在2019年上海国际车展，华晨中华汽车带来了 中华V7 1.8T运动版，其最大亮点就是搭载了宝马集团授权新晨动力的1.8T发动机。

外观方面与现款相差不大，只是在细节上做了些许处理，为了让车显得运动，将前大灯做了熏黑处理，轮圈也做了黑色处理。这些都是区别于普通中华V7的部分，另外，车尾标标着300TVDI，也是跟普通中华V7的280TVDI有区别的。

内饰方面也维持了现款设计，中控区域由一块10.4英寸的大屏组成，下方有一组物理按键，手感还是不错的。类似于宝马的鸡腿档杆也让整车内饰的档次提升了不少。先来说一下几个优点：第一：前排座椅设有腿托，这个在普通家用车里面是很难见到的，能够满足不同身高的驾驶员对于腿部的支撑；第二：在档位控制台的左侧，设有防止右腿磕碰的小板，这个也是比较贴心的一个设计。

再来说一下后排，后排空间是足够的，座椅的舒适度也十分不错，坐垫以及座椅靠背，支撑十分到位，就像是咱们那种带气垫的鞋一样，很舒适。当然，有个小缺点，坐垫设计的角度比较的平，所以腿部支撑不是特别到位，这一点是有待于提高的一点。

动力方面，中华V71.8T运动版搭载了1.8T CE18王子系列发动机，保留了王子发动机家族可变气门升程、双涡管单涡轮增压、全可变机油控制等技术，最大功率达170千瓦，比现款1.6T发动机提升了20千瓦，最大扭矩300牛·米。与之匹配的是格特拉克7速湿式DCT变速箱，官方给出百公里加速时间为8.5秒。相比于同样搭载了1.8T发动机的SUV来说，这样的成绩已经足够笑傲江湖了。那么具体的操控体验如何，等有试驾的机会，我们会给到详细测评的。

之前，华晨中华受到自身品牌影响，销量都不是特别的好，华晨中华想通过 中华V7打一个翻身仗，但是由于在10万到15万之间的竞品是在太多，所以很少人会想到中华V7这款车。而中华V7是基于全新M8X平台基础上打造而来，并且全面引入宝马先进的产品开发流程及造车理念。可见中华V7是真的开窍了，手里的这么好的资源终于用到自己的车上了。但是发力较晚，导致成为在这个区间价位的遗珠。不过，发动机、变速箱、底盘这三大件，历来是汽车厂商的重中之重，而华晨中华V7是具备这个优势的，剩下的就等待市场的考验吧。有喜欢这款车的朋友，不妨好好了解一下这款车！