在中国，汽车已经普及，再加上现在的汽车驾照也比较好考，所以会开车，但不懂车的“汽车小白”也越来越多。一些汽车的测评视频，里面在描述动力的时候都会说“多少匹马力”，“多大排量”“多少扭矩”等计数名词，听得“小白”是一头雾水。小编今天就跟给大家讲一下汽车中这些计数类的名字，让你秒变“老司机”。

发动机排量：基本上所有人都知道汽油有排量的区别，官方定义，发动机各缸工作容积的总和，单缸排量和缸数的乘积。用大白话解释一下，就是发动机里用来燃烧汽油混合气的那个地方的大小，3缸就乘3，4缸就乘4，6杠就乘6，得出来的数就是发动机排量。

发动机扭矩：发动机扭矩是发动机加速能力的具体指标，是指活塞在气缸里的往复运动，往复一次又有一定的工，他的单位是牛米NM。我们看到这个车辆介绍都会说“最大的输出扭矩”，是发动机从曲轴端输出的力矩。太复杂了，你只要明白扭矩其实就代表了发动机的力气，扭矩越大，发动机的力气越大。

发动机马力：官方定义，内燃机、拖拉机等动力机械的发动机所具有的额定功率，因功率单位通常用马力（一马力等于在一秒钟内完成75公斤’米的功）标识，故习惯上称发动机功率为发动机马力。简单来说马力越大，发动机在相同的时间内工作，锁释放出的能量就越多。

小编这里再补充一下车轮马力，和车轮扭矩。车轮马力就是发动机马力通过传动系统直接传给车轮的马力，在传递过程中会有一小部分马力的流失。车轮扭矩则不同，他在经过传动系统中会因为变速箱在不同档位不同速度比下多重放大。所以发动机的马力决定你的车到底能开多快，而扭矩决定你的车加速、脱困、拉载能力的强弱。

大家会经常会听到“最大扭矩”，最大扭矩就是在同一转速下，输出扭矩越大，马力就越大。也就是说在相同发动机转速下，扭矩大的发动机输出的马力会更大，而扭矩小的则需要高的转速才能达到相同马力。当你踩下油门想要超车时，扭矩大的发动机不需要降挡就可以满足动力需求，而扭矩小的发动机则需要变速箱挡配合降档提高转速才能满足动力需求。