2012年，比亚迪推出了第一款第二代DM混合动力总成的插电式混动车型"秦"。比亚迪用这个中国历史上第一个封建王朝的国号命名，颇有气势，有一种开创一个时代的感觉。不得不说，秦的到来也为比亚迪画上了浓墨重彩的一笔。当众人满怀期待期盼着"汉"的到来时，比亚迪却带来了"唐"，这难免让人有点跳戏。但随着今年上海国际车展的到来，翘首以盼的"汉"终于面世了！

消费者对于比亚迪"汉"的期盼除开其王朝家族身份亮点外，最大的关点莫过于它是一款轿跑车型。早前，"汉"就已凭着一张预告图，其优雅流畅的车身线条，还有真假难辨的几款车型曝光图，吊足了消费者胃口。那么，究竟实力如何，还得看了再议。

外观方面，比亚迪汉同样延用了最新的Dragon Face 2.0家族设计语言，在前脸整体的处理上和保时捷一样呈现的是一种扁平的特点。

全封闭式的前脸造型，加上贯穿车头设计，辨识度极高。另外在引擎盖上的抡起设计，外加四轮驱动和类似于平衡车的设计理念，轿跑特点十分明显。

侧面车身的处理就是类似于"911"一样的跑车造型，采用鸥翼门设计，前后轮眉都有着凸起的宽体，从而使其肌肉感十足，而且大溜背式的车顶在在目前的汽车市场中简直可以算是独一份了。

据此前的消息来看，新车的长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。

在尾部，由于溜背车顶的原因，新车的尾部车窗设计出了百叶窗的造型，更是一大加分项。以及科技感十足的贯穿式尾灯，两侧以箭羽式设计点缀，更是像极了911。

动力系统上，比亚迪汉和比亚迪唐一样推出了汽油版，混动版以及电动版三种车型。纯电动车型搭载的是一套超过100千瓦时的电池组，最大续航可以达到700KM，而且综合百公里加速仅用2.9秒可以完成。这速度，马路上遇到比亚迪汉注定连灰都吃不上了！

另外像是混动版的DM车型搭载的是前置2.0T+180KW永磁同步电机，后置双轮各是一个180KW的电动机，最大马力达到了800马力，峰值扭矩是1200牛米。

除此之外，新车在安全方面的配备也是毫不吝啬，采用平衡车原理和特殊质量的轮胎，保证车子时刻处于高度安全保护状态，即使发生爆胎，车辆高度侧翻等意外事件也可以保证车辆的正常行驶。

写在最后：

比亚迪汉的出现虽说填补了国产自主轿跑的空白，但也有不少的争议，首当其冲的就是自主品牌有技术实力量产概念中的超跑吗？无疑，这是大多数消费者的疑问。从目前的实车来看，无论新车的外观、配置、还是超强的性能上，我们都能感受到BYD自身拥有强大的实力，甚至都能和主流轿跑刚一下。而对于其量产后的实车，也只能静等佳音。其实，我们应该为此感到欣慰，因为做得不好不怕，就怕没人去做。