#马力全开战队#大众Plolo Plus,外观时尚,吸引更多的年轻用户

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新车基于MQB平台打造而成,并有希望在6月份的时候正式上市。说起 Polo  Plus,这可是众所周知的一款产品,一直以来都是"小型轿车"中的一颗"常青树",即便是没有进行更新换代,它的销量也都能够排在前端位置。而这一次正式亮相的Polo Plus,在Polo的基础上进行了加大,相对比现款来看,轴距参数加长了94mm。而接下来,就让我们着重的了解一下,它除了尺寸发生了变化,还有哪些?


车头的造型相当锐利,由于前车盖隆起的线条,让整个车头的气势看上去十分凶猛。"一字形"的格栅贯通到了头灯组的位置,反而雾灯区域的造型稍显简洁。内部均为LED光源,可照射的范围以及能力都没有什么可挑剔的。虽说Polo Plus的前悬长度进行了缩短,但是整体的车身比例以及姿态倒是协调了不少。车身尺寸方面,目前拥有4053*1740*1449*2564mm的参数据。

Polo Plus的内饰则是使用了最新的设计语言,中控屏幕的尺寸得到明显扩大,并且朝向主驾驶座倾斜。初次之外还加入了与车身一致的黄色,一定程度上呈现出相呼应的效果。仪表盘依旧是传统式的造型,但是显示的效果以及操作时的流畅度都没有什么可挑剔的。8英寸的中控屏支持Carplay以及Carlife,轮毂的样式以及尺寸都能够进行选择,除此之外全系还标配了电动的天窗以及Beats的音响系统。头顶的天窗面积也变得更大,目前能够获得365mm的开启长度。



虽说增加了94mm的参数数据,但是车内的空间并没有增加太多,车内的储物数量也没有明显的提升。后排并没有配备出风口,只是简简单单的设计了一个小小的储物格。在我们进行实际体验的过程中,当173cm的体验者坐进驾驶舱并将位置调整舒适之后,头部分别能够剩出4指以及4指的空隙,后排能够剩出1拳+3指的余量,整体的表现还算可以,只不过储物空间没有带给我们多大的惊喜,还是蛮遗憾的。


Polo Plus将会继续搭载1.5L的发动机,能够实现110PS/6000rpm以及150NM/3800rpm的峰值参数。此外与它进行配合的还有6AT或者5MT的变速箱。悬架方面,将继续采用前麦弗逊式以及后扭力梁式非独立的组合。另外,新车将会提供手动、自动以及运动,这三种不同的换挡模式,再加上支持4向调节的方向盘之后,能够为驾乘者提供更高的激情以及驾驶乐趣。


总结:从外观来看,这一次的Polo Plus摆脱了老气横秋的形象,得益于某些饰板的加入,车内的氛围得到明显的转变。虽说动力系统没有改进,但在我看来,满足家用绰绰有余。

 


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: Polo
标签: 新车资讯 车展
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