车之道 道哥 编辑）