#超级引擎战队#第十八届上海国际车展正在如火如荼的进行中，其中最引人关注的当属位于8.1的豪车馆，兰博基尼、迈凯伦、保时捷等豪车超跑的悉数亮相给了广大车迷朋友近距离了解“梦想”的绝好机会，但还有一类车，他们没有那么大的名头，但所吸引的眼球并不少于那些酷炫的超跑豪车，他们就是汽车大家庭中最神秘莫测的——概念车。

所谓概念车，官方给出的解释是未来汽车，一种介于设想和现实之间的汽车。汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映人类对先进汽车的梦想与追求。但在小编看来，概念车就是各自汽车厂商的高级玩具，就像小孩子永远都希望自己手中的玩具比别家小朋友的更好一样，这些孩子气的厂商也不例外，所以，概念车往往都是些性能强大、颠覆想象的车界“怪物”。接下来小编就带大家一起看看本届上海车展都有哪些“怪物”。

宝马所公布的这款Vision iNEST外观上看方圆有度，正面看起来有点像变身前的汽车人，搭载容量为60kWh-120kWh的电池组，最大续航里程达到700km，同时拥有L4级别的自动驾驶技术，同时将采用宝马第五代电气化架构。另外，该车可能会量产，所以以后还是有机会能在大街上看到的。

奥迪AI:ME车身长4.30米，宽1.90米，尽管与紧凑型车型相同，但长达2.77米的轴距和1.52米的车身高度，AI:ME拥有可比肩更高一个级别车型的宽敞内部空间。同时，奥迪AI:ME座舱采用了“2+X”的布局，可根据座椅位置和储物空间需求灵活配置。作为一款城市出行专用车，AI:ME也具备L4级别的自动驾驶技术，保留了传统的方向盘和功能踏板，相比于17年亮相拥有L5级别完全自动驾驶技术的奥迪AIcon，AI:ME离我们的生活更加接近。

曾经在日内瓦车展露过面的起亚Imagine By Kia这次也终于在国内亮相了，其无比科幻前卫的造型在展台上也是吸引了无数眼球，内饰上相对外观比较简约，但多达21个超高分辨率的独立屏幕也标志着起亚要向全电气化的汽车发展。

X E-Tense应该是这次车展中最“别致”的，这次先看图：

DS官方表示，这是X E-Tense的首次亮相，也是DS旗下的全新概念车，采用了极具未来设计理念，结合高尖端材料打造，碰撞后可恢复原本形状。会“自我修复”的车，小编以前也只在电影里见过。此外，不对称的左右结构也十分的引人注目，这也让座舱内部实现了变换数量的座位设计，可以通过变换副驾驶空间来提供2人和3人座位。

不吹不黑，这是本届车展小编见到最酷炫的一辆车！废话先不多说，上图：

2018年， EZ-ULTIMO曾在巴黎车展公布过，此次也为国内的首次亮相。EZ—ULTIMO定位为独立可移动休息室，拥有极其强大的灵活性，可以按照乘车者需求提供服务，并且配备了L4级别的自动驾驶技术，整个设计也充满了法式浪漫。

比亚迪王朝系列概念车E-SEED GT也在此次车展正式发布，新车采用了最新的Dragon Face 2.0设计语言，镀铬装饰条贯穿前脸，两侧细条和矩阵式前大灯融为一体，全新纯字母样式的“BYD”LOGO也出现在新车上，此外，还拥用了鸥翼门。动力方面，搭载由2.0T发动机和150马力的电动机组成的插电式混动系统，而四驱版车型还将在后桥使用476马力的电动机。

走在国内电动车科技前沿的蔚来也发布了旗下的最新的概念车EVE，可以看到，EVE的设计非常前卫且大胆，整体线条充满了运动感。基于“第二起居室”的设计理念，EVE概念车的内饰侧重“家”来打造。包括没有侧窗的私密感，以及车内布局的“家居感”。新车内部采用2+1+2式的5座设计，其中最后排右侧座椅还可以进行整体放倒，营造一种舒适的氛围。同时也拥有高级别的自动驾驶技术。

相比楼上几位“怪物”，AMI ONE更适合“可爱”一词，这也归咎于AMI ONE的定位：专供城市移动出行。造型上时尚小巧，动力则为纯电动。雪铁龙官方表示，这是一种全新的出行理念，可用于租赁或者分时租赁，且驾驶者无需持有有驾照，从而替代公交或者自行车。另外，二维码解锁也同样被用于了这款概念车上。

科技的进步总是令人叹为观止，上面的哪些所谓的概念车，在以后也许就是大家走街串巷的座驾，同时，从这些概念车的设计也可以看出，电动车或者说新能源汽车，已经有了肉眼可见的未来，燃油车的没落已成必然。更小巧精致，更私人化更隐私的设计理念也在不断的被融入汽车的研发中。

(文/XZY)

(以上部分图片来自网络)