新款保时捷 帕拉梅拉已经作了小小的改变，毕竟不是换代因此影响力不大，保时捷的特点就是在选配上，很多车友可能觉得百万元以内的保时捷都是乞丐版，确实是这些，新款保时捷帕拉梅拉确实是这样的，最低配的落地价97.3万元，新款帕拉梅拉作了小改变，全系都是2.9T引擎，只是功率上作出了调整，动力上面的表现和以前的3.0T版本的一样，很多车友表示这样无疑还是换汤不换药，很多车友猜测保时捷帕拉梅拉可能以后全是性能车

这辆帕拉梅拉就是笔者身边以为老板化了116万元落地的普通版帕拉梅拉，这款车的价格其实并不高，但是选配环节并不少，可见在这辆车的内饰部分没有少花钱，保时捷帕拉梅拉的很多配置都需要另外定制的，因此很多车友表示保时捷帕拉梅拉就是一车一配置，一车一个价格，随时这辆新款帕拉梅拉和2017款的帕拉梅拉没有太大的区别，只是在引擎上稍微做了一点问题，动力表现其实没有什么变化，零百加速时间还是5.7秒，初衷就在这儿

新款保时捷帕拉梅拉加长行政版在价格上比它高一点，然而在零百加速时间上比它稍微慢了0.1秒钟，换来的是内饰更加豪华了些，空间更加宽敞了些，当然了选配后的落地价格可能是要超过140万元的，保时捷帕拉梅拉定位就是年轻运动化的，适合那些喜欢运动且时尚的年轻老板或者富家公子可以选择的，帕拉梅拉相比奔驰S级和宝马7系的价格并不低，可能这就是维护品牌的形象的原因，为了不降低自身身份，价格方面上肯定是不能随便乱的

保时捷帕拉梅拉的后排空间也还算宽敞，随时不能和奔驰S级、宝马7系的后排宽敞，因为保时捷是车主自己开的，后配座椅的空间和舒适度上就显得并不是那么的重要了，很多车友调侃保时捷就是保时捷家族的高端车，在很多方面上还是深受大众的设计风格影响的，但保时捷的用料真的很扎实，内饰看起来很豪华，即使这款车并不是高配车，但车主可以选择高配置。

这是这辆保时捷的选配清单，可以清晰的看到这辆保时捷帕拉梅拉的价格和一些基本的信息，可见这些配置并不便宜，车主也表示自己也是咬咬牙选择了这些配置，因为选配也化了十几万元，可见保时捷真的是出了名的选配之王。