过去

在老百姓的印象里

皮卡车就是货车的代名词

它们不仅干着最脏最累的活

它们还会发出哒哒哒的响声

可是现在

自从性能皮卡进入中国以后

皮卡成了有钱人的玩具

一台台高大的皮卡

穿越在沙漠

穿越在草原

穿越在河流

穿越在沙滩

我不禁在想

中国什么时候能有自己的高端皮卡车？

2019年上海车展的长城展台之上，有着三位神秘的嘉宾。而这三位嘉宾就是长城乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡，它们是中国首款乘用化大皮卡，而它们也有一个统一的名字，叫做长城炮。

长城炮系列产品基于全新P71平台打造，该平台的产品均基于非承载式底盘，具有可衍生不同尺寸、不同动力、不同驱动形式等百余款车型的拓展能力，并且在安全性、智能化、轻量化、空间以及扩展性方面，都有具备一定优势。

而CarFlow车流认为，炮系列是本届上海车展最具有跨时代意义的产品，是因为其突破了很多原有认知。长城炮是中国第一款中高端皮卡，也是中国汽车在皮卡领域的一个全新里程碑。 

全新皮卡采用了采埃孚的8HP系列变速箱，这套变速箱还被应用到宝马、路虎、捷豹以及阿尔法•罗密欧等产品序列之中，只是具体型号还有待商榷。长城炮的后部悬挂结构已经不再是低端皮卡的钢板弹簧结构，而是采用了更加高档的多连杆后悬挂。 

在配置方面，ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置应有尽有。而这样的高端皮卡产品，拥有ORV的越野能力、SUV的舒适程度以及轻型货车的装载性，这样的产品作为家庭第二台用车，不失为一个最佳选择。

在现场，还有一台野性十足的长城炮，标配前中后三把差速锁、涉水深度达900毫米，且配有涉水喉、绞盘、越野减震器、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置，长城炮系列越野皮卡一亮相便成为本届车展的热门车型之一。

除此之外，长城炮还推出了商用化电动版本，这在全球市场都是屈指可数，且在中国市场是独一家。原厂可配封闭货箱，纯电动版续航500公里，可实现2小时高效充电。但它基础配置采用钢板弹簧后悬架，商用皮卡也同时提供了多连杆后悬架版本可选。