如果说本次上海车展上丰田给我们带来的众多展车中哪一台最引人注目的话，那么非这台全新一代 RAV4荣放莫属了。

在新品如云的本届上海车展上，丰田集团其实整体并不算非常的耀眼，但是依旧有非常让人期待的产品出现，比如眼前这代第五代RAV4荣放。

其实第五代RAV4车型在北美市场已经销售了一段时间了，但是这却是这台全新RAV4荣放与中国消费者的首次见面。采用了TNGA平台的全新一代荣放在外观方面相比前一代有着翻天覆地的变化，几乎照搬FT-AC概念车的外观让这台全新荣放的外表更加粗犷狂野，同时还带着一丝科幻的味道。

巨大的前进气格栅以及凌厉的大灯组造型让这台全新荣放的前脸更富攻击性，机舱整体也比老款车型更为高耸，更有越野范儿，当然，侧面的线条在高耸的机舱以及更陡的D柱走势的双重作用下显得更加方正端庄，假如你对于丰田旗下的车型都很熟悉的话，你甚至会觉得这台全新的RAV4的线条有些丰田旗下硬派越野车FJ酷路泽的意味。

全新设计的大灯组也延续了目前新款丰田车型一贯的高配置，远近光一体式LED大灯如果不出意外的话将会是全系标配，LED日间行车灯造型也足够动感，假如你是一个灯光控的话，那么这台全新的RAV4将会满足你的需求。

车身尺寸方面，相比老款车型，这台全新RAV4荣放的三围变化并不大，长宽高的数据分别为4595/1864/1699 mm，而轴距则为2690mm，相比老款车型轴距增加了30mm而整车长度则微减了5mm，因此新老车型的外部视觉感受也是差不多大的，只不过新款车型会比老款车型更“越野”，在视觉效果上更加讨巧。

内饰部分，这台全新RAV4相比老款车型也有了非常大的改进，只不过相比外观，这样的改变更容易让消费者接受。整体的内饰造型依旧以家居风格为主，这也符合RAV4家用车的身份，上下双层分体式的中控台相比老款更加收敛，也更加精致，大屏幕液晶仪表盘配合大到夸张的中控大屏让车内的科技感相比老款更强，同时在新车上也终于用电子手刹代替了老款车型上的机械手刹，值得称赞的是，所有丰田换装了电子手刹的新车几乎都带有自动驻车这一使用功能，这一点上要比不少美系品牌强不少。

用料方面，我们目所能及的地方几乎都被软质材料包裹，中控台的下半部分更是能见到双缝线的设计，这对于内饰整体质感的提升无疑是有很大帮助的，作为一台主流日系家用SUV，全新RAV4的用料应该是不用我们担心的。

动力部分也是最值得我们说的了，在北美版本的全新RAV4车型上搭载了2.5L+8AT的动力总成以及2.5L油电混动两套动力总成，考虑到中美两国一直以来丰田车型动力上的差异，这台全新国产版的RAV4荣放车型将会继续搭载一套2.0L自然吸气动力总成，同时也会搭载2.5L自然吸气以及2.5L油电混动动力总成。这也将是在RAV4上首次搭载油电混合动力总成，这对于这台以家用为主的紧凑型SUV的实用性将会有很大的提升。

同时，参考美版车型，混动版的RAV4还将配备E-Four电动四驱系统，相比于传统的四驱系统，这套系统中后轮能得到的扭矩更多，同时后轴对于动力的分配也将更为精确，因此如果你偶尔有越野的需求的话，那么这台看起来就很“越野”的全新RAV4也能够满足你放肆一把的小心愿。

静态体验下来，我们可以说相对比老款车型而言这台全新RAV4荣放在产品力上有不小的提升，同时外观的改变也更符合中国消费者的审美要求，目前在RAV4所处的紧凑型SUV市场中，其将要面临的最大的敌人就是同为日系的本田CR-V，这台产品力不凡的全新RAV4未来能否“挑落”这个级别的王者本田CR-V，还是让我们拭目以待其正式上市之后的市场表现吧。