荣威RX5 2018年的销量超过了22万台，在国产品牌的SUV车型中的销量始终保持着靠前的位置。 一直以来荣威RX5都是主打智能互联概念的一款车型，但是随着各大车企相继推出自己的智能车机系统，RX5的优势就体现的不是那么明显了。但是这次荣威推出的智联网钛金版车型又亮出了自家的黑科技，ADAS智能主动安全辅助系统首次搭载到RX5身上，集合了智能驾驶辅助和智能互联功能于一身的RX5钛金板车型都有哪些核心的竞争力，这次大飞就帮大家分析一下。 

这次荣威推出的智联网钛金版车型价格为15.98万元，属于1.5T版本的顶配车型。相比之前推出的RX5智联网铂金版贵1.1万元，增加了12项配置。具体信息可以参考下方的表格。

从上面的表格中我们可以看到，本次智联网钛金版车型主要在安全配置和辅助驾驶方面做了升级，有效提升了汽车驾驶的安全性与舒适性。除了主动安全方面之外在被动安全方面增加了前后一体侧气帘、360度全景摄像头、胎压监测等配置。

荣威RX5采用整体USD笼式车身,高强度钢占比超过65%，提升了车身强度和韧性同时又降低了车身重量，其中强度最高的热成型材料，主要集中在车头及B柱，通过材料与吸能设计，在事故中确保乘员舱的完整性。在C-NCAP碰撞测试中达到了56.2的高分，安全等级为最高的五星。当然，除了车身“硬”之外，车内“软”的地方也提供了不错的安全保护。荣威RX5智联网钛金版还配备了同级领先的安全气囊系统，除了前排座椅双气囊外，还配备豪华车才有的前后一体式侧气帘。

如果说被动安全是为了能够在出事故时保护车内人员，那么主动安全就是为了最大程度避免发生事故。作为全系车型唯一配备ADAS高级驾驶辅助系统的车型，RX5智联网钛金版包含了LDW车道偏离预警、FCW防碰撞预警、AEB主动刹车和ACC自适应巡航四大功能。

FCW前方碰撞预警系统能够通过雷达和摄像头系统来时刻监测前方车辆，判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告。

LDW车道偏离预警系统在时速达到60公里后可以激活，通过后视镜前方的摄像可以智能监测车辆在行驶过程中，是否靠近车道左右两侧的车道线，及时在车辆靠近车道线一侧时，通过仪表的动画和警报声，来提示你修正方向避免事故发生。

荣威RX5智联网钛金版搭配的ADAS主动安全辅助系统基于人工智能学习算法架构，在车速8-80km/h范围内，对道路前方150米的行人、车辆等有效目标识别率达到99.9%。碰撞避免速度高达45km/h。需要说明的是，当系统判断驾驶员介入（油门超过20%）时，系统将不会工作并交由驾驶员操作。也就是说在深踩油门的情况下，系统不会启动自动刹车功能。

唯一遗憾的是，这套ADAS智能辅助系统并没有加入荣威旗舰SUV MARVEL X上面才有的车道保持系统，如果有这个功能加持的话，那荣威RX5就能实现L2级别的自动驾驶了。

RX5的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。用料方面比较扎实，前后悬挂均采用全钢材质，前悬挂下摆臂为双层冲压件，拥有较好的刚性和强度。另外RX5的前副车架采用的是全框式结构，这在同级中不多见。这种结构的优点是可以有效提升底盘的刚性，在车头发生碰撞时，也能有效分散碰撞能量。

摆臂采用高强钢的双片何状结构，与车身副车架连接处采用了铸铁结构，提供了更好的刚度与强度，在行驶过程中的振动基本上会被副车架消化吸收，可以有效减少传递到车身上的振动，为乘客提供了良好乘坐舒适性体验。

荣威RX5智联网钛金版采用了1.5T发动机，采用铝合金缸体、燃油缸内直喷技术、进排气可变正时系统等主流发动机技术。除此之外，该发动机搭载的中置喷嘴技术在汽油雾化效果和排放水平上相比侧置喷嘴有更好的表现。这台1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛米。变速箱匹配的是7速双离合变速箱，之前版本双离合低速顿挫的毛病在新车上也有所改进。在汽车之家的车主口碑信息中，RX5自动挡版本车型的平均油耗为百公里7.3升，这个成绩在自主品牌中的表现属于中上等了。

写在最后：

荣威RX5智联网钛金版在互联网智能体验和智能辅助驾驶方面升级我们有目共睹，在一些细节方面的提升也值得期待，比如采用了米其林皓月4轮胎，单条轮胎的成本在835元。另外还配备了7英寸的虚拟液晶仪表盘、360度全车影像、TPMS直接式胎压监测等等。可以说多花的这1.1万元增加的这些安全和舒适方面的配置是完全值得的。目前厂家还针对这款车型推出了最高3年0利率金融免息、终身基础流量免费、5年10万公里质保的优惠政策。关注同级别SUV的网友可以了解一下这款主打智能互联和智能辅助驾驶的“智能SUV”。