改款之后迈锐宝XL凭借着Redline外观套件以及全黑的轮毂设计彰显了极强的运动感，也让其在一上市后迅速成为了不少“颜值控”的目标。而除了造型的升级之外，迈锐宝XL同时还升级了动力系统，高配车型采用了2.0T发动机+9AT的组合，最大马力达到241匹，官方的百公里加速时间仅7.2s，对于一辆中型车来说确实不错。

【促销信息】 迈锐宝XL原本就是一款十分强调性价比的中型车，在经历了中期改款之后也依然保持了一贯的促销力度。目前迈锐宝XL普遍有着2~3万元左右的市场终端优惠，即使是最顶配的版本，裸车售价也在20万元以内，值得推荐。

别克君威深耕中国市场多年，累积了非常良好的口碑，经历了多次改款和换代后，已经变成了一款主打年轻与运动的中型车。其高配车型搭载了2.0T发动机+9AT的组合，最大261匹的马力傲视群雄。

【促销信息】 上汽集团在整车的成本控制方面很有一套，君威就是其中的一个例子。虽然17.28-25.98万元的指导售价不算特别实惠，但结合终端市场普遍3~4万元的优惠之后，其搭载2.0T发动机的28T尊享型裸车只要19万多，而运动化配置更多的GS版本也仅20万元出头，十分有竞争力。

迈腾不仅有着大众品牌这个金字招牌，其本身的产品力也是足够优秀。大气沉稳的造型、同级别车型中最大的内部空间、丰富多样的动力搭配，这些组合在一起便是迈腾每月都能销量过万的秘诀。

【促销信息】 面对兄弟车型帕萨特带来的压力，大众迈腾选择在市场终端方面继续加大促销力度以维持良好的销量。在结合市场的终端优惠之后，搭载2.0T高功率发动机的380TSI DSG 豪华型售价同样在20万元以内，虽然220匹的马力略逊于其它车型，但迈腾还有匹配成熟的7速DGS变速器作为好帮手，实际的动力表现同样非常不错。

对于新款的帕萨特来说，想要在20万元左右拿下2.0T的车型有些难度，但速派却没问题。首先该车同样是基于大众最新的MQB平台打造，并且发动机、变速箱技术都与帕萨特是共享的，不过斯柯达这个品牌在国内市场知名度较低，导致许多消费者更愿意选择大众旗下的兄弟车型，这成为了速派这款车发展的一大阻碍。

【促销信息】 与迈腾的情况相类似，目前斯柯达速派的优惠幅度也比较给力的，基本能够达到3万元左右，这样一来，采用2.0T高功率发动机的TSI380 DSG旗舰版裸车只需要20万元左右。