凯美瑞车型本身的实力毋庸置疑，在全球各个地区都有着不错的反馈和销量表现，在中国是B级车市场的标杆车型，在美国，也是“30万公里不大修”的榜单常客。换代后，在国内市场，颜值大增的凯美瑞更是迎来了全新的巅峰，备受年轻一代消费群体的喜爱。这次换代在美国市场反馈如何？销量数据足以说明一切。

美国车市凯美瑞前三个月月销量分别为23802辆、24267辆、33615辆，总体呈现稳步上涨趋势。第一季度累销共计81684辆，平均每天卖出约907辆，即便在美国车市中，也算是经典畅销的产品。

在中国市场，凯美瑞3月月销16148辆，2月卖出5194辆，1月卖出19720辆，第一季度累销共计41062辆，平均每天卖出约456辆。国内车市凯美瑞属于畅销车型范畴，但是和美国市场的销量相比，换代凯美瑞在美国市场更受欢迎。

第一季度累计销量美国破八万，近乎是国内市场的两倍，而且单月销量来看，凯美瑞在美国月销辆稳定在2万以上，甚至突破3万辆，国内多数都在1万多不到两万的水平。虽说国内市场2月份是传统淡季，车市销量表现整体不佳，但是其余月份来看，每个月的销量表现都没有超过美国市场的数据，一是凯美瑞产能受限，二是国内B级车市场有实力竞品车型较多，分散了不少份额。

中美凯美瑞销量差距比较大，其实更准确的来说不是换代车型在美国市场反馈更好，而是凯美瑞这款车一直在美国市场都有着出色的销量，此前的老款凯美瑞也有着一样非常可观的需求。比如2018年，美国市场凯美瑞销量突破34万，同年中国市场凯美瑞累销破16万。2017年美国车市凯美瑞累销近39万，而同年国内车市凯美瑞销量只有8.05万，差距十分悬殊。

和各自市场的销量相比，其实第八代凯美瑞在国内换代反馈更成功一些，从年销8万多的水平翻了一番到年销破16万，这是八代凯美瑞的魅力。对美国市场来说，凯美瑞一直都是差不多的销量水平，没有明显的销量增长。